Ufa, Tatra T3D № 2044

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Ufa,	Tatra T3D	№ 2044	— Marsruut 8
Tatra T3D		№ 2076

Трамвайная улица

Autor: Дмитрий Михайлов ·

Ufa Kuupäev: 10 juuli 2011 a., pühapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 12.07.2011 19:17 MSK
Vaatamisi — 459

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +27

Aleks	+1
Макс кондуктор	+1
Марат Бикметов	+1
ViktorRy	+1
Александр Конов	+1
SMatvey	+1
вадя 2017	+1
Артур Челомбиев	+1
Антифактор	+1
Serj	+1
Taganka	+1
Olegov	+1
Karol95	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Володя Царенко	+1
Убийца КТМов-5	+1
Сэм	+1
manil	+1
KKP	+1
Вололя	+1
Серый.Л.	+1
femida-msk	+1
Дима Ягодкин	+1
Илья Болилый	+1
Archi	+1
Т.Л.Н.	+1
Азат Ахтямов	+1

Selle foto püsiv link

Depoo:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Alates:	01.04.2006
Mudel:	Tatra T3D
Ehitatud:	11.1972
Tehase number:	161139
Praegune olukord:	Maha kantud (06.2021)
Määramine:	Liinisõiduk
Utiliseeritud:	07.2021
Märkus:	01.04.2006 ex TD No. 3, 3044; 16.11.2004 ex TD No. 2 (closed), 2013; 04.2003 ex Chemnitz, 431
Точная дата постройки – 01.11.1972 Введен в эксплуатацию приказом № 332 от 29.04.2003 Оснащён: — Навигационная система ГЛОНАСС Передачи между депо: Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 678 от 28.10.2004 Маршрут: № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная» Не эксплуатировался: 14.03.2016 — 06.2021 Происшествия: 25.09.2013 — Сход с рельсов на остановке "Автоцентр "ВАЗ"

Kommentaarid · 5

13.07.2011 19:54 MSK
Link

Убийца КТМов-5 ·

Kaasan

Fotosid: 42159

А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

+0 / –0

16.07.2011 08:24 MSK
Link

SMatvey ·

Ufa

Fotosid: 224

Возможно это простейший подвижный блок.

+0 / –0

28.08.2011 17:03 MSK
Link

Артур Челомбиев

Fotosid: 296

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

2 веревки нужны для того чтобы отпускать пантограф с кабины.

+0 / –0

23.06.2012 17:37 MSK
Link

Даниил Камалов ·

Lipetsk

Fotosid: 3

Верёвка одна, просто один её конец прикреплён к крыше, перекинут через ролик и только потом идёт в кабину, так и оттягивать легче, и пантограф идёт не вперёд от верёвки, а вниз. А рейка у пантографа вбок сделана для того, чтобы быть на уровне с местом, где канат заходит в кабину, чтобы пантограф вбок не оттягивался.

+0 / –0

23.06.2012 17:54 MSK
Link

Nikolay ·

Tashkent

Fotosid: 11

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе,
Видимо,расположение технического отверстия для веревки рассчитано под "татровский" пантограф,а на вагоне установлен пантограф от КТМ.

+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.