Как красиво!

Очень! И опоры КС "неброские", я на превью их сразу и не увидел. Класс.

Прочие фото из Инсбрука, в том числе с линии Stubaitalbahn:
http://ymtram.mashke.org/austria/innsbruck/

да, красиво, очень!

как буд-то узкоколейка! или она и есть?

1000 мм

Упасть - не встать. Отличная фотка! А ещё точнее - задний план. =)

абалденно!! представляю аналогию.. уссурийская тайга.. и тут, из кедровых дебрей выползает трамвай...)

Вот примерно то, что Вы представляете ))) и от того же автора http://transphoto.ru/photo/440930/

Цитата (tram100, 26.10.2011):
> Вот примерно то, что Вы представляете ))) и от того же автора http://transphoto.ru/photo/440930/

вагоновожатому нужен костюм медведя...)

Юрий, положите это фото на карту, пожалуйста!

> Рука фотографа с трудом поднимается снимать низкопольные гусеницы
Сила привычки. Это проходит со временем )

Цитата (tram100, 31.03.2012):
> Юрий, положите это фото на карту, пожалуйста!

Разместил на карте.

Трам100, не тратьте время на Инсбрук. Далеко от основного ядра Австрии, старый ПС грохнули, троллейбусы грохнули. Все окружающие типа жудъко красивые долины забиты пансионами с названиями типа "Наташа", ресторациями с названиями вроде "Танюша", и банями с названиями "Катюша", расчитанных на москвичей с деньгами и абсолютно всё из вышеперечисленного под контролем турок. Это всё не то уже.

Цитата (railman, 31.03.2012):
> > Рука фотографа с трудом поднимается снимать низкопольные гусеницы
> Сила привычки. Это проходит со временем )

Не знаю, не знаю, с повальным засильем низкопольников, если честно, интерес сдувается.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 31.03.2012):
> с повальным засильем низкопольников, если честно, интерес сдувается

Думаю, тут дело в унификации всего и вся и глобализации. Модельный ряд сужается и во всех уголках земного шара оказываются однотипные вагоны, мало чем отличающиеся друг от друга.