хм... Металлургическая улица скорее всего.

Это улица Калинина.

Сплотка из Ленгородского депо выходит на маршрут через площадь Мичурина. Подобный крюк описывали все трамваи Ленгородки по пути на 1, 4, 14, 15 и прочие маршруты.

Боялись спуска Собино?

Не только. По Горького можно выйти на маршрут только с Театрального

А ведь когда-то была возможность поворота с Максима Горького (если ехать от Лендворца) в сторону Центрального Рынка или Текучева. Зачем были разобраны те кривые?

Так вроде собираются же строить опять правый поворот с Горького на Буденновский, чтобы продлить «семерку» до Ц. рынка.

Что-то быстро с "трёхами" в Ростове расправились...

А ведь могли бегать и бегать...

А сегодня в Ростове-на-Дону есть трамвайные СМЕ?

Нет. Последние СМЕ расцепили в конце 90-ых, начале 00-ых, когда отказались от кондукторов

Печально когда СМЕ разбивают, вот в Влг расцепили СМЕ вагонов Т6В5SU и всё, возможно и не будет больше таких, а они так красиво смотрелись... :(

Приезжайте в Запорожье или Киев, здесь пока ещё бегают ;)

Цитата (Максим Валерьевич, 18.07.2011):
> Печально когда СМЕ разбивают, вот в Влг расцепили СМЕ вагонов Т6В5SU и всё, возможно и не будет больше таких, а они так красиво смотрелись... :(

Аппендиксная 2-ка, после загибания заводов и обильной маршрутизации Ангарского, генерировать пассажиропоток для СМЕ, тем паче, из Т6, более не в состоянии.

Цитата (Aleks, 18.07.2011):
> Приезжайте в Запорожье или Киев, здесь пока ещё бегают ;)

Ну или в Ригу. Если конечно вас не напрягает тот факт что у нас они либо модернизированы, либо серьёзный КВР прошли.

Знатоки и местные из Ростова на Дону, подскажите, какое депо обслуживало 1 маршрут?
А то как то не совсем понятно, одни вагоны из Ленгородского трамвайного депо, другие из - Пролетарского трамвайного депо...
У вас и другие маршруты обслуживались несколькими депо одновременно???

и Ленгородское, и Пролетарское обслуживало 1-й.

не знаю как тогда с другими маршрутами, но сейчас 10-ка обслуживается как Пролетарским, так и Ленгородским депо.)

Что он здесь делает?

как что? Едет в депо или из депо.

Цитата (Лёша Кошельников, 02.07.2013):
> Что он здесь делает?

Алексей, до 2002-го года первый маршрут (который еще ходил до ул. Веры Пановой), ровно как и пятый обслуживало как и Пролетарское Трамдепо, так и Ленгородское, когда существовала служебная линия по пр. Стачки (служебной она стала пятнадцать лет назад). Тогда даже иногда "работал" маршрут 15, когда водители после легального рейса по единице шли на Стачки, и делали все остановки, затем делали круг на площади Мичурина и ехали в депо, как на этой фото

Артем, ты малость загнул. Линия по проспекту стачек стала служебной после закрытия 14-го маршрута. А трамваи 1-го и 4-го маршрутов шли с остановками потому что в то время разрешалось брать пассажиров во время парковых рейсов. Да и круга на Мичурина они не делали, просто проходили часть кольца транзитом.

Уже в те времена она недовольна. "Шож ты со своим хфотопаратом снимашь мене!".

Кстати, трамвай для примерно года эксплуатации выглядит кошмарно. Уже где-то успели шарахнуть его обо что-то.

Цитата (Володя Мадоян, 03.07.2013):
> Линия по проспекту стачек стала служебной после закрытия 14-го маршрута.

Ну да, все верно. В 98-м (15 лет назад) кажется закрыли, плюс-минус год, примерно тогда, когда убрали трамвай с Северного, и до 2002-го было служебное движение.

Цитата (Роман Ф., 03.07.2013):
> Шож ты со своим хфотопаратом снимашь мене!

Тогда это было чем-то сверхъестественным. Это сейчас на каждой линии по куче фотографов сидит, трамвай выжидает, а в 87-м этого никто не ждал.

Цитата (Артем Реймер, 03.07.2013):

> Тогда это было чем-то сверхъестественным. Это сейчас на каждой линии по куче фотографов сидит, трамвай выжидает, а в 87-м этого никто не ждал.

Как раз сейчас-то многие уже успели основательно разозлиться на это. А раньше-то вот и нет: это было в диковинку, как некий символ почёта.

Цитата (Артем Реймер, 03.07.2013):
> сейчас на каждой линии по куче фотографов сидит, трамвай выжидает

Прям таки куча ) Считанные единицы на самом деле, половина из которых приезжие. А уж сфотографировать так, чтобы приняли на СТТС - тут еще делим на 10 )

Туристы с фотоаппаратами были во все времена, но фотографировать трамваи в такой глуши - это действительно сверхъестесственно для того времени ) На Центральном рынке думаю все к этому относились куда спокойнее.

Эта трамвайная сцепка засветилась в архиве Гостелерадиофонда https://youtu.be/btRbSpu_DYs смотреть с 9:30 минуты.