Potsdamas, Siemens Combino nr. 400; Potsdamas — 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005 — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Potsdamas,	Siemens Combino	nr. 400
Tatra KT4D		nr. 001

125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005

Platz der Einheit

Miscellaneous photos — Tw 400 und 001 anlässlich 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam

Autorius: M. N. ·

Cottbus Data: 2005 m. gegužės 22 d., sekmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 19.09.2011 20:53 MSK
Peržiūrų — 352

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +14

Локхид	+1
aos1986	+1
mixkol	+1
misa	+1
Anatoly	+1
пассат	+1
Robert Leichsenring	+1
KNS	+1
xrds2009	+1
Karol95	+1
Aleks	+1
KRAKOMOBILA	+1
MAXMASTER	+1
A. N.	+1

Nuotraukos nuoroda

Potsdamas, Siemens Combino nr. 400

Depas/Parkas:	Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Nuo...:	1999-07
Modelis:	Siemens Combino
Pagamintas:	1996
Dabartinė būsena:	Perduotas į kitą miestą (2000-08) Neeksploatuojamas
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	07.1999 ex Bern, 400; 05.1999 ex A Coruña, (601); 15.04.1999 ex Alicante, (n/n); 02.1999 ex Rotterdam, (601); 02.1999 ex Amsterdam, 601; 12.1998 ex Oberhausen, (400); 11.1998 ex Essen – Mülheim an der Ruhr, (400); 11.1998 ex Rhein-Neckar, (400); 10.1998 ex Augsburg, (400); 05.1998 ex Basel, (400); 03.1998 ex Erfurt, (400); 11.1997 ex Barcelona, (400); 08.1997 ex Potsdam, 400; 04.1997 ex Vienna, (855); 11.1996 ex Düsseldorf, 3602; 10.1996 ex Potsdam, 855. 08.2000 to Geneva, 855; 11.2000 to Potsdam, 400; ≈ 01.2008 to Bern, 400; ≈ 01.2010 to Potsdam, 400; 2020 to work service
Name: Perugia Прототип серии, в 2001 г. передан в музей, с 2010 г. снова линейный, после схода с рельс 21.11.2010 г. не работал (ремонт на заводе Сиеменс), с июля 2012 снова на линии. С апреля 2018 г. перестроен для испытании системы беспилотного передвижения. Не работает с пассажирами. Prototype. Was used between 1996 and 2000 as demonstration tram in many cities: Düsseldorf (as 3602), Essen, Augsburg, Berlin, Vienna, Barcelona, Erfurt, Basel, Alicante, A Coruna, Amsterdam, Rotterdam, Brussels, Bern, Zürich and others. In 2001, the tram was officially granted the status of museum tram in Potsdam, but in 2010 (after a stay in Switzerland) it was reinstated in the normal passenger service. In 2018, this tram was chosen as a test vehicle for autonomous driving. There are no tests with passengers. The tram's status is therefore 'not released for passenger traffic'. This has to do with its current condition, with its installation as an autonomous driving vehicle.

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.