Что-то рановато узлы сочленения перекосило.

A сколько вагон уже намотал?

Цитата (завсегдатай, 13.07.2011):
> Что-то рановато узлы сочленения перекосило.

да ладно, это первый экземпляр, на остальных устранят эти огрехи, просто у средней секции меньше просадка

А какая у него вместимость?

урну то зачем в кадр? не привяжешь ведь ни к чему...:-)))

Испытания вагона закончены, стоит в ожидании приёмки межведомственной комиссии(ориентировочно в августе). После этого сразу отправляется в Киев.

Так на улице бедняжка и будет стоять?

Цитата (Димар Сагдеев, 14.07.2011):
> да ладно, это первый экземпляр, на остальных устранят эти огрехи, просто у средней секции меньше просадка

Да лучше бы прямо на нём уже устранять, а ведь он только без пассажиров поездил...
Чтож с ним будет в час пик))

Что значит, "без пассажиров"? песок наверняка возил.

Цитата (Володя, 14.07.2011):
> Что значит, "без пассажиров"? песок наверняка возил.

Специалисты УКВЗ проводили испытания с имитацией полной загрузки вагона

Нифига он все же длинный....

Кстати, "имитация полной загрузки" - это 10 человек на метр или 8?

Во все города России бы эту "червячную червячку".
:)

Цитата (Володя, 14.07.2011):
> Кстати, "имитация полной загрузки" - это 10 человек на метр или 8?

Подробности неизвестны

Сочленения пугают... Если вагон поедет под завязку забитый, а это больше,чем по нормативам, то крайние секции впоследствии вообще по асфальту будут тащиться...и это в лучшем случае. А ведь ещё будет износ!
Как бы не оказалась данная конструкция - ошибкой проектировщиков.

попробуйте по трамваю равномерно распределиться так, чтобы на всём свободном от сидений пространстве было 8 человек...а уж 10:)

Европейские нормы 8 человек на метр. А кто и как будет распределятся... Нормы всегда идут с запасом.

Цитата (denver, 14.07.2011):
> Во все города России бы эту "червячную червячку".

Во все городские города! да!

Износ или не износ покажет время,вот у нас с ЛВСом уже пошли проблемы,работает на 3 тележках.

Цитата (wuriks, 14.07.2011):
> Европейские нормы 8 человек на метр. А кто и как будет распределятся... Нормы всегда идут с запасом.

Чтото вы напутали в Европе номативой считаетсья 4 человек на метр а потом полная нагрузка уже 6 человек.

Цитата (k3rs, 15.07.2011):
> Износ или не износ покажет время,вот у нас с ЛВСом уже пошли проблемы,работает на 3 тележках.

Причем тут ЛВС и причем тут тележка? обсуждаем конкретный вагон на фото и уже явную будущую проблему.

НЯП ошибка в том, что у средней секции подрессоривание более жесткое чем у крайних. Вероятно из-за наличия четырех пружин вместо двух. Средняя секция возвышалась изначально над крайними, это видно и на заводских снимках. При этом обратите внимание, что крайние относительно земли висят ровно.

Цитата (Siachoquero, 15.07.2011):
> Чтото вы напутали в Европе номативой считаетсья 4 человек на метр а потом полная нагрузка уже 6 человек.

Поверьте, не напутал :)

Цитата (Сергей Крылов, 14.07.2011):
> После этого сразу отправляется в Киев.
Вот уж где соберётся "червячный зоопарк"! =)

А нафига одиночные сиденья напротив дверей воткнули?

А вагон точно в Киев? Здесь пишут, что для Львова: http://eutg.net/ru/article/2878 И можно ли его поставить на тележки 1000 мм?

А сколько вместимость пассажиров у этого трамвая?И какая у него снаряженная масса?

Не судьба вагону попасть в Киев)