А справа едит то чем заменили 2 троллейбусный маршрут

Не заменяли его ничем. 2 троллейбус отменили за не надобность. А уж потом, после несколько лет пустили 48 автобус. И автобус этот едет намного дальше 2-го троллейбуса, связывая с собой 4 больших микрорайона. Троллейбус же продлить было не возможно. С обоих его концов электрифицированная ЖД.

Двойку закрыли в 2002 году, а в 2004 году уже 48 был, в каком году открыли движение по новому маршруту №48?
И 48 ныне 100% проходит по маршруту №2 от Краски до Саулес Дарза. Как некрути-те а ето замена маршрута троллейбусного на автобусный с хорошим продлением. С обоих концов это с одного? 48 автобус вроде пересекает только одно ЖД и то по путепроводу, а та ветка которая электрофицированна, ещё скажите используется электричками.

О! Теперь понятно, откуда снято http://transphoto.ru/photo/425357/

Цитата (Road_Runner, 11.09.2011):
> С обоих концов это с одного?
С обоих это с обоих.

> 48 автобус вроде пересекает только одно ЖД и то по путепроводу,
И на нём нет мачт способных удержать КС.

> а та ветка которая электрофицированна, ещё скажите используется
Используется или нет не важно. Пересечение в одном уровне рогатым запрещена правилами КабМина и не только.

Раньше 48 ходил походу по проспекту Кокнесес походу.

Цитата (TTT, 11.09.2011):
> С обоих это с обоих.

Какие эти "обоих" сторон 48 пересекает ЖД на ОДНОМ уровне???

> И на нём нет мачт способных удержать КС.

А планировалось? еслиб нужно повесят.

>Используется или нет не важно. Пересечение в одном уровне рогатым запрещена правилами КабМина и не только.

А теперь расскажите как мог при ЭТОМ запрете существовать 15 троллейбусный маршрут?
Тогда нужно закрыть 5трамвайный маршрут, он же рогатый и пересекает жд на ОДНОМ уровне. Благо успели разобрать жд на 11 маршруте, а тоб тоже был бы "вне закона"

Цитата (Road_Runner, 11.09.2011):
> Какие эти "обоих" сторон 48 пересекает ЖД на ОДНОМ уровне??? При желании, А48 можно без проблем продлить и в сторону Краски.
И читайге повнимательнее! Я писал, что /Троллейбус же продлить было не возможно. С обоих его концов электрифицированная ЖД./

Цитата (Road_Runner, 11.09.2011):
> А планировалось? еслиб нужно повесят.
Никогда не планировалось. А повесить провода можно везде. Даже на Даугаве. Вопрос только, сколько стоит перестройка объекта.

Цитата (Road_Runner, 11.09.2011):
> А теперь расскажите как мог при ЭТОМ запрете существовать 15 троллейбусный маршрут?
Запрет ввели, если не ощибаюсь, где-то в 60-х годах прошлого века. Но он не распространялся на уже сушествуюшие линии горэлектротранса. Хотя, например, в Лиепае трамвайную линию разделили на два маршрута и проследовать через жд переезд трамваям с пассажирам было запрещено.
И все Рижские рогатые - Т5/11 и Тб15 пересекали подъездные пути. Было бы они магистральные, движение ЭТ закрыли бы или строили бы развязки. Как это случилось, например, у ст. Брасса, где построили п/п.

Цитата (ER2-130709(01), 11.09.2011):
> Раньше 48 ходил походу по проспекту Кокнесес походу.
Кстати, да. С начала А48 ходил по проспекту Кокнесес.

насколько могу судить, это вышка для замены углей?

Именно так

I was told that there was T2 and taxobus 48 and you had to pay for it and in trolleybus you could use monthly ticket in bus no, and when it was converted into city line No 48 all people started to use it because monthly tickets were allowed in it like in every other route so there was no need to use T2

Не помогло...