Станцию, как я понимаю, теперь можно смело закрывать: трамвая нет, на автобус нигде не сядешь. А отдыхающие пусть себе дальше гуляют - до моста Патона, любуясь на превращающуюся в болото "великую реку"...

Да, трафик небольшой. Пока ловил ракурс - двое зашло, трое вышло

А от трамвая прямо там пассажиропоток был гигантский, как будто...

особенно от линии в никуда

Цитата (Аксенов Дмитрий, 29.08.2011):
> А от трамвая прямо там пассажиропоток был гигантский, как будто...

Там была остановка трамвая. В обе стороны. А автобус останавливается только при движении в сторону моста Патона. Или это не аргумент?

У автобуса кстати есть остановка и в обратном направлении, но там нужно метров 100 пройтись.

Цитата (Гербрандт, 28.08.2011):
> Станцию, как я понимаю, теперь можно смело закрывать

Угу, вы ещё предложите её демонтировать.

Когда-то это было уникальное место. Здесь было и первое депо метрополитена, откуда хитрым способом вагоны попадали на линию, здесь же была и трамвайная линия, по которой метровагоны же сюда и доставляли... всё кануло в никуда.

А справа на переднем плане - вход в подземный переход? Куда он ведёт?

Спасибо.

Если то переход, то через шоссе - там больше некуда

Не знаю, как сейчас, а в 2005 году это был очень страшный переход - в нем не было света (кстати, как и во многих других подземных переходах даже в центре города, в т.ч. относящихся к метрополитену), и люди предпочитали перебегать шоссе поверху.

Странное расположение: шоссе слева, а спуск в переход под ним ориентирован направо...

Возможно, по другому не выходило поднырнуть под трамвайные пути?

Да по сути там выходят только на что бы на рынке удочки и снасти купить,по такой набережной сильно не погуляешь,там шоссе уже,а не место для прогулок,трамвай еще как то веселее что ли делал это место.