Патсдам, Siemens Combino № 400; Патсдам — 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005 — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Патсдам,	Siemens Combino	№ 400
Tatra KT4D		№ 001

125 Jahre Straßenbahn in Potsdam 22/05/2005

Platz der Einheit

Miscellaneous photos — Tw 400 und 001 anlässlich 125 Jahre Straßenbahn in Potsdam

Аўтар: M. N. ·

Котбус Дата: 22 мая 2005 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 19.09.2011 20:53 MSK
Праглядаў — 352

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +14

Локхид	+1
aos1986	+1
mixkol	+1
misa	+1
Anatoly	+1
пассат	+1
Robert Leichsenring	+1
KNS	+1
xrds2009	+1
Karol95	+1
Aleks	+1
KRAKOMOBILA	+1
MAXMASTER	+1
A. N.	+1

Сталая спасылка на фота

Патсдам, Siemens Combino № 400

Дэпо / Парк:	Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH
З...:	07.1999
Мадэль:	Siemens Combino
Пабудаваны:	1996
Стан:	Адпраўлены ў іншы горад (08.2000) Не працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 07.1999 — Берн, 400; до 05.1999 — Ла-Корунья, (601); до 15.04.1999 — Аликанте, (n/n); до 02.1999 — Роттердам, (601); до 02.1999 — Амстердам, 601; до 12.1998 — Оберхаузен, (400); до 11.1998 — Эссен – Мюльхайм-ан-дер-Рур, (400); до 11.1998 — Рейн-Неккар, (400); до 10.1998 — Аугсбург, (400); до 05.1998 — Базель, (400); до 03.1998 — Эрфурт, (400); до 11.1997 — Барселона, (400); до 08.1997 — Потсдам, 400; до 04.1997 — Вена, (855); до 11.1996 — Дюссельдорф, 3602; до 10.1996 — Потсдам, 855. С 08.2000 — Женева, 855; с 11.2000 — Потсдам, 400; с ≈ 01.2008 — Берн, 400; с ≈ 01.2010 — Потсдам, 400; с 2020 — служебный
Name: Perugia Прототип серии, в 2001 г. передан в музей, с 2010 г. снова линейный, после схода с рельс 21.11.2010 г. не работал (ремонт на заводе Сиеменс), с июля 2012 снова на линии. С апреля 2018 г. перестроен для испытании системы беспилотного передвижения. Не работает с пассажирами. Prototype. Was used between 1996 and 2000 as demonstration tram in many cities: Düsseldorf (as 3602), Essen, Augsburg, Berlin, Vienna, Barcelona, Erfurt, Basel, Alicante, A Coruna, Amsterdam, Rotterdam, Brussels, Bern, Zürich and others. In 2001, the tram was officially granted the status of museum tram in Potsdam, but in 2010 (after a stay in Switzerland) it was reinstated in the normal passenger service. In 2018, this tram was chosen as a test vehicle for autonomous driving. There are no tests with passengers. The tram's status is therefore 'not released for passenger traffic'. This has to do with its current condition, with its installation as an autonomous driving vehicle.

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.