... переезд с _Рюхиной улицей_...

У нас такая история была с улицей Декабристов от Волгоградской до Ямашева. На Волгоградской положили резиновые переезды, заново заасфальтировали межпутье. А через 2 года линию сняли, переложив на параллельную улицу. А ещё через год полностью перекопали улицу и теперь роют станцию метро;)

На аншлаге виднеются три маршрута: 3, ходивший сюда из-за ремонта Садовой, 17, ходивший долгое время до закрытия через месяц, и 40

А вот, для сравнения фото с этим же местом в первой половине 80х: http://www.oldsp.ru/photo/view/3247

Цитата (Серый, 09.08.2011):
> На аншлаге виднеются три маршрута: 3, ходивший сюда из-за ремонта Садовой, 17, ходивший долгое время до закрытия через месяц, и 40

Точно "тройка"? А не "шестёрка", которая отсюда до Финбана шла из-за ремонта Среднего?

Одно время ходила и 3-ка, но не из-за ремонта Садовой, а как раз с Садовой. Тогда ещё все говорили, что как на ней возрос пассажиропоток, и лучше бы её так и оставили.

"Вернись, родной трамвай, в Приморский парк Победы!..."

Цитата (Бараш Алексей, 09.08.2011):
> http://www.oldsp.ru/photo/view/3247

А что на этом фото здесь делает 52-й? Или это "по маршруту номер..."?

На табличке там "К Стадиону им. Кирова". 52 всегда ходил там на Юго-Западе.
Так что это скорее всего его вызвали для обеспечения развозки гостей стадиона.

Точно! А так вообще это паскудство заменить переезд, а потом через год после этого ещё и линию угробить!(((

А у нас в Питере куча мест, где были ремонты, а потом движение или просто закрыли или вообще демонтировали. Уже не привыкать...

На ум приходят такие адреса:

Садовая ул. и Троицкий мост
Литейный пр.
Колокольная ул.
Пл. Труда
ул. Белинского
Чкаловский пр.
Рижский пр.
наб. Обводного канала
ул. Некрасова вроде после ремонта была

Вроде все, хотя может что-то забыл.

Введенская ул
Б.Зеленина ул
Чкаловский пр

Цитата (Yosheek, 09.08.2011):
> Введенская ул
> Б.Зеленина ул

ааа... точно! они тоже после ремонта.

Цитата (kitty-boy, 09.08.2011):
> А у нас в Питере куча мест, где были ремонты, а потом движение или просто закрыли или вообще демонтировали.

Николай, это всё понятно и я об этом знаю, я тоже не из Сан-Франциско, просто лишний раз обидно...

Даёшь администрацию СТТС на должности чиновников! Ударим кулаком по беспределу, восстановим любимые линии!

Цитата (Dissident, 10.08.2011):
> Даёшь администрацию СТТС на должности чиновников!

Вы даже не представляете себе, насколько ваш лозунг воплотился в питерскую реальность. Только поменяйте СТТС на тр.ру

Цитата (Сергей Мурашов, 10.08.2011):
> Цитата (Dissident, 10.08.2011):
> > Даёшь администрацию СТТС на должности чиновников!
>
> Вы даже не представляете себе, насколько ваш лозунг воплотился в питерскую реальность. Только поменяйте СТТС на тр.ру

Интересно. Воодушевляет. Даже очень. Можно услышать конкретные имена и ники? Если не публично, то хотя бы в ЛС.
Вообще, судя по тому, что в последние года происходит, это заметно (приостановили демонтажи). Но хочется большего, хотя, конечно, понимаю, что это вряд ли возможно... Ну хоть что-нибудь бы вернули существенное, а ещё лучше, построили, если вернуть уже не дадут те, кто ещё "выше". У нас процветает строительство жилья, но как ни посмотрю на проекты новых кварталов или уже построенные типа "зелёные" районы, не вижу трамвая даже близко :(.

Цитата (Dissident, 10.08.2011):
> но как ни посмотрю на проекты новых кварталов или уже построенные типа "зелёные" районы, не вижу трамвая даже близко

потому, что для покупки квартиры нужно очень много денег и соответственно почти у каждого есть машина. Хотя трамвай в новые районы безусловно нужен.

Цитата (kitty-boy, 10.08.2011):
> Цитата (Dissident, 10.08.2011):
> > но как ни посмотрю на проекты новых кварталов или уже построенные типа "зелёные" районы, не вижу трамвая даже близко
>
> потому, что для покупки квартиры нужно очень много денег и соответственно почти у каждого есть машина. Хотя трамвай в новые районы безусловно нужен.

И родители будут возить своих детей и членов семей на машине каждый раз, когда им куда-то нужно будет ехать? А как же работа?
И машина - не признак достатка уже много лет. ;)

Цитата (Артём 1979, 09.08.2011):
> Цитата (Бараш Алексей, 09.08.2011):
> > http://www.oldsp.ru/photo/view/3247
> А что на этом фото здесь делает 52-й? Или это "по маршруту номер..."?
В те времена на матчи шли трамваи со всего города, и с разных маршрутов.
Говорят, что места на кольце вместе с его запасными путями было мало.

Да, Лёш, я об этом знаю, просто сразу об этом не подумал) И не подумал, что это может быть именно день матча!)

Цитата (Серый, 09.08.2011):
> На аншлаге виднеются три маршрута: 3, ходивший сюда из-за ремонта Садовой, 17, ходивший долгое время до закрытия через месяц, и 40

Аншлаг там висел такой: http://transphoto.ru/photo/127355/

Нет, точно не такой. За год до закрытия линии на Крестовском острове количество маршрутов изменилось 5 раз:
Май-ноябрь 2006. К существующим 17 и 40 маршрутам добавляют 3 (аншлаг данного периода и запечетлён на снимке)
Ноябрь-декабрь. 3 маршрут убирают, возвращают на прежнюю трассу до площади Ленина.
Январь - апрель 2007. 17 закрывают, остаются один 40.
Апрель - май. Появляются круговые маршруты 2А и 2Б заместо снятых 3 и 14.
С мая опять же остаётся один 40. 2А и 2Б временно отменили (=навсегда) из-за ремонта трамвайного узла на площади Ленина, они как раз через неё ходили.

Ну а если честно, то вся эта котовасия с маршрутами и нужна была для закрытия линии. Только продлили 3 туда, пассажиропоток возрос значительно. Лично помню себя в 3 трамвае, стоя проехавшим от "Гостиного Двора" до "Чкаловской" из-за нехватки сидячих мест в 2006. При этом, не я один стоял.

3-ка имела выигрышную трассу, т.к. от Горьковской до Крестовского не стояла ни в каких пробках. Вернув 3-ку на прежнюю трассу до площади Ленина, данный маршрут умер окончательно из-за постоянных пробок и задержек в том месте, в итоге, в апреле 2007 года этот маршрут закрыли.