Списан

Или модернизирован?

Да скорее всего на модернизации, это же не Баумана или Апакова.

Сказали же ясно - списан. Значит под приход трёх Спектров что-то ещё должно пойти под нож.

Также списаны 3758 и 3871.

Kardail, ну вообщем-то все вагоны, и модернизированные и порезанные сначала списывают на бумаге, так что слово "списан" тут совсем неоднозначно.

Вообще-то модернизируемые вагоны как раз не списывают. Потому что если что-то списали, значит по документам балансовая стоимость у этого чего-то равняется нулю - то есть вагона уже не существует в природе, а следовательно и модернизировать нечего. Поэтому всё списанное подлежит уничтожению.

Совершенно верно, модернизируемые вагоны не списываются. На вагон прошедший модернизацию делается специальное указание об изменении инвентарного номера в связи с модернизацией, но сам вагон при этом как был, так и остаётся на балансе предприятия.
Что касается балансовой стоимости, то её обнуление вовсе не означает списание. В Москве сейчас 90% Татр имеют остаточную стоимость "0", но при этом они не списаны, благополучно существуют в природе и продолжают работать.

В очередной раз приходится сожалеть, что даже в Краснопресненском депо так... вольно распоряжаются имуществом. Да еще и ради чего!

А депо (Краснопресненскому и остальным тоже) деваться некуда, поскольку количество вагонов на инвентаре должно быть равно определённому установленному числу.

Неужели эту проблему нельзя как-то решить? Обсудить, законсервировать вагоны в конце концов.

А разве это проблема? Так было всегда: по приходу новых, списывались старые - 1:1.
А насчёт консервации... Какой смысл? Вагоны должны привозить депо прибыль, а не стоять мёртвым грузом и попусту занимать место.

Это правда. Просто раньше новые были действительно более новыми в сравнении с предыдущим поколением вагонов (за исключением КТМ-8). А теперь идет замена на бог знает что.
Если бы замена Татр шла на то, на что их меняют в восточногерманских городах - никто даже слова сегодня не сказал бы. Это другое дело и это понятно.