Potsdam, Siemens Combino # 400; Potsdam — 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Potsdam,	Siemens Combino	# 400
Tatra KT4D		# 001

125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005

Platz der Einheit

Miscellaneous photos — Tw 400 und 001 anlässlich 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam

Kuvaaja: M. N. ·

Cottbus Kuvauspäivä: 22 toukokuuta 2005 v., sunnuntai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 19.09.2011 20:53 MSK
Näyttökerrat — 352

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +14

Локхид	+1
aos1986	+1
mixkol	+1
misa	+1
Anatoly	+1
пассат	+1
Robert Leichsenring	+1
KNS	+1
xrds2009	+1
Karol95	+1
Aleks	+1
KRAKOMOBILA	+1
MAXMASTER	+1
A. N.	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Potsdam, Siemens Combino # 400

Liikennöitsijä/varikko:	Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
Tulo:	07.1999
Malli:	Siemens Combino
Valmistettu:	1996
Nykytila:	Siirretty toiseen kaupunkiin (08.2000) Ei käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	07.1999 ex Bern, 400; 05.1999 ex A Coruña, (601); 15.04.1999 ex Alicante, (n/n); 02.1999 ex Rotterdam, (601); 02.1999 ex Amsterdam, 601; 12.1998 ex Oberhausen, (400); 11.1998 ex Essen – Mülheim an der Ruhr, (400); 11.1998 ex Rhein-Neckar, (400); 10.1998 ex Augsburg, (400); 05.1998 ex Basel, (400); 03.1998 ex Erfurt, (400); 11.1997 ex Barcelona, (400); 08.1997 ex Potsdam, 400; 04.1997 ex Vienna, (855); 11.1996 ex Düsseldorf, 3602; 10.1996 ex Potsdam, 855. 08.2000 to Geneva, 855; 11.2000 to Potsdam, 400; ≈ 01.2008 to Bern, 400; ≈ 01.2010 to Potsdam, 400; 2020 to work service
Name: Perugia Прототип серии, в 2001 г. передан в музей, с 2010 г. снова линейный, после схода с рельс 21.11.2010 г. не работал (ремонт на заводе Сиеменс), с июля 2012 снова на линии. С апреля 2018 г. перестроен для испытании системы беспилотного передвижения. Не работает с пассажирами. Prototype. Was used between 1996 and 2000 as demonstration tram in many cities: Düsseldorf (as 3602), Essen, Augsburg, Berlin, Vienna, Barcelona, Erfurt, Basel, Alicante, A Coruna, Amsterdam, Rotterdam, Brussels, Bern, Zürich and others. In 2001, the tram was officially granted the status of museum tram in Potsdam, but in 2010 (after a stay in Switzerland) it was reinstated in the normal passenger service. In 2018, this tram was chosen as a test vehicle for autonomous driving. There are no tests with passengers. The tram's status is therefore 'not released for passenger traffic'. This has to do with its current condition, with its installation as an autonomous driving vehicle.

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.