TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Vuhlehirsk, YMZ T2 Nr. 536
  Vuhlehirsk YMZ T2 Nr. 536  —  Traseu 2
Дорога до шахти "Вуглегірська"

Autor: Денис Щербина · Dnipro           Dată: 11 august 2011 an, Joi

Statistici

Publicat 21.08.2011 14:17 MSK
Vizualizări — 580

Informație detaliată

Vuhlehirsk, YMZ T2 Nr. 536

Depoul:Trolleybus
Livrat:03.2011
Model:YMZ T2
Anul construcției:2001
Numărul de serie:261
VIN:Y89T2000010A54261
Starea actuală:Retras din circulație
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:03.2011 ex Kyiv, 532
2010 — КР СТО
С 10.03.2011 — работает на линии в Углегорске
Поврежден в ходе боевых действий 01.2015

Comentarii · 1

22.08.2011 16:50 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografii: 21973 · Moderatorul fotografiilor terțe / Moderatorul fotografiilor / Redactor general / Redactor al știrilor / Traducerea interfeței (EN)
Цитата (Азат Ахтямов, 22.08.2011):
> Ну как троллейбус в Углегорске, нормально работает?

По моим июльскм наблюдениям, прибытие новых троллейбусов резко изменило отношение углегорских троллейбусников к работе, прибавило им статуса, важности и ответсвенности, что ли.

Несколько раз проезжал через город в 2006 и 2007 гг. (город удобно расположен на вилке местных дорог, посему переезды между Донецком, Макеевкой, Горловкой, Енакиево, Алчевском и Луганском практически всегда ведут к проезду через Углегорск). Троллейбус работал по принципу : "лишь бы найти повод по ходу дня не работать". А причину по техническим причинам из-за состояния троллейбусов было найти очень просто. Из всех проездов через город тогда, ровно в половине слоучаев троллейбус не работал. А если и работал, то лишь с отдалённым намёком на некий график.

В июле 2011 г. проехал через город 3 раза. Во всех случаях без исключения по троллейбусу можно было проверять часы! Находил троллик ровно в том месте, где было указано в расписании.

Был один простой из-за штанги, запутавшейся одновременно в проводах и ветке дерева, с чем водитель не смогла справиться. Водительница позвонила в депо. Пассажирам предложили остаться - всего несколько человек ушли пешком, но, к моему удивлению, большинство осталось. Через 5 минут приехали слесари на личной авто. Позвонили на подстанцию, типа, "Нинка (вымышл.), руби напругу".

Забавно, что в этом месте случилась максимальная задержка, т.к. "Нинка" не хотела тратить деньги и перезванивать исходящим со своего мобильника, что она вырубила "напругу". Пока слесари сообразили сами потратиться, и сделали входящий звонок на "Нинкин" мобильник, прошло более 10 минут.

Выковыряли штангу. "Нинка, врубай напругу" и через пару минут поехали.

Примечательно, что это была последняя ездка перед обедом, и троллейбус задержался на столько, что ещё минут 10, и пора бы ехать на обед. Я спросил водительницу: "На обед поедете или, всё-таки на Шахту"? Ответ: "Да Вы что? Конечно на Шахту. Люди ждут!"

Вот по этой последней фразе можно сделать вывод, что по сравнению со всей Украиной, троллейбус в Углегорске теперь работает образцово-показательно.

Описываемая водительница нежно смотрит на Диму Ягодкина из левого угла окна вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/383496/
+6
+6 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.