Подумал,что на этом ехал в субботу от радио до вэфа,посмотрел на билет, увы на 702ом.Никакого удовольствия от поездки...плавно,безшумно,как буто на воздушной подушке.Другое дело на 7ах 32134 и 35130 до сарканайс квадратс

Меня бы в таком стошнило, не могу переносить плавную езду

Цитата (Димар Сагдеев, 08.09.2011):
> Меня бы в таком стошнило, не могу переносить плавную езду

Теперь понятно почему вы в свое время были убийцой КТМов - они были плавными :-)))

Цитата (rickaduran, 08.09.2011):
> на 7ах 32134 и 35130 до сарканайс квадратс
Ну так на Квадрат, который уже давно не сарканайс, ходят квадратные трамваи с квадратными колёсами. :) Шутка шуткой, но как то не по себе становится, когда подумаю, как быстро у нас могут угробить технику, особенно в 3-м и 4-м депо. 4 депо теперь закрыто, но водители работают в 3 депо.

Цитата (Дальнобойщик, 08.09.2011):
> КТМов - они были плавными :-)))

Когда это КТМ-5 были плавными? Они на каждой кочке прыгают, как кенгуру

Cарканайс квадратс звучит красивее,чем доле,тем более я каждое лето 70-80х проводил в кенгараксе.Я не против прогресса,но приезжая из Вильнюса в Ригу 2-3 раза в год хочетса прокатится на трамвае.Отрезок от оперного театра до выезда на Маскавас у базара все компенсировал!

Никакого удовольствия от поездки...плавно,безшумно,как буто на воздушной подушке
не понимаю я вашего неудовлетворения

Цитата (tramvay is murmanska, 08.09.2011):
> плавно,безшумно,как буто на воздушной подушке

Это что за СВП такое? На воздушной подушке, бесшумное, и плавное?
СВП идёт как автобус, дрыгает на неровностях льда, и шумит вентилятором на километр вокруг.

Везёт же людям!

Телегу на переднем плане приоткрыли? Вроде никогда не замечал, чтобы их в кривых настолько выносило.

Вылазит. Ещё больше может. Здесь радиус 20-22 метра (не помню точно), в депо есть 18.

> С белой мордочкой!
Уже давно не белая, а как все.

Узнал, что у этого экземпляра автономный ход на аккумуляторах. Вот наверное и ответ, почему он пришел вне очереди.

Цитата (Alens, 03.11.2011):
> Узнал, что у этого экземпляра автономный ход на аккумуляторах. Вот наверное и ответ, почему он пришел вне очереди.

Аккамуляторы для того чтоб объежать аварии на пути? ^_^
А по сути зачем трамваю АХ? объехать он нечего не может, только если "ток кончится" в сети то немного нужен. Да и на сколько эму этих АКК хватает то? Поподробней можно?

Цитата (Road_Runner, 03.11.2011):
> Поподробней можно?
Подробностей не знаю.

Цитата (Road_Runner, 03.11.2011):
> А по сути зачем трамваю АХ?
Мож по жд в Болдерай пустят :)

Цитата (Road_Runner, 03.11.2011):
> Да и на сколько эму этих АКК хватает то
Ранше у РВЗ были электрички. На АБ ехали до Сигулды, в Лимбажи, куда то за Елгавой.

>Ранше у РВЗ были электрички. На АБ ехали до Сигулды, в Лимбажи, куда то за Елгавой.

Но этаж электрички, а тут трамвай дальше своей сети непоедит. Выб ещё про ВЛ26 вспомнили бы. Или идея на АКК пускать трамвай в Иманту? чтоб сеть неперешивать :)

Цитата (Alens, 03.11.2011):
> На АБ ехали до Сигулды, в Лимбажи, куда то за Елгавой.

Часто не доезжали. Неспроста эта технология не прижилась. :)

На своих батарейках трамвай проедет ооочень медленно и не особо далеко. Например с секции сползти или ремонтируемый участок КС проехать. Ну и ещё несколько причин по мелочам.