да и потомучто машины нормальные! вот и много людей

Потому что ходят часто и по графику, не то что у нас!

Рановато освещение улиц включили - не умеют экономить.

Посадка только по сидячим местам или стоя тоже берут?

Конечно берут и по дороге тоже.

Цитата (CityVepr, 11.09.2011):
> Посадка только по сидячим местам или стоя тоже берут?

Стоя не берут при отправлении со станции.

Цитата (nikooolay, 11.09.2011):
> Стоя не берут при отправлении со станции.

Последний раз был в Ялте в том году - брали еще как, только не по билету, а оплатой водителю.

Я это к чему.. На ЯрПортале один чел, после поездки в Крым, писал (цитирую): "Мерзотное это явление от Симферополя до Ялты ездит. Межгород естественно обязан возить сидя но все местные с курями и гусями за денежку ездят стоя, битком, обзор серпантина нулевой и +200 наверное в салоне".

Вот я и интересуюсь - почему так.. и почему троли городского типа, а не кресельники..

Цитата (CityVepr, 11.09.2011):
> Вот я и интересуюсь - почему так.. и почему троли городского типа, а не кресельники

http://transphoto.ru/photo/383237/
и даже так: http://transphoto.ru/photo/383458/

Mr.Den, я какбЭ в курсе, что средняя дверь заблокирована и на месте накопителей установлены сидушки. Однако от небольшой перепланировки этот троль не перестает быть городским. По крайней мере для меня. Конечно, я не согласен с мнением человека, изложенным мной выше, и мне очень даже нравятся новые Богданы, но как ни крути (и прошу на меня не обижаться) - не уровень это междугороднего троллейбуса...
А под кресельниками я имел ввиду что-то вроде этого http://www.tatraclub.ru/images/b-u/bus/k12_karosa-5.jpg

Цитата (CityVepr, 12.09.2011):
> но как ни крути (и прошу на меня не обижаться) - не уровень это междугороднего троллейбуса...

Людям которые живут вблизи трассы, пешком ходить?

Пусть дополнительные рейсы делают для пригорода - междугородний троллейбус - не маршрутка!

Вот именно не маршрутка, поэтому стоя и едут :) Как раз стоя в маршрутке - нарушение

Цитата (CityVepr, 11.09.2011):
> Я это к чему.. На ЯрПортале один чел, после поездки в Крым, писал (цитирую): "Мерзотное это явление от Симферополя до Ялты ездит. Межгород естественно обязан возить сидя но все местные с курями и гусями за денежку ездят стоя, битком, обзор серпантина нулевой и +200 наверное в салоне".

Чушь собачья. Местные в основном и ездят стоя - потому что заходят, чаще всего, не на конечных. Даже при посадке на промежуточных остановках, например на площади Куйбышева, если много народу, водитель в первую садит тех, кто до Ялты/Алушты, и уже потом пригород. Чтобы возили курей или гусей в салоне - не видел такого ни разу. С большим багажом тоже, как правило, ездят туристы, а не местные.

> Вот я и интересуюсь - почему так.. и почему троли городского типа, а не кресельники..

Потому что для унификации парка. Кстати сидения в Богданах вполне достаточно удобные.

Цитата (Олег Лымарь, 12.09.2011):
> Пусть дополнительные рейсы делают для пригорода - междугородний троллейбус - не маршрутка!

Рейсы для пригорода имеются: маршруты 1 (несколько версий), 59, 60. Дополнительные рейсы тоже дают, если есть необходимость.

Я когда в этом году ехал на 52 в Ялту, водитель пригород старался не брать, говорил ждать следующий до Алушты.
Ехать удобно, но слишком много было остановок по техническим причинам, то штанги упадут, то замена проводов, то у впереди идущего троллейбуса веревка оторвалась и на КС повисла. Время поездки недопустимо долгое...

На участке Симферополь-Алушта (правда, кроме самого Симферополя) КС более-менее в порядок привели - там штанги падать не должны; Алушта-Ялта - на очереди. Но и сейчас, в графиковое время троллейбусы более-менее укладываются.

Фотография мне напомнила,...былые 90-е

Цитата (Anton, 12.09.2011):
> Потому что для унификации парка. Кстати сидения в Богданах вполне достаточно удобные.

К черту такую унификацию. На межгороде должны быть нормальные кресла на нормальной высоте (нафига там низкий пол?). Когда уже будут делать что-то для людей, а не для "унификации" и прочей бюрократической фигни? Глупо спорить, что нормальные кресла на высоте междугороднего автобуса с багажными отсеками снизу в 1000 раз удобнее, чем ЭТО, где даже багаж деть некуда.

А кто этот банкет (разработку принципиально новой модели троллейбуса, с теми свойствами, что Вы предлагаете; дальнейшие лишние расходы, связанные с разнобразием конструкций эксплуатируемого ПС) оплачивать будет?
Время, которое неминуемо уйдёт на разработку/внедрение новой модели (за которое кстати энтузиазм властей в обновлении парка ПС вполне может иссякнуть) Вы учитываете???

Цитата (kitty-boy, 12.09.2011):
> Глупо спорить, что нормальные кресла на высоте междугороднего автобуса с багажными отсеками снизу в 1000 раз удобнее, чем ЭТО, где даже багаж деть некуда.

И как вы себе представляйте выдачу/сдачу багажа на промежуточных остановках?Др пассажирам также выходить наблюдать, не приросли ли ноги к их багажу?

Ради сотни машин строить устаревшие "высокопольные" стенды на заводе?
А вот сделать более высокие кресла ничего не мешает. И багажные полки можно, но переделав воздуховоды кондиша.

kitty-boy, ППКС.
Но, как уже написал Anton, все это требует большого количества времени и, что самое главное и интересное, больших капиталовложений.
Если кто не знает — на разработку новой модели, как правило, уходит намного больше средств, чем на ее производство.. Особенно в нашей стране.

Цитата (Anton, 12.09.2011):
> Кстати сидения в Богданах вполне достаточно удобные.

Вот уж рассмешил =))) За два с полвиной часа сидения на них начинаешь проклинать всё на свете... Да обычные мягкие сидушки на 14Tr и то удобнее.

Ездил. Абсолютно не проклинал.
ИМХО, сидения в Богданах даже приятнее и удобнее, чем в Шкодах (разве что кроме КВР с креслами).

На вкус и цвет товарищей нет)
Мне например деливеры нравятся больше всех, но вот большинство их проклинает :-))

Да они же жёсткие в отличии от обычных шкодовских - и не только я так считаю - почти все наши коллеги из Запорожья что были на покатушках это отметили... Да и главный инженер ЯТП точно также считает. Я уже молчу про те сидения что возле средней двери - зимой во время снегопада с этих сидений вообще ничего нельзя будет увидеть в окне.

Цитата (George, 12.09.2011):
> За два с полвиной часа сидения на них начинаешь проклинать всё на свете...

и это слова человека-завсегдая общаков и вагонов эр1-эр2 с деревянными лавками?)

Цитата (nikooolay, 12.09.2011):
> и это слова человека-завсегдая вагонов эр1-эр2 с деревянными лавками?)

Вот это ненавижу - реально! =)))
А в общаках бывают мягкие полки и прилечь можно, кстати и чайку попить с титанчика =)))

если говорить о трассовом троллейбуе,то лучше делать что-то типа шкод 2005,2154,8007 и.т.д, сколько лет работают и сидухи мягкие,а на богданах сидухи уже больше на скамейки похожи