Фото супер!

В чем собственно смысл фото?

Цитата (Technicman, 29.08.2011):
> В чем собственно смысл фото?

Не нравится иди дальше,тебя никто не заставляет ето смотреть!

Цитата (Technicman, 29.08.2011):
> В чем собственно смысл фото?

А в чём смысл однотипных фотографий транспорта? Эта - необычная и на неё интересно посмотреть.

Было бы интересно, если бы фото не было пересвечено...

Извените, не понял идею снимка. (Все таки фотозарисовка)
Интересные вытянутые облака и деревья на снимке. Но, ИМХО, тогда можно было бы обрезать левую часть фото и немного растянуть трамвай и деревья. Получился бы трамвай бугущий вслед за облаками.

Цитата (Technicman, 29.08.2011):
> В чем собственно смысл фото?

Фото, как по мне, ни о чём. Но то что автор в отличие от многих других не пытается долбить тысячами кадров железки в ракурсе 45, а имеет свой подход к съемке, весьма похвально. И любой успех в этом деле всегда сопровождается сначала массой критики, а потом рождаются шедевры.

Фото из серии "ах, какой у меня сверхширокоугольник". Но плюс поставил.

У меня тоже в начале фото были не очень сейчас стараюсь что то новое делать, эксперементы так говоря. Продолжай в том же духе, только что то более интересное.

Цитата (FlasH, 29.08.2011):
> Фото, как по мне, ни о чём. Но то что автор в отличие от многих других не пытается долбить тысячами кадров железки в ракурсе 45, а имеет свой подход к съемке, весьма похвально. И любой успех в этом деле всегда сопровождается сначала массой критики, а потом рождаются шедевры.

Но при этом не стоит пытать все, что получается давать на общее обозрение.
Я вот тоже иногда снимаю что-то отлично от стандартных информационных фото, но не считаю, что достиг пока уровня, чтоб кидать сюда что-то именно как фотозарисовка, а не как вот тут я пытался, но не получилось.
Вот недавно пробегала фото Светлова с троллейбусом снятым на ширик, вот там да, а тут начинание есть (процесс хороший), но вот резултат еще недостаточен.

Цитата (Евгений Куйбышев, 29.08.2011):
> Но при этом не стоит пытать все, что получается давать на общее обозрение.

В спорах рождается истина :) Есть смысл выкладывать и неудачные фото, для обсуждения того, что именно в них неудачно.

Три-четыре:
ГО-РИ-ЗО-НТ!


чё никто не кричит?

А вобще хорошее фото, фон есть. Вот я место с фоном найти не могу.

Цитата (FlasH, 29.08.2011):
> Но то что автор в отличие от многих других не пытается долбить тысячами кадров железки в ракурсе 45, а имеет свой подход к съемке, весьма похвально.

Те, кто "долбят тысячами" - работают на фотобазу, то есть на общее дело. Те, кто "имеет свой подход к съемке" работают исключительно на своё ЧСВ, на плюсики и на звёздочки.

Цитата (FlasH, 29.08.2011):
> а потом рождаются шедевры.

Шедевров по определению не может быть много, одними шедеврами фотобазу не наполнишь. Да и не годны они для фотобазы, эти "шедевры".

Цитата (Евгений Куйбышев, 29.08.2011):
> но не считаю, что достиг пока уровня, чтоб кидать сюда что-то именно как фотозарисовка

Фотозарисовка - это бракованное фото по определению. Ну не получается у вас гнать брак на потеху публике :)

Цитата (FlasH, 29.08.2011):
> В спорах рождается истина :) Есть смысл выкладывать и неудачные фото, для обсуждения того, что именно в них неудачно.

Так кидаем его на радикал или яндексфотки и кидаем ссылки 10-15 знакомым и с ними обсуждаем.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.08.2011):
> Фотозарисовка - это бракованное фото по определению. Ну не получается у вас гнать брак на потеху публике :)

Угу. Рука автоматически кидает брак в корзину. (((

Цитата (Сергей Мурашов, 30.08.2011):
> Те, кто "долбят тысячами" - работают на фотобазу, то есть на общее дело. Те, кто "имеет свой подход к съемке" работают исключительно на своё ЧСВ, на плюсики и на звёздочки.

Что интересно, снимки для фотобазы имеют гараздо меньше просмотров и рейтингов, чем "фотозарисовки", что намекает на то что они людям менее интересны :)

Цитата (Santehnik, 30.08.2011):
> снимки для фотобазы ... людям менее интересны :)

Совмещённый электротранспортно-фотозарисовочный сайт?

Ты так говоришь, будто в этом есть что-то плохое.

Цитата (Santehnik, 30.08.2011):
> что намекает на то что они людям менее интересны

Смотря каким людям. Если я гружу фото ради плюсиков, то мне безразлично, кто мне этот плюсик поставил. Но если я собираю на сайте систематизированную коллекцию фотографий электротранспорта, то мне по барабану все стимулы, кнуты и пряники, у меня есть цель и я к ней стремлюсь несмотря ни на что. И если мне при этом интересно чьё-то мнение, то это лишь мнение моих единомышленников. Не то, чтобы я совсем уж невменяем :) Я согласен с тем, что лучше сделать красивое каталожное фото, если такая возможность есть, чем некрасивое. Но опускаться до вкусов школоты я не собираюсь, хотя снять конкурсно "трамвай в лесу" или не обрезать в кадре "купала" у меня умений хватит. Но это китч, а я не тот пипл, чтобы его хавать. Можно тупо следовать вкусам толпы, извлекая из этого свою выгоду; можно хранить фундаментальные ценности сайта, ту основу, на которой и бурлит вся эта наносная ярмарка тщеславия; а можно смотреть со стороны на весь этот праздник жизни, изредка подкидывая пару-другую фот. Ваш сайт показал, что надстройка без базиса нежизнеспособна. Не растут на голом движке фотозарисовки и по-настоящему конкурсные снимки. Всё, как в природе: чтобы что-то проросло и зацвело, нужна как минимум почва. Тысячи "скучных" каталожных фотографий и являются той самой почвой, насытившись и пресытившись которой сотни случайных и бесцельных посетителей сайта сами становятся питательной средой для плюсоедов и звёздовыжимателей, которые тщательно формируют вкусы своего стада, чтобы оно плюсовало их, а не каких-то там зануд, которые "долбят тысячами кадров железки в ракурсе 45". И уж если ориентироваться на вкусы толпы, то надо делать из СТТС порносайт: популярность возрастёт в сотни раз.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.08.2011):
> ваш сайт показал, что надстройка без базиса нежизнеспособна. Не растут на голом движке фотозарисовки и по-настоящему конкурсные снимки. Всё, как в природе: чтобы что-то проросло и зацвело, нужна как минимум почва. Тысячи "скучных" каталожных фотографий и являются той самой почвой
Одно дело скучные и каталожные (хотя я не отношусь к противникам таковых), другое криворукие и снятые для "фиксации существования единицы ПС", когда это слишком часто стало совпадать, плюс так и не появилась возможность творчества - появился сайт.

Сергей, ваши рассуджения строятся на той презумпции, что цель сайта - собрание "систематизированной коллекции фотографий электротранспорта". А ведь нет. Цель сайта - тусоваться красиво. И его создатели своими фотовысерами подтверджают эту идею) Цель сайта - давать пиплу то, что он хавает) Поскольку у вас это не получается, вы заявляете о высоких целях и идеалах. Как будто бы ваша систематизированная коллекция кому-то нужна кроме вас.

Напоминает скрин с панорам яндекса, кстати.

Цитата (egchert, 30.08.2011):
> Цель сайта - тусоваться красиво.

Красиво тусоваться мешает тематика сайта. Тогда надо снимать трамвайно-троллейбусные ограничения и отменять понятие оффтопа.

Цитата (egchert, 30.08.2011):
> Как будто бы ваша систематизированная коллекция кому-то нужна кроме вас.

Было бы неплохо провести опрос на эту тему. Но устроить такой опрос можно только на форуме. А здесь хотелось бы увидеть аргументированные комментарии ваших сторонников. Очень интересно, как они объяснят своё нахождение на абсолютно ненужном им сайте. Мест для общения на произвольные темы в интернете более чем достаточно, так почему они сидят именно на СТТС?

Угу в идеале было бы поделиться на два сайта. Один с чисто каталожными фотками, и фотками интересных с транспортной точки зрения событий. Где вести модерацию, по времени, окраски и т.д. как было в самом начале появления СТТС.
А второй сайт для художеств с ОТ. Без модерации. Выставляются все творения, кроме каталожных и среди них желающие ищут шедевры.

Цитата (Евгений Куйбышев, 30.08.2011):
> Угу в идеале было бы поделиться на два сайта. Один с чисто каталожными фотками, и фотками интересных с транспортной точки зрения событий. Где вести модерацию, по времени, окраски и т.д. как было в самом начале появления СТТС.
> А второй сайт для художеств с ОТ. Без модерации. Выставляются все творения, кроме каталожных и среди них желающие ищут шедевры.

Не надо.

Лично мое видение СТТСа таково:"жизнь городского электротранспорта в фотографиях и комментариях". А раз так, то прежде всего должна иметь место база данных по ПС, фотографии,отслеживающие в разных ракурсах внешний вид ПС, инфраструктура (депо, линии), события, происшествия с участием ЭТ, схемы линий, было бы неплохо, чтобы по каждой системе таковые были за разные годы, чтобы можно было бы отследить развитие оных;вполне уместны и очень ценны исторические фотографии. А уж потом разного рода художества/зарисовки.Они могут быть хорошим и приятным дополнением к каталожным фото, однако превращение СТТса в фотовыставку произойти не должно ни в коем случае - это не его задача.


Цитата (Сергей Мурашов, 30.08.2011):
> Те, кто "долбят тысячами" - работают на фотобазу, то есть на общее дело. Те, кто "имеет свой подход к съемке" работают исключительно на своё ЧСВ, на плюсики и на звёздочки.

Вот последних я очень и очень не люблю. Они мне даже смешны и в чем-то жалки. Ведь все эти плюсики/звездочки/рейтинги - ничего не значащие цифры и знаки. Сайт-то любительский, а не профессиональный. Если профессионалы зарабатывают своими фотографиями деньги, то любители наоборот тратят свое время и средства на фотографирование, поездки, интернет, обработку и выкладку фото и т.д. и т.п. И что потом вспомишь в своей жизни? Как бегал с фотоаппаратом за какими-то плюсиками, как писал всякие комменты и примечания порой ни о чем и все ради продвижения фото, плюсиков,просмотров, рейтингов - все в угоду своей мании величия и тщеславию. Другое дело, когда ты принимаешь участие как любитель ЭТ в общем процессе посильным для тебя способом. Лично для меня это фотографирование, кому-то интересна статистика, кому-то просто интересно ездить в разных трамваях и троллейбусах разных городов и стран, есть толковые знатоки, которые вам могут многое рассказать о том или ином ТС и т.д.

Цитата (egchert, 30.08.2011):
> Как будто бы ваша систематизированная коллекция кому-то нужна кроме вас.
Мне к примеру.