это будет только один или больше будет?

Два будет.

И на оба уже есть водители. Работать будут на 1-м маршруте.

Цитата (MAXMASTER, 01.09.2011):
> Работать будут на 1-м маршруте.

Логично в принципе, там не так много поворотов да и есть где разогнаться :)

всё же зачем ему столько дверей...хватило бы и 3-х

Пиковый, это тот что в Киеве испытания проходил?

просто передние двери открывать не будут, вот и поулчите три двери.

вот так в идеале и нечего мудрить и изобретать:)

http://transphoto.ru/photo/308951/

Цитата (Angel, 02.09.2011):
> просто передние двери открывать не будут, вот и поулчите три двери.

раз уж такая конструкция то уж все двери открывайте:)

Цитата (KNS, 02.09.2011):
> вот так в идеале и нечего мудрить и изобретать:)
>
> http://transphoto.ru/photo/308951/

А как по мне то у Богдана удобнее.

Цитата (KNS, 01.09.2011):
> всё же зачем ему столько дверей...хватило бы и 3-х
Как раз очень удобно 4 портала для удобства пассажиров в час-пик. А вне пик можно один из средних проёмов не открывать. Своего рода гибкий подход в оказании услуг

Интересно где его уже успели стукнуть, что сзади царапина и заклеенная трещина?

это провод чтоб не болтался приклеели...присмотрись!

Повесили сзади планку с габаритами-поворотниками-стоп сигналами и знаками автопоезда. К планке провели проводку через салон и из задней двери, по бамперу наклеили сверху ленту, что бы не болталась и не зацепить. Был бы нормальный электрик рядом, кинул бы провода на предохранители, подключив штатную оптику :)
Кстати, я верхних габаритов у троллейбуса не нашёл.

Цитата (VentuRi, 02.09.2011):
> А вне пик можно один из средних проёмов не открывать.

Нельзя. Люди не знают когда и какая дверь не открывается и будут подходить. После замешательства в несколько секунд - поход к другой двери, задержка. Да и о людях думать надо. Положение спасло бы, если бы люди сами (кнопкой) открывали бы двери.

Цитата (wuriks, 02.09.2011):
> Кстати, я верхних габаритов у троллейбуса не нашёл.

Они под задним стеклом

Мне нравится такое расположение.

Цитата (MAXMASTER, 01.09.2011):
> И на оба уже есть водители. Работать будут на 1-м маршруте.

Только на маршруте 1? Или всё-таки на 1А и 1Б тоже?

Цитата (MAXMASTER, 01.09.2011):
> Работать будут на 1-м маршруте.

Смысл пускать такого гиганта на 1е маршруты? Там пассажиропоток не особо велик (разве что в час пик и на 1 Мая) + на ж/д вокзале ему тоже будет нелегко разворачиваться среди парковок...

Цитата (Simferopol, 02.09.2011):
> на ж/д вокзале ему тоже будет нелегко разворачиваться среди парковок...

А ещё учесть, что на сверхзагруженной трассе ему придётся иногда идти на обгон фур или фурам его обгонять...

"На ж/д не развернется", "на трассе мешаться будет"... Ребята, ну что вы в самом деле... Что ж, пускать его только на аэродром?
Мне кажется он идеально подойдёт на 3й маршрут, например. Да и на 4й тоже. При желании - на 10й

Это всё стереотипы. У нас в Луцке улицы в основном не широкие, но Е231 нормально по ним ездят.