Вспомним как это было...(

прямо как из фильма кадр)

Очень редкий ракурс. Класс!

"Автор" точно автор фото? :)

Давно мечтал увидеть подобную фото.

Цитата (FlasH, 02.09.2011):
> "Автор" точно автор фото? :)

Может "автор" НА фото? :)

На фото чётко видно, что трамвайные рельсы были несущей частью моста.

Ничего подобного.
РШР или просто рельсы по определению не могут быть несущей частью моста.

А что мешало сделать здесь нормальную совмещенку (я с технической точки зрения спрашиваю, а не с политико-волюнтаристской)

я сомневаюсь что автор делал эту фотку

Цитата (Матяс Владимир, 02.09.2011):
> Ничего подобного.
> РШР или просто рельсы по определению не могут быть несущей частью моста.

А как же Володарский мост в Питере?? Там же были мост, где рельсы были что то типа несущей части моста

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 02.09.2011):
> А что мешало сделать здесь нормальную совмещенку (я с технической точки зрения спрашиваю, а не с политико-волюнтаристской)

Там и так была совмещенка.Вон джип по рельсам едет,да и сплошной линии вдоль путей нет.

Цитата (Fering, 02.09.2011):
> Цитата (Матяс Владимир, 02.09.2011):
> > РШР или просто рельсы по определению не могут быть несущей частью моста.
> А как же Володарский мост в Питере?? Там же были мост, где рельсы были что то типа несущей части моста

Не Володарский, а Большеохтинский. Даже демонтаж их в итоге провели по-особому - срезали головку и заасфальтировали, а остальное осталось лежать.

Цитата (Матяс Владимир, 02.09.2011):
> РШР или просто рельсы по определению не могут быть несущей частью моста

Я не архитектор, особенно не по мостам )) Но не раз сталкивался с упоминанием о рельсах как некой несущей составляющей мостов. Конкретно по мосту Патона это много, врoде, обсуждалось. Или это - утка от про-трамвайного лобби? ))

это как раз тот случай, когда "естественные" цвета не идут фотографии. тут бы жёлтого добавить и контраста или контраста и затемнить - но с этим всем можно сколько угодно экспериментировать, главное, оригинал классный. сама картина настолько странная, что захватывает дух. сюжетно очень здорово.


Цитата (ymtram.mashke.org, 02.09.2011):
> Может "автор" НА фото? :)

нет. автору в том году было 11 лет - качество фото мыльничное, так что вполне мог он фотографировать. мои первые фотографии были сделаны примерно в этом возрасте.
на фото же ребёнок лет 7

Цитата (ymtram.mashke.org, 02.09.2011):

> На фото чётко видно, что трамвайные рельсы были несущей частью моста.


Зная особенность проэктирования мостов, сомневаюсь что рельсы могли его держать (банально стыки видны и не выдержат такой нарузки), они, скорее всего, были так сделаны, чтобы "ловить" съехавший с рельс трамвайный вагон.

Разбитое стекло. Неужели и в Киеве кидают камни в транспорт ?

Внутри ходовых рельсов находятся контррельсы, а снаружи - охранные рельсы. Они препятствуют вылету вагона за пределы колеи в случае схода. На многих железнодорожных мостах всё аналогично!

Цитата (TransCity, 02.09.2011):
> я сомневаюсь что автор делал эту фотку

Почему же?

Цитата (Alon dreerman, 02.09.2011):
> Разбитое стекло. Неужели и в Киеве кидают камни в транспорт ?

Судя как раз по стеклу и не сильно забитому вагону скорее всего это двойник 21го маршрута,а сзади 31й поджимает)

Кидают и камни и снежки по вагонам.Я еще по школе помню..давно было одноклассники снежкой с кусками льда разбили лобовуху маршрутке)))Так то был 7 класс)

До скольки км/ч трамваям можно было разгоняться на мосту?

Фото зделано во время покатушек на вагоне № 101 в Пущу-Водицу. Поже будут еще фотки.

Цитата (Fering, 02.09.2011):
> Там же были мост, где рельсы были что то типа несущей части моста

Не может такого быть. Те кто так говорят наверное вообще не знают, что означает выражение "несущая часть".

> Не Володарский, а Большеохтинский. Даже демонтаж их в итоге провели по-особому - срезали головку и заасфальтировали, а остальное осталось лежать.

Скорей всего рельсы там просто служили дополнительным усилителем прочности конструкции. Но никак не были несущей частью.

Цитата (Матяс Владимир, 03.09.2011):
> Скорей всего рельсы там просто служили дополнительным усилителем прочности конструкции.

Возможно где-то в душе я с самого начала именно это и имел ввиду )), не вдаваясь в тонкости разницы между рельсами как компонентом усиления прочности и компонентом несущей структуры. Ну не архитектор я.

Peace.

Цитата (боярышник, 02.09.2011):
> нет. автору в том году было 11 лет - качество фото мыльничное, так что вполне мог он фотографировать. мои первые фотографии были сделаны примерно в этом возрасте.
> на фото же ребёнок лет 7
Я тоже фотографировал лет в 10-12,правда на пленочный фотоаппарат,ток ч то ничего удивительного в этом фото нет. Просто красивое =)

Рельсы на етом мосту были приварены к его основе, половина рельс там еще лежыт, поже будет фото.

Но это не означает, что из этих рельсов строили мост. И тем более, что они были его несущей частью.

Цитата (X-Rayder, 03.09.2011):
> Просто красивое =)

это ещё раз доказывает, что далекооо не всегда ценность и красота фото определяется качеством фотоаппарата.

Цитата (Матяс Владимир, 03.09.2011):
> Скорей всего рельсы там просто служили дополнительным усилителем прочности конструкции. Но никак не были несущей частью.

Ежу понятно, что мост не из одних рельсов состоял. Не занимайте должность Кэпа, он обидится.

Цитата (Матяс Владимир, 03.09.2011):
> Скорей всего рельсы там просто служили дополнительным усилителем прочности конструкции. Но никак не были несущей частью.
Цитата (Maksim93, 03.09.2011):
> Рельсы на етом мосту были приварены к его основе, половина рельс там еще лежЫт, поже будет фото.

Ну не прибавят рельсы прочности мосту, вне зависимости от того, приварены они или нет. Если рельсы приварены к основе, это значит что сэкономили на шпалах или просто по условиям их невозможно было использовать (ту же самую совмещёнку нельзя бы было сделать (а зря)).