Официально датой смерти можно записать: 15.07.2011. Нижнее фото сделано уже 16.07.2011.

Ну прощай наш герой ...

Покойся с миром старый друг...

А всё-таки могли оставить как памятник...

этот "памятник" прогнил насквозь. 3-4 года без ухода и он бы сам развалился на части

Этот герой-труженик сделал всё, чтобы сохранить движение в Углегорске, и он сделал это. Но и труженикам надо отдыхать, вот он и ушёл на заслуженный, без сомнения, отдых...

Даже фары и подфарники не сняли.

Отмучился старичок. Печально смотреть подобные фото

Если вдруг кто-то ещё не видел:
http://www.youtube.com/watch?v=0b68JTTHkZI

Да,могли оставить,но как многие тту похер на историю предприятия.Для них это всего лишь (для многих)металалом.Как и у нас в Краснодаре в хорошем состояние ктг порезали из за того,что нехватала какойто дитали.Были ктм 2-ктп 2 ,тоже порезали.

Цитата (Гений, 27.07.2011):
> Даже фары и подфарники не сняли.

А зачем они им? У них теперь ЗиУ больше нет

Цитата (Dissident, 27.07.2011):
> Если вдруг кто-то ещё не видел:
> http://www.youtube.com/watch?v=0b68JTTHkZI

Это они там так медленно передвигаются по городу?

А вдруг будут?

В Доброполье, к примеру, систему закрыли, а троллейбус перед закрытием отремонтировали. Вот как резерв вполне пригодился бы. Тем более, что если два троллейбуса здесь порезали на металлолом, а добропольский тоже будут резать, то купить его можно было бы за деньги полученные с порезки 003 или У04, к примеру.

Другое дело, что сейчас о будущем думать никто не будет. ЮМЗы есть и хорошо. А вот настанет время отдавать или дойдёт всё до того как было недавно, вот тогда начнут думать где что взять. И если достанется им какой-то ЗиУ, тогда-то про фары и прочую мелочь и вспомнят, но будет поздно.

Вообще что могу сказать.. очень спорные чувства вызывает фотография. С одной стороны, жалко, как и любую технику, а с другой - слава Богу, что его наконец-то порезали, и не в связи с закрытием системы, а в связи с заменой более современными машинами. Всё-таки 30 лет без капремонта - это реальное издевательство над техникой.
Так что, покойся с миром, старичок, ставший знаменитым уже на пенсии..
P.S. Судя по видео, у него даже релюшка на поворотники на месте была! Редкая вещь как для такого возраста :)

Цитата (Димар Сагдеев, 27.07.2011):
> Это они там так медленно передвигаются по городу?

А ты думал, что тридцатилетний троллейбус будет тебе за 60 идти? К тому же там на видео хорошо видно, что стрелка впереди, торопиться некуда и некак

Зиушка словно говрит: Ребятушки, зачем вы меня режите, я еще пожить и покататся хочу...!!!

Еще можно добавить что он оработал свое с честью. Ездил до последнего.

Сколько еще соплей будет вылито под этими фотографиями?
Помянули и хватит.

Цитата (Dissident, 27.07.2011):
> Если вдруг кто-то ещё не видел:
> http://www.youtube.com/watch?v=0b68JTTHkZI

Моё видео

Цитата (Андрей_Trolleman, 27.07.2011):
> А ты думал, что тридцатилетний троллейбус будет тебе за 60 идти?

Хотя-бы километров 25-30 бы хотелось, а не 10-15. Лучше пешком идти

Седня очередные поминки

Цитата (Матяс Владимир, 27.07.2011):
> Сколько еще соплей будет вылито под этими фотографиями?
> Помянули и хватит.

Почему сразу соплей? Просто всё это как-то очень символично с довольно таки жизненным сюжетом.

Цитата (Georg 555, 27.07.2011):
> Были ктм 2-ктп 2 ,тоже порезали.

В Краснодаре КТП-2 уже относительно давно не было, а КТМ-2 №ГМ-11 списали не просто так, а из-за ДТП.

Цитата (Евгений Долгополов, 27.07.2011):
> Седня очередные поминки

Нифига, 9 дней было 24-го. Теперь ждем 40 дней

Цитата (Артём Кондратков, 27.07.2011):
> Отмучился старичок. Печально смотреть подобные фото


Цитата (Евгений Долгополов, 27.07.2011):
> Седня очередные поминки


Цитата (Vityok, 27.07.2011):
> Зиушка словно говрит: Ребятушки, зачем вы меня режите, я еще пожить и покататся хочу...!!!


Жуть. Маразм крепчал. Месячный траур по разбитой, пусть и некогда легендарной машине.

Это еще не такой уж маразм. Когда погибает животное любимое его тоже жалко, а для некоторых техника - такое же животное, тем более если этот человек тесно связан с этой техникой. Например водителям тяжело расставаться с машинами, на которых они проработали долгие годы. Помнится, на фотобусе один чувак грозился повеситься когда спишут ступинский скотовоз, так вот это реально маразм.

Цитата (сергей п., 27.07.2011):
> Жуть. Маразм крепчал. Месячный траур по разбитой, пусть и некогда легендарной машине.
Порой технику жаль больше, чем некоторых из хомо сапиенсов.

Да..вот всё и закончилось для него. Очень жалко его конечно, но он герой!
30 лет прожил.

Цитата (Сипугин Кирилл, 27.07.2011):
> Например водителям тяжело расставаться с машинами, на которых они проработали долгие годы

Одно дело - водителям, которые вкладывали в них свою душу, а другое - каким-то фанатам, ни разу не видевшим даже его живьём и не ездившим на нём.

Вот фанатов я в этом плане не поддерживаю. Но всё таки это не то о чём я писал выше. Впрочем и пассажирам которые на нём каждый день до работы добирались может быть обидно. А фанаты это отдельная тема.

Цитата (Сипугин Кирилл, 27.07.2011):
> Помнится, на фотобусе один чувак грозился повеситься когда спишут ступинский скотовоз

К стати, чем дело кончилось? Повесился?

Цитата (Сипугин Кирилл, 27.07.2011):
> Впрочем и пассажирам которые на нём каждый день до работы добирались может быть обидно

Я думаю, пассажиры только рады - ЮМЗ изначально поудобнее будет, так ещё и в два раза моложе, и после капиталки, и две штуки :)

Цитата (Дима Ягодкин, 27.07.2011):
> Цитата (Dissident, 27.07.2011):
> > Если вдруг кто-то ещё не видел:
> > http://www.youtube.com/watch?v=0b68JTTHkZI
>
> Моё видео

Тогда большое спасибо! :)

Хоть его и жалко, но другого пути и не было: у него КР не было вообще + возраст уже, и наконец есть 2 другие троллейбусы: ЮМЗ, которые намного моложе 3 остававшихся ЗиУ: 003, 007 и У04, которые уже списаны и порезаны.

Цитата (Дима Ягодкин, 27.07.2011):
> Цитата (Dissident, 27.07.2011):
> > Если вдруг кто-то ещё не видел:
> > http://www.youtube.com/watch?v=0b68JTTHkZI
>
> Моё видео

Спасибо, но замечание: музон не катит. Был бы лучше лёгкий музыкальный фон без слов. Но это только моё мнение.

Давайте теперь деньги на памятник еще начните собирать. С датами жизни на табличке. Мемориал, который будет местом паломничества.)))) Я над вами не могу. Это ж всего лишь железные механизмы, что уж так переживать то. В жизни бывает куда серъезнее огорчения.

Цитата (Сипугин Кирилл, 27.07.2011):
> Например водителям тяжело расставаться с машинами, на которых они проработали долгие годы. Помнится, на фотобусе один чувак грозился повеситься когда спишут ступинский скотовоз, так вот это реально маразм.

Но тут не водители, а фанаты. Хотя у меня водитель знакомый на ЛАЗе 695 отработал около 20 лет, если не больше.и когда ему пригнали новый ЛиАЗ, а его корыто списали, он месяц от радости плясал. Хотя старичка своего любил явно, душу вкладывал. Но в этом мире всё не вечно. Я понимаю, жалко, но такую ересь разводить: поставить памятник, раскрутить на сувениры, отКВРить то, что уже иссякло напрочь - вот это маразм.

Цитата (Александров Николай, 27.07.2011):
> Цитата (Georg 555, 27.07.2011):
> > Были ктм 2-ктп 2 ,тоже порезали.
>
> В Краснодаре КТП-2 уже относительно давно не было, а КТМ-2 №ГМ-11 списали не просто так, а из-за ДТП.

А,что за дтп было?.

Цитата (Андрей_Trolleman, 27.07.2011):
> Цитата (Гений, 27.07.2011):
> > Даже фары и подфарники не сняли.
>
> А зачем они им? У них теперь ЗиУ больше нет

можно подумать, что у ЮМЗ фары другие.

Цитата (Georg 555, 30.10.2011):
> А,что за дтп было?.
В депо встретился с другим вагоном. Помял сильно кабину, решили не восстанавливать. А КТГ-2 действительно порезали и глазом не моргнули :-(

Цитата (Матяс Владимир, 27.07.2011):
> Цитата (Евгений Долгополов, 27.07.2011):
> > Седня очередные поминки
>
> Нифига, 9 дней было 24-го. Теперь ждем 40 дней

Ну это дибилизм уже какой-то.Поминики для сарая - это параноя. Вам надо лечиться, потому что взрослые люди не должны говорить такую чушь сивой кобылы.
Цитата (Vityok, 27.07.2011):
> Зиушка словно говрит: Ребятушки, зачем вы меня режите, я еще пожить и покататся хочу...!!!

Ну а тебе нужно в первую очередь лечиться, пока не поздно.

Может кто вкратце объяснить, в чём легендарность углегорского У04?

Отработал 30 лет без КР в системе, где последние годы выпуск составлял 1 единицу.