Kyjiw, Tatra T3SU Nr. 5563

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Kyjiw,

Tatra T3SU

Nr. 5563

— Linie 28, СМЕ 5563+6032

Вулиця Милославська

Вид с разворотного кольца 28-го маршрута. Слева — въезд к недостроенной СТО левобережного скоростного трамвая, а также самый высокий объект на Троещине.

Autor: Anton ·

Kyjiw Datum: Freitag, 22. Juli 2011

Statistik

Veröffentlicht: 27.07.2011 02:59 MSK
Aufrufe — 510

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +38

Lukáš Novotný	+1
kamaz	+1
Константин Т.	+1
Костян	+1
Синий трамвай	+1
Дима Ягодкин	+1
Илья Болилый	+1
Technicman	+1
Steve	+1
Александр Сологубов	+1
Алексей Мякишев	+1
Maksimus	+1
D.A.mix	+1
Владимир Мартынов	+1
Сергей Валерьевич	+1
Mik_Yumz_T25	+1
Трёхгранка	+1
Santehnik	+1
СПЕКТР-1	+1
Сергей Nemtsev	+1
GPS_27	+1
Олександр	+1
Ник Харлей	+1
Серый	+1
Seriy	+1
Т.Л.Н.	+1
xrds2009	+1
K.Paiken	+1
A. V.	+1
2846.373	+1
Karol95	+1
Денис Волотовский	+1
Helgi	+1
Stolx	+1
Андрей Харьковой	+1
verbounty	+1
Aleks	+1
moles	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Darnytske tramway depot
von...:	30.10.2007
Typ:	Tatra T3SU
Baujahr:	1981
Fabriknummer:	170507
Status:	Ausgemustert (2016)
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Отправлен на КЗЭТ. 30.10.2007 ex Shevchenko depot
Ранее СМЕ 5563+5664, 5563+6032

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot A710 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS Windows
Date and Time:	22.07.2011 18:59
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	4.5
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	30.75 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 5

27.07.2011 12:25 MSK
Link

K.Paiken

Fotos: 12835 · Fotoredakteur

Вот непонимаю, зачем в Киеве так трудно поставить номер маршрута в окно МУ в полном размере?

+0 / –0

27.07.2011 12:49 MSK
Link

Anton ·

Kyjiw

Fotos: 4548

В Дарницком депо, так исторически сложилось, большие таблички почти не использовались. Возможно, потому, что раньше было принято, чтобы в каждом вагоне был полный набор всех маршрутных табличек своего депо, но у Дарницкого депо маршрутов было так много, что их маршрутные "книжечки" в стандартные маршрутоуказатели не помещались. Поэтому боковой прямоугольный маршрутоуказатель стал состоять из двух половинок (два маршрута на одной стороне табличке, "ненужная" половинка заслоняется подвижной перегородкой), а передний сделали в виде кубиков.

+4 / –0

28.10.2012 21:22 MSK
Link

StdFA ·

Moskau

Keine Fotos

Тому гению который это придумал надо руки оторвать

+0 / –0

28.10.2012 21:35 MSK
Link

Надднепрянский путешественник ·

Kyjiw

Fotos: 302

Допустим, тому инженеру, который придумал, как сцеплять две 9Тр (не путать с расовой чехословацкой разработкой - 12Тр), тоже руки нужно оторвать, но это символ второй половины ХХ века Киева.

+0 / –0

28.10.2012 22:02 MSK
Link

Сергей Савчук ·

Barcelona

Fotos: 1

Цитата (Надднепрянский путешественник, 28.10.2012):
> Допустим, тому инженеру, который придумал, как сцеплять две 9Тр (не путать с расовой чехословацкой разработкой - 12Тр), тоже руки нужно оторвать
А чем Вам не угодил этот инженер?

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..