Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Odessa, Tatra T3SU (2-door) N°. 1038
  Odessa,  Tatra T3R.P N°. 4051  —  Буксировка 1038 - 4051
 Tatra T3SU (2-door) N°. 1038  —  Буксировка 1038 - 4051
Преображенська вулиця
На буксире вагон 4051.

Auteur: Kaiser_Wilhelm_II · Odessa           Date: Lundi 1 août 2011

Statistiques

Publiée 01.08.2011 21:22 MSK
Vues — 265

Infos détaillées

Odessa, Tatra T3SU (2-door) N°. 1038

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #2
Depuis...:04.2007
Modèle:Tatra T3SU (2-door)
Construit:1971
N°. de série:159742
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (12.11.2012) Retiré
Service:Spécial
Remarques:Техпомощь. 04.2007 ex revenue service; 29.09.2000 ex 3167. 12.11.2012 to Depot #1; 21.11.2014 to Depot #2
Принят на баланс Октябрьского трамвайного депо 03.1971.
Ввод в эксплуатацию: 29.02.1972.
С 2007 — техпомощь.
С 12.11.2012 — трамвайное депо № 1.
С 21.11.2014 — трамвайное депо № 2.

Paramètres de caméra

Model:E-620
Date and Time:01.08.2011 12:06
Exposure Time:1/3200 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:250
Focal Length:27 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

30.08.2011 21:40 MSK
Lien
Колобок · Nijni Novgorod
Photos: 224
Интересно у вас сцепляют для буксировки.. У нас всегда на "колбасе".
0
+0 / –0
31.08.2011 20:08 MSK
Lien
Altair · Odessa
Photos: 1
Цитата (Колобок, 30.08.2011):
> У нас всегда на "колбасе".

Я не специалист, можете подсказать в чем смысл и практичность этого?
+1
+1 / –0
31.08.2011 21:01 MSK
Lien
Photos: 1119
В Туле тоже до начала 1990-х так цепляли. У Т-6 даже специальные вставки с рукопожатиями в шарфенбергах стояли. Теперь цепляют через вилки в отбойниках. Видимо, из экономии амортизаторов в сцепках.
+1
+1 / –0
31.08.2011 23:29 MSK
Lien
Колобок · Nijni Novgorod
Photos: 224
Цитата (Altair, 31.08.2011):
> Я не специалист, можете подсказать

Я тоже не трамвайщик, не знаю. Мне вот и интересно.
0
+0 / –0
01.09.2011 00:34 MSK
Lien
Photos: 1119
У вас оно понятно: ПС всегда разный был - то РВЗ, то Татры, то КТМы, сцепки, соответственно, тоже разные. Вот и приходится с трубой носиться.
0
+0 / –0
01.09.2011 02:15 MSK
Lien
Photos: 7546
Цитата (Колобок, 30.08.2011):
> Интересно у вас сцепляют для буксировки..
Стандартное использование штатной сцепки. Зачем извращаться?
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика