Мощно получилось!

Новосибирские троллейбусы настолько суровы, что могут ездить и без проводов.

Ощущения потрясающие, когда едишь в нем до к/ст обычной 5-ки,потом вдруг слышится стук заводимых принудительно штанг на крыше и дальше с тем же шумом двигателя и скоростью он едит дальше по новому мосту в сторону ТЭЦ-5.

Он,наверное специально на ТЭЦ заезжает для подзарядки.И обратно:)

хоть календарь делай

А контактную сеть до ТЭЦ сняли или её там и не было?

Не было

Что-то он не наблюдается в последнее время здесь http://maps.nskgortrans.ru/

Во время обеда его не видно. Да и карта, что самое интересное, на некоторых компьютерах его не отображает. Проверяли в депо. На одном компе он есть, на соседнем столе на компе его нету. :)

Класс! Вот такие карты нужны каждому городу.

кстати, у нас появились сведения, что город хочет закупить ради экперимента парочку троллейбусов с АХ большой дальности (разных производителей). Тк выбор небольшой (собственно СТ и ещё кто-то), то будем надеятся на СТ во Владивостоке уже в этом году

Совсем недавно со мной каталась делегация из Томска. Тоже думают о закупке. Их больше всего волновало то, как поедет в гору. На максимально крутую гору для Нск заехали шустро, но у них говорят еще более крутые и затяжные подъемы. Уехали думать.

P.S. Шпекавыг поставил минус за то, что сам не успел фотку с того же ракурса загрузить? :) Или нашел минус в фото?

Я вижу только 1 минус - рука чья-то слева, а так же красивше было бы без машин на заднем плане:) но последнее недостижимо.


Цитата (Копылов Эдуард, 18.08.2011):
> как поедет в гору

у нас есть очень хороший подъём на самом коротком маршруте 11. Он меняется за свои 700 метров. Максимум около 9-10% (хотя ЗиУ-682Г-012/115кВт с сотней пассажиров в салоне крехтя-пыхтя забирался)

Цитата (Копылов Эдуард, 18.08.2011):
> P.S. Шпекавыг поставил минус за то, что сам не успел фотку с того же ракурса загрузить? :) Или нашел минус в фото?

Всё просто: снято слишком снизу))))

а, что хотел всё спросить, да с головы вылетало:) есть ли подзарядка аккумуляторов от рекуперации во время электро-динамического торможения при АХ? Если нет, то планируют ли сделать? Ведь это увеличит АХ в таких холмистых городах как Владивосток в раза полтора. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

Цитата (Виталий Адонин, 18.08.2011):
> Ведь это увеличит АХ в таких холмистых городах как Владивосток в раза полтора.

И угробит батарейки за очень короткий срок. Токи рекуперации для этих батареек противопоказаны. Были бы суперконденсаторы для приёма рекуперации вместе с батарейками для дальних поездок и не стоило бы это астрономических денег:) был бы транспорт будущего;)

Цитата (Виталий Адонин, 18.08.2011):
> есть ли подзарядка аккумуляторов от рекуперации во время электро-динамического торможения при АХ?
Есть, и при АХ, и при движении от КС.

Цитата (Володя, 18.08.2011):
> И угробит батарейки за очень короткий срок. Токи рекуперации для этих батареек противопоказаны.

Почему противопоказаны? Какая разница, откуда идет ток заряда - из КС или от рекуперции. Заряж идет не напрямую от источника, а через регулятор, который отслеживает уровень заряда каждой банки и при критическом режиме выдает запрет на заряд / разряд конкретной банки.

Цитата (Копылов Эдуард, 18.08.2011):
> Шпекавыг поставил минус за то, что сам не успел фотку с того же ракурса загрузить? :) Или нашел минус в фото?

Кармадрочерством я уже давно не занимаюсь, а на фото мне не понравилось то, что мало неба и много земли, бок тролля и градирня слегка в тени, а также куски двух автомобилей, вылезающих из-за задницы троллейбуса. Руку в кадре не заметил.

Как-нибудь выложу свое фото с этого ракурса - сравним ;-)

2Шпекавыг Давно уже жду ту серию твоих фоток. С этого ракурса тысячу фоток видел, да и сам там постоянно тусуюсь. Стали уже для разнообразия к автобусникам заезжать... А вот на фоне ЛЭП охота посмотреть...

Ток при заряде от сети до 50А, при заряде на торможении до 200А. Заряда при торможении под сетью не наблюдал (либо включен заряд и идет 50А, либо заряд выключен и все по нолям). :) Но может я чего-то недопонял?

Цитата (Сибиряк, 18.08.2011):
> Почему противопоказаны? Какая разница, откуда идет ток заряда - из КС или от рекуперции.

Цитата (Копылов Эдуард, 18.08.2011):
> Ток при заряде от сети до 50А, при заряде на торможении до 200А.

Потому что при заряде током рекуперации стареют электроды и не восстанавливаются. Как видим, ток рекуперации в 4 раза выше тока "правильного" заряда. При переборе тока заряда в щелочных аккумулятора просто начинался электролиз, а в герметичных литий-ионных происходят необратимые реакции... Ну электролиз в какой-то степени, тоже не обратим, но воду можно хоть долить, а тут уже нет.

Цитата (Володя, 18.08.2011):
> Были бы суперконденсаторы для приёма рекуперации вместе с батарейками для дальних поездок и не стоило бы это астрономических денег:) был бы транспорт будущего;)

Тогда бы это был транспорт настоящего)) А вот пока этого всего нет и стоит астрономически, он транспорт будущего.

Цитата (Шпекавыг, 18.08.2011):
> а на фото мне не понравилось то, что мало неба и много земли,

А не наоборот?

Цитата (Копылов Эдуард, 18.08.2011):
> Давно уже жду ту серию твоих фоток.

Будут фото - сначала довыложу Дальний Восток, потом Южный Урал и Новосиб :-)


Цитата (Сергей Мурашов, 18.08.2011):
> Цитата (Шпекавыг, 18.08.2011):
> > а на фото мне не понравилось то, что мало неба и много земли,
>
> А не наоборот?

Точно, наоборот!

Цитата (Володя, 18.08.2011):
> Цитата (Копылов Эдуард, 18.08.2011):
> > Ток при заряде от сети до 50А, при заряде на торможении до 200А.
> Потому что при заряде током рекуперации стареют электроды и не восстанавливаются. Как видим, ток рекуперации в 4 раза выше тока "правильного" заряда.

Дело в том, что Эдуард видит не ток заряда как таковой, а ток на входе в блок предзаряда. Я выше говорил ,что заряд управляется, следовательно, ток заряда будет выше допустимого только в случае какого-либо сбоя. Разработчики этой системы тоже это (старение АКБ) знают и предусмотрели все.

Цитата (Сибиряк, 19.08.2011):
> азработчики этой системы тоже это (старение АКБ) знают и предусмотрели все.

Не удивлюсь, если к блоку заряда подключён балластный резистор под это дело;)

Реостаты установлены ,служат именно для гашения тормозных токов, когда нет потребителей рекуперации.
Уточняю - регулировка тока заряда производится посредством процессорного блока. Дисбаланс заряда и перезаряд (по банкам) возможен только в случае сбоя процессора.

Сибиряк, огромное спасибо за разъяснения

Поздравляю с победой на фотоконкурсе! Имхо, гениальное и редкое для екс-СССР фото!!!

Спасибо :)
Но, как минимум, половина поздравлений (как и залог успеха данного фото) причитается водителю данной машины :)

Цитата (kr0t, 21.08.2011):
> Спасибо :)
> Но, как минимум, половина поздравлений (как и залог успеха данного фото) причитается водителю данной машины :)

Спасибо, не такая уж и половина мне принадлежит.

Красивое фото.

Красивое фото,красивый троллейбус!Нам бы такой в город!

Говорят, что совсем недавно во Владивосток приезжал представитель "Сибирского троллейбуса" и разговор шёл об АХ-Тб. Просьба тех, у кого есть выход на административных работников "СТ" разузнать подробности посещения представителями их предприятия нашего города. У нас как всегда все молчат, администрация города настроена (куплена автобусниками?) против ЭТ и поэтому от них ничего не получишь, кроме пустых отговорок и обещаний. А вот может ваши разговорятся и мы узнаем - есть ли будущее у ОАО "Электрический транспорт" г.Владивостока или пора съёживать отсюда... (я вот выбираю пока между Белгородом, Краснодаром, Нском, Омском и Мск). Наше предприятие поставило "на экспорт" в этом году трёх водителей - 2 Мск, 1 Ленинград. В планах на 2012 год - 2 Омску :(
Заранее спасибо огромнейшее за помощь!

Фото безусловно интересное, но цвета СТ-шки всё портят, она какая-то чужая получилась, как будто не с этой фотографии...

Цитата (Володя, 18.08.2011):
> Ну электролиз в какой-то степени, тоже не обратим, но воду можно хоть долить

посмотрел бы я на доливание воды в аккумулятор...

Цитата (Зловещий Негр, 26.10.2011):
> Цитата (Володя, 18.08.2011):
> > Ну электролиз в какой-то степени, тоже не обратим, но воду можно хоть долить
>
> посмотрел бы я на доливание воды в аккумулятор...

Желательно смотреть в защитных очках ;)

Цитата (Зловещий Негр, 26.10.2011):
> посмотрел бы я на доливание воды в аккумулятор...

Там же вроде не кислотные. На кислотных он не только выло ползти будет, но и проедет мало. Можно судить по личному электротранспорту...