Ufa, Tatra T3D č. 2044

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Ufa,	Tatra T3D	č. 2044	— linka 8
Tatra T3D		č. 2076

Трамвайная улица

Autor: Дмитрий Михайлов ·

Ufa Datum: Neděle 10. července 2011

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 12.07.2011 19:17 MSK
Zhlédnutí — 459

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +27

Aleks	+1
Макс кондуктор	+1
Марат Бикметов	+1
ViktorRy	+1
Александр Конов	+1
SMatvey	+1
вадя 2017	+1
Артур Челомбиев	+1
Антифактор	+1
Serj	+1
Taganka	+1
Olegov	+1
Karol95	+1
Михаил Селивёрстов	+1
Володя Царенко	+1
Убийца КТМов-5	+1
Сэм	+1
manil	+1
KKP	+1
Вололя	+1
Серый.Л.	+1
femida-msk	+1
Дима Ягодкин	+1
Илья Болилый	+1
Archi	+1
Т.Л.Н.	+1
Азат Ахтямов	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tram depot № 1 them. S. I. Zorina, site № 2
Od...:	01. 04. 2006
Typ:	Tatra T3D
Vyroben:	11/1972
Výrobní číslo:	161139
Současný stav:	Vyřazen (6/2021)
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	7/2021
Poznámka:	01.04.2006 ex TD No. 3, 3044; 16.11.2004 ex TD No. 2 (closed), 2013; 04.2003 ex Chemnitz, 431
Точная дата постройки – 01.11.1972 Введен в эксплуатацию приказом № 332 от 29.04.2003 Оснащён: — Навигационная система ГЛОНАСС Передачи между депо: Передан из Трамвайное депо № 2 (ул. Севастопольская) в Трамвайное депо № 3 приказом № 678 от 28.10.2004 Маршрут: № 8 «Парк им. Калинина – ул. Интернациональная» Не эксплуатировался: 14.03.2016 — 06.2021 Происшествия: 25.09.2013 — Сход с рельсов на остановке "Автоцентр "ВАЗ"

Komentáře · 5

13.07.2011 19:54 MSK
Odkaz

Убийца КТМов-5 ·

Kazaň

Fotografií: 42159

А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

+0 / –0

16.07.2011 08:24 MSK
Odkaz

SMatvey ·

Ufa

Fotografií: 224

Возможно это простейший подвижный блок.

+0 / –0

28.08.2011 17:03 MSK
Odkaz

Артур Челомбиев

Fotografií: 296

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе, и зачем 2 верёвки?

2 веревки нужны для того чтобы отпускать пантограф с кабины.

+0 / –0

23.06.2012 17:37 MSK
Odkaz

Даниил Камалов ·

Lipetsk

Fotografií: 3

Верёвка одна, просто один её конец прикреплён к крыше, перекинут через ролик и только потом идёт в кабину, так и оттягивать легче, и пантограф идёт не вперёд от верёвки, а вниз. А рейка у пантографа вбок сделана для того, чтобы быть на уровне с местом, где канат заходит в кабину, чтобы пантограф вбок не оттягивался.

+0 / –0

23.06.2012 17:54 MSK
Odkaz

Nikolay ·

Taškent

Fotografií: 11

Цитата (Димар Сагдеев, 13.07.2011):
> А что это за отросток на пантографе,
Видимо,расположение технического отверстия для веревки рассчитано под "татровский" пантограф,а на вагоне установлен пантограф от КТМ.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.