Conecto..

Это всё ещё из тех 9 Авангардов 2010-го года или какой-то новый тендер провели?

Красивый. сколько еще будет?

Цитата (KRAKOMOBILA, 10.09.2011):
> Conecto..

Если бы...

Цитата (Чока, 10.09.2011):
> новый тендер

новый тендер точно был, выиграла точно опять транс-альфа, но как поступил именно этот - этого не знаю

Цитата (Чока, 10.09.2011):
> Это всё ещё из тех 9 Авангардов 2010-го года или какой-то новый тендер провели?

Новый тендер. Про недопоставленные в 2010 году можно забыть. Они их не успели тогда построить и наши бюджетные деньги "сгорели". Однако сейчас они сильно боролись - у них на складе есть готовые нереализованные троллики, видимо как раз с прошлогодней недопоставки.

Цитата (Роман Агапитов, 10.09.2011):
> Они их не успели тогда построить и наши бюджетные деньги "сгорели"

а сколько они в итоге единиц техники недопоставили? почему нельзя их засудить, раз деньги потрачены?

Цитата (ruler-man, 10.09.2011):
> а сколько они в итоге единиц техники недопоставили?

А не помню - то ли 4 то ли 6.

> почему нельзя их засудить, раз деньги потрачены?

Деньги не были потрачены. По договору - оплата после поставки и приёмки. Но так как поставки не было, то и оплаты не было. А непотраченные бюджетные деньги в конце года "сгорают" - в том смысле, что возвращаются в общегородской бюджет.

Цитата (Роман Агапитов, 11.09.2011):
> Деньги не были потрачены. По договору - оплата после поставки и приёмки. Но так как поставки не было, то и оплаты не было. А непотраченные бюджетные деньги в конце года "сгорают" - в том смысле, что возвращаются в общегородской бюджет.

Было бы желание - по бумагам бы провели приёмку. У нас так делали в 2007 году, машины на баланс приняли еще в декабре, а по факту поставки были в 2008 году, причем даже не в январе :)

Цитата (ruler-man, 10.09.2011):
> новый тендер точно был, выиграла точно опять транс-альфа, но как поступил именно этот - этого не знаю

Фото второго ВМЗ: http://transphoto.ru/photo/429926/

Цитата (Роман Агапитов, 10.09.2011):
> Про недопоставленные в 2010 году можно забыть. Они их не успели тогда построить и наши бюджетные деньги "сгорели".

Автобусники смогли "принять" практически не существующие машины в конце 2010 г., а ГЭТ - не смог? Не захотел, вернее.

Не пойму, у него сзади сидушки есть или нет? Кстати по-моему опять Сканиевские начали ставить.


Цитата (KRAKOMOBILA, 10.09.2011):
> Conecto..

Действительно очень похож

У нас вообще последние Ситиритмы-15 по конкурсу 2007 года пришли в декабре 2010 и ничего...
А если по теме фото, то что за мосты у этого троллейбуса такие интересные? Graziano?

Цитата (Santehnik, 11.09.2011):
> Было бы желание - по бумагам бы провели приёмку. У нас так делали в 2007 году, машины на баланс приняли еще в декабре, а по факту поставки были в 2008 году, причем даже не в январе :)

А они бы поставили некомплектные машины? Или с другими комплектующими? Или же вообще бы обанкротились и ничего не поставили (а с ГЭТа потом бы спросили - где принятые вами машины?)... Неее, нафик :) Не тот масштаб. Эти 4 машины нам всё равно погоды не сделали, а "геморроя" могло быть много.
Вот сейчас, кстати, с ПТМЗ похожая фигня происходит - заказов набрали, но ничего не делают.

Цитата (КЖ, 11.09.2011):
> Автобусники смогли "принять" практически не существующие машины в конце 2010 г., а ГЭТ - не смог? Не захотел, вернее.

Я не знаю, как оплачивал ПАТ, там схемы были более сложные по Федеральной программе. Вполне возможно, у них была частичная предоплата. К тому же деньги из Федерального бюджета задерживались.
А у нас маленькая партия с оплатой только из горбюджета.

Цитата (Роман Агапитов, 11.09.2011):
> Вот сейчас, кстати, с ПТМЗ похожая фигня происходит - заказов набрали, но ничего не делают.

..реально вообще ничего не делают? Или потихоньку на Москву начинают? Это так Питер без трамваев в этом году останется(((

Цитата (Colt, 11.09.2011):
> ..реально вообще ничего не делают? Или потихоньку на Москву начинают? Это так Питер без трамваев в этом году останется(((

То, что знаю - на 2 недели весь завод в очередной раз отправлен в отпуск.
Если я правильно понимаю, завод по мере возможностей пытается доделать Волгоград, так как открытие 2-й очереди СТ - событие федерального уровня и будет распиарено на всю страну. Возможно, пригласят кого-то из правительства страны.
Касаемо Москвы и Питера - на мой взгляд, велика вероятность остаться без новых трамваев в этом году.

вломить иски за невыполнение. неустойка добьет ПТМЗ, С_Н и всякие Красные Татры одобрят. УКВЗ и БКМ получат заказы. все довольны. ПРОФИТ

Цитата (Santehnik, 11.09.2011):
> Было бы желание - по бумагам бы провели приёмку. У нас так делали в 2007 году, машины на баланс приняли еще в декабре, а по факту поставки были в 2008 году, причем даже не в январе :)

А если бы по бумагам провели,а они взяли бы и не поставили?Тогда кто бы отвечал и как?В тюрьму никому не хочется.Тем более там на заводе какая-то перетрубация нехорошая происходила.Просто не стали рисковать.

Цитата (str, 11.09.2011):
> неустойка добьет ПТМЗ

Вы считаете, что обанкротившиеся заводы сносят с лица земли а персонал расстреливают? Нет, завод просто поменяет владельца, новый хозяин оплатит старые долги и неустойки, и начнёт получать прибыль от производства всё тех же трамваев, сделанных всё теми же руками. Так что вне зависимости от вины нынешней верхушки завода (они могли тупо разворовать оборотные средства, а могли и стать жертвой бархатного рейдерства) сам завод никуда не денется.

Цитата (Роман Агапитов, 11.09.2011):
> Касаемо Москвы и Питера - на мой взгляд, велика вероятность остаться без новых трамваев в этом году.

Роман, не скажу про Питер, а вот Москве грех жаловаться.

Цитата (str, 11.09.2011):
> всякие Красные Татры одобрят. УКВЗ и БКМ получат заказы

Всякие Красные Татры - тайные агенты УКВЗ?

Цитата (Сергей Мурашов, 11.09.2011):
> Вы считаете, что обанкротившиеся заводы сносят с лица земли а персонал расстреливают? Нет, завод просто поменяет владельца, новый хозяин оплатит старые долги и неустойки, и начнёт получать прибыль от производства всё тех же трамваев, сделанных всё теми же руками.

Что-то нынешний ПТМЗ никакой прибыли не показывает уже лет 5 если не больше. Интересно, откуда же она возьмется сейчас? Тем более от производства тех-же трамваев сделанных всё теми же руками.

Цитата (str, 11.09.2011):
> вломить иски за невыполнение. неустойка добьет ПТМЗ, С_Н и всякие Красные Татры одобрят. УКВЗ и БКМ получат заказы. все довольны. ПРОФИТ

Никаких исков нет и не будет. Потому-что все участники из одной коррупционной системы. УКВЗ и БКМ продолжат делать все ту же некачественную продукцию. Довольных я не вижу (ну кроме тех кто пилит бюджетное бабло).

Цитата (Сергей_Н, 11.09.2011):
>
>
> Никаких исков нет и не будет. Потому-что все участники из одной коррупционной системы. УКВЗ и БКМ продолжат делать все ту же некачественную продукцию.

доказательства? по птмз хоть какие-то есть, по этим-лишь ля-ля. Варио тоже не идеальны

Цитата (str, 11.09.2011):
>
> доказательства? по птмз хоть какие-то есть, по этим-лишь ля-ля. Варио тоже не идеальны

За доказательствами - к москвичам. А по поводу БКМ - ну мы помним тот плачь который устроили по минским Т6 безвременно ушедшим и пришедшим им на смену гробам от БКМ.

И не надо тут Варио примазывать, мы не говорим о том, что нам не светит.

Цитата (DimonS, 11.09.2011):
> А если по теме фото, то что за мосты у этого троллейбуса такие интересные? Graziano?

http://s48.radikal.ru/i119/1109/3c/a6bf79e97a60.jpg

Заводской номер 176 http://s51.radikal.ru/i133/1109/71/fbc8211cba8f.jpg

Цитата (Mikl, 11.09.2011):
> 176

там 476 написано;)

Цитата (Димар Сагдеев, 11.09.2011):
>
> > 176
>
> там 476 написано;)

Нет Димар, у них шрифт такой, поверь, был на этом троллейбусе вместе с представителем сервис-группы Транс-Альфа, второй тролл. № 177.

Цитата (Dvizzzok, 11.09.2011):
> Роман, не скажу про Питер, а вот Москве грех жаловаться.

Ну тем не менее...

> Всякие Красные Татры - тайные агенты УКВЗ?

Витя, тогда бы они назывались "Красный Уквзатр" (жесть имечко) :)))))

Цитата (Роман Агапитов, 11.09.2011):
> А непотраченные бюджетные деньги в конце года "сгорают" - в том смысле, что возвращаются в общегородской бюджет.
Очень "обрадовало"! Это значит из-за ПТМЗ в этом году десятки миллионов рублей, предназначаемые для закупки новых трамвайных вагонов постигнет та же участь?

Цитата (Бараш Алексей, 11.09.2011):
> Очень "обрадовало"! Это значит из-за ПТМЗ в этом году десятки миллионов рублей, предназначаемые для закупки новых трамвайных вагонов постигнет та же участь?

А может это и к лучшему?В 2012 году стартует программа 70/30 по трамваям и на эти деньги город сможет в 3 раза больше трамваев купить...

Цитата (Роман Агапитов, 10.09.2011):
> Новый тендер. Про недопоставленные в 2010 году можно забыть. Они их не успели тогда построить и наши бюджетные деньги "сгорели".
Но ведь 4210-4211 всё-таки пришли, уже в 2011 году.

Цитата (Роман Агапитов, 11.09.2011):
> А не помню - то ли 4 то ли 6.
Поставили 4 (2 осенью и 2 уже в январе 2011 года, по крайней мере про то, что они были в декабре, никто не упоминал) - значит недопоставили 5.

> Однако сейчас они сильно боролись - у них на складе есть готовые нереализованные троллики, видимо как раз с прошлогодней недопоставки.
То есть по инерции они продолжали их строить, хотя заказ уже сгорел?

Цитата (Mikl, 11.09.2011):
> Нет Димар, у них шрифт такой, поверь, был на этом троллейбусе вместе с представителем сервис-группы Транс-Альфа, второй тролл. № 177.

У них шрифт каждый раз разный. Иногда табличка с улицы читается, а иногда в упор не понять, что выбито.

Номера уже нанесли 1212 и 1213!

Алексей, соответствия машинам уточнить сможете?

Это 1213 (заводской номер 177)!

Сегодня видел его по 35 м-ту, зелёный можно убирать.

Цитата (Кузьма Петрович, 12.09.2011):
> А может это и к лучшему?В 2012 году стартует программа 70/30 по трамваям и на эти деньги город сможет в 3 раза больше трамваев купить...

Ничего в 2012 году не стартует... :-(