Заводская табличка была снята в первой половине 80-х годов.
После второго капремонта в парке в салоне окрашивали в серый.
КР3 МТРЗ 1993 г. (окраска снаружи голубой-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди — внутри белый, подоконная фанера крашеная коричневая, перегородка кабины водителя не менялась, установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации).
КР4 МТРЗ 2001 г. (пришел на завод 06.2001, окраска бело-красный в "шипиловской" схеме, крыша (снаружи) серая, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, старая ремонтная табличка МТРЗ снята, новой ремонтной таблички МТРЗ не установлено, перегородка кабины водителя не менялась, кожуха дверных приводов сохранены родные).
В период 2000-06.2001 был в "шипиловской" бежево-красной окраске (в салоне был окрашен в серый).
Работал на маршрутах № 6,43. |
Transphoto
![莫斯科, ZiU-682G-016 [Г0М] # 6380; 莫斯科, ZiU-682V # 1152](/photo/04/15/59/415597.jpg "莫斯科, ZiU-682G-016 [Г0М] # 6380; 莫斯科, ZiU-682V # 1152")
莫斯科 日期: 12 六月 2010 年, 星期六
链接