TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Одеса, Tatra T3SU (двухдверная) № 1038
  Одеса,  Tatra T3R.P № 4051  —  Буксировка 1038 - 4051
 Tatra T3SU (двухдверная) № 1038  —  Буксировка 1038 - 4051
Преображенська вулиця
На буксире вагон 4051.

Автор: Kaiser_Wilhelm_II · Одеса           Дата: 1 серпня 2011 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 01.08.2011 21:22 MSK
Переглядів — 265

Детальна інформація

Одеса, Tatra T3SU (двухдверная) № 1038

Депо/Парк:Трамвайне депо № 2
З...:04.2007
Модель:Tatra T3SU (двухдверная)
Побудований:1971
Заводський №:159742
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (12.11.2012) Списаний
Призначення:Службовий
Примітка:Техпомощь. До 04.2007 — линейный; до 29.09.2000 — 3167. С 12.11.2012 — Депо № 1; с 21.11.2014 — Депо № 2
Принят на баланс Октябрьского трамвайного депо 03.1971.
Ввод в эксплуатацию: 29.02.1972.
С 2007 — техпомощь.
С 12.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 21.11.2014 — трамвайное депо № 2.

Параметри зйомки

Модель камеры:E-620
Время съёмки:01.08.2011 12:06
Выдержка:1/3200 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:250
Фокусное расстояние:27 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

30.08.2011 21:40 MSK
Посилання
Колобок · Нижній Новгород
Фото: 224
Интересно у вас сцепляют для буксировки.. У нас всегда на "колбасе".
0
+0 / –0
31.08.2011 20:08 MSK
Посилання
Altair · Одеса
Фото: 1
Цитата (Колобок, 30.08.2011):
> У нас всегда на "колбасе".

Я не специалист, можете подсказать в чем смысл и практичность этого?
+1
+1 / –0
31.08.2011 21:01 MSK
Посилання
Фото: 1119
В Туле тоже до начала 1990-х так цепляли. У Т-6 даже специальные вставки с рукопожатиями в шарфенбергах стояли. Теперь цепляют через вилки в отбойниках. Видимо, из экономии амортизаторов в сцепках.
+1
+1 / –0
31.08.2011 23:29 MSK
Посилання
Колобок · Нижній Новгород
Фото: 224
Цитата (Altair, 31.08.2011):
> Я не специалист, можете подсказать

Я тоже не трамвайщик, не знаю. Мне вот и интересно.
0
+0 / –0
01.09.2011 00:34 MSK
Посилання
Фото: 1119
У вас оно понятно: ПС всегда разный был - то РВЗ, то Татры, то КТМы, сцепки, соответственно, тоже разные. Вот и приходится с трубой носиться.
0
+0 / –0
01.09.2011 02:15 MSK
Посилання
Kaiser_Wilhelm_II · Одеса
Фото: 7546
Цитата (Колобок, 30.08.2011):
> Интересно у вас сцепляют для буксировки..
Стандартное использование штатной сцепки. Зачем извращаться?
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика