Nyizsekamszk, 71-623-01 — 134; Trams — 71-623 — Kép

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Nyizsekamszk,

71-623-01

— 134

Trams — 71-623

Задний пост управления

Készítette: Misha ·

Szentpétervár Dátum: 23 augusztus 2011 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 29.08.2011 16:18 MSK
Megtekintések — 1215

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +53

Memenes	+1
TransportEr	+1
Silbervogel	+1
AST	+1
Rayllz	+1
matsur_04_photo	+1
Макс кондуктор	+1
Ymtram	+1
Дмитрий Комаров	+1
ma_pronin	+1
ViktorRy	+1
Semën Kuznetsov	+1
Синий трамвай	+1
Константин Т.	+1
Дмитрий Иванов	+1
Petko21	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
RGB	+1
Мария Кайряк	+1
Т.Л.Н.	+1
Alex Shcherbina	+1
Андрэ	+1
Roman Maslovets	+1
Кирилл Величко	+1
max6855	+1
Novert Байкальский	+1
Гавриил Каширин	+1
McFly	+1
Илья Шпаков	+1
Андрей Захаров	+1
X-Rayder	+1
Артур Челомбиев	+1
Лев Мощевитин	+1
Руслан Измайлов	+1
Olegov	+1
Яковлев Александр	+1
Володя Мадоян	+1
WEST	+1
Александр Леонидович	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Сергей Nemtsev	+1
Fering	+1
Убийца КТМов-5	+1
Александров Николай	+1
Головизин Сергей	+1
Капитан	+1
Даниил Ларионов	+1
Ушастик	+1
xrds2009	+1
Siachoquero	+1
Karol95	+1
Ищенко Никита	+1
BaNDiT69	+1

Kép elérhetősége

Nyizsekamszk, 71-623-01 — 134

Kocsiszín/üzem:	Tramway
kezdete:	20.08.2011
típus:	71-623-01
Gyártási év:	08.2011
Gyári szám:	25
Aktuális állapot:	Forgalomban
Üzemmód:	Forgalmi
Forgalomban:	01.09.2011

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	PENTAX Corporation
Model:	PENTAX Optio L20
Software or Firmware:	Optio L20 Ver 1.00
Date and Time:	31.07.2011 13:30
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	4.3
ISO Speed:	50
Focal Length:	6.2 mm
Equivalent Focal Length:	38 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 9

29.08.2011 21:50 MSK
Link

Александров Николай ·

Krasznodar

Képek: 1587

А "Вперёд - назад" здесь относительно этого пульта или всё же "головы"?

+0 / –0

30.08.2011 21:14 MSK
Link

Misha ·

Szentpétervár

Képek: 7

Цитата (Александров Николай, 29.08.2011):
> А "Вперёд - назад" здесь относительно этого пульта или всё же "головы"?

Относительно головы, т.е. чтобы поехать назад надо поставить тумблер в положение "назад".

+0 / –0

01.09.2011 17:20 MSK
Link

Убийца КТМов-5 ·

Kazany

Képek: 41734

Кстати а это 133 или 134?

+0 / –0

02.09.2011 16:23 MSK
Link

Misha ·

Szentpétervár

Képek: 7

Цитата (Димар Сагдеев, 01.09.2011):
> это 133 или 134?

134.

+0 / –0

05.09.2011 21:13 MSK
Link

dass-nk ·

Nyizsekamszk

Képek: 10

ответ с сайта горэлектротранспорта по счет поставки ещё одного вагона 71-623. Предполагалось, что придут 2 вагона но это не так.

Уважаемый гость сайта! К сожалению Вас дезинформировали. На 2011 год была запланирована только одна покупка нового трамвайного вагона 71-623. Трамвай поступил на предприятие «Горэлектротранспорт» согласно всем установленным срокам и сейчас курсирует по маршруту № 2. Закуплен новый вагон за счет собственных средств в лизинг. В ближайшее время закупка еще одного трамвая не планируется.

+0 / –0

26.01.2014 18:22 MSK
Link

Антон Габбасов ·

Perm

Képek: 1

зачем взади то управление????

+1 / –1

26.01.2014 18:51 MSK
Link

Дмитрий Иванов

Képek: 53

> зачем взади то управление?

Для маневров

+0 / –0

30.01.2014 19:31 MSK
Link

Антон Габбасов ·

Perm

Képek: 1

маневров

У в всех 623 это есть?

+0 / –0

30.01.2014 19:51 MSK
Link

Карданный Вал

Képek: 422 · Általános adatszerkesztő

Больше того, у всех вагонов УКВЗ, начиная с 608КМ.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.