Ufa, Tatra T3D nr. 2044

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Ufa,	Tatra T3D	nr. 2044	— maršrutas 8
Tatra T3D		nr. 2076

Трамвайная улица

Autorius: Дмитрий Михайлов ·

Ufa Data: 2011 m. liepos 10 d., sekmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 12.07.2011 19:17 MSK
Peržiūrų — 459

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +27

Aleks	+1
Макс кондуктор	+1
Марат Бикметов	+1
ViktorRy	+1
Александр Конов	+1
SMatvey	+1
вадя 2017	+1
Артур Челомбиев	+1
Антифактор	+1
Serj	+1
Taganka	+1
Olegov	+1
Karol95	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Володя Царенко	+1
Убийца КТМов-5	+1
Сэм	+1
manil	+1
KKP	+1
Вололя	+1
Серый.Л.	+1
femida-msk	+1
Дима Ягодкин	+1
Илья Болилый	+1
Archi	+1
Т.Л.Н.	+1
Азат Ахтямов	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Nuo...:	2006-04-01
Modelis:	Tatra T3D
Pagamintas:	1972-11
Gamyklinis numeris:	161139
Dabartinė būsena:	Nurašytas (2021-06)
Paskirtis:	Keleivinis
Utilizuotas:	2021-07
Pastaba:	01.04.2006 ex TD No. 3, 3044; 16.11.2004 ex TD No. 2 (closed), 2013; 04.2003 ex Chemnitz, 431
Точная дата постройки – 01.11.1972 Введен в эксплуатацию приказом № 332 от 29.04.2003 Оснащён: — Навигационная система ГЛОНАСС Передачи между депо: Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 678 от 28.10.2004 Маршрут: № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная» Не эксплуатировался: 14.03.2016 — 06.2021 Происшествия: 25.09.2013 — Сход с рельсов на остановке "Автоцентр "ВАЗ"

Komentarai · 5

13.07.2011 19:54 MSK
Nuoroda

Убийца КТМов-5 ·

Kazanė

Foto: 42158

А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

+0 / –0

16.07.2011 08:24 MSK
Nuoroda

SMatvey ·

Ufa

Foto: 224

Возможно это простейший подвижный блок.

+0 / –0

28.08.2011 17:03 MSK
Nuoroda

Артур Челомбиев

Foto: 296

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

2 веревки нужны для того чтобы отпускать пантограф с кабины.

+0 / –0

23.06.2012 17:37 MSK
Nuoroda

Даниил Камалов ·

Lipeckas

Foto: 3

Верёвка одна, просто один её конец прикреплён к крыше, перекинут через ролик и только потом идёт в кабину, так и оттягивать легче, и пантограф идёт не вперёд от верёвки, а вниз. А рейка у пантографа вбок сделана для того, чтобы быть на уровне с местом, где канат заходит в кабину, чтобы пантограф вбок не оттягивался.

+0 / –0

23.06.2012 17:54 MSK
Nuoroda

Nikolay ·

Tashkent

Foto: 11

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе,
Видимо,расположение технического отверстия для веревки рассчитано под "татровский" пантограф,а на вагоне установлен пантограф от КТМ.

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.