Наконец то взялись за это место, а то там уже страшно смотреть.

Там были нормальные пути, которые даже не выработали ресурс! Уложены в конце 90-х

В 2000-м, если я не ошибаюсь...А страшно смотреть несколько сот метров вперёд и 50 метров левее, лучше бы там поменяли...Кстати, почему здесь меняют пути, которым всего 11 лет? Можно подумать больше поменять нигде не надо!(((

Да сейчас в СПб везде аврал с ремонтом путей,вагоны на большинстве маршрутов на пятки наступаю друг другу)

За Новочеркасский бы еще взялись от метро до М.Охты...

Ещё бы на проспекте Науки пути заменить. Хотя бы от Ручьёв до улицы Карпинского.

От ул. Карпинского до Академической, сильный волнообразный износ. Рельсы не шлифовали с самого ремонта...

Цитата (Bender, 25.06.2011):
> Да сейчас в СПб везде аврал с ремонтом путей,вагоны на большинстве маршрутов на пятки наступаю друг другу)

Цитата (toxa_7, 26.06.2011):
> За Новочеркасский бы еще взялись от метро до М.Охты...

Цитата (Dajnecz, 26.06.2011):
> Ещё бы на проспекте Науки пути заменить. Хотя бы от Ручьёв до улицы Карпинского.
>
> От ул. Карпинского до Академической, сильный волнообразный износ. Рельсы не шлифовали с самого ремонта...


Ещё бы вообще цены не было, если бы во всём питере в один момент заменили все пути - Да будет СТ В ПИТЕРЕ!

Цитата (Андрей Антонов, 26.06.2011):
> Ещё бы вообще цены не было, если бы во всём питере в один момент заменили все пути - Да будет СТ В ПИТЕРЕ!
Для СТ недостаточно заменить в один момент все пути. Проблема Питера в том, что у нас мало выделенок и трамвай борется с автомобилями за проезжую часть - именно этот факт срезает возможность организации СТ на корню. Начинать надо не с замены всех путей в один момент, а с ограничения въезда личного автотранспорта в центр города. Но чтобы это осознать, у нас должна прийти такая власть, которая будет понимать, что рельсы можно не только демонтировать или сохранять, но ещё и прокладывать.

Цитата (Андрей Антонов, 26.06.2011):
> в один момент заменили все пути

Ага! И будем, наверное, с годик, пока идут все эти ремонты, ходить пешком до метро, пока оно не сдохнет он такого пасс/потока. А потом просто пешком.
Это самоубийство для такого города!

Цитата (toxa_7, 26.06.2011):
>
> За Новочеркасский бы еще взялись от метро до М.Охты...


Цитата (Dajnecz, 26.06.2011):
> Ещё бы на проспекте Науки пути заменить. Хотя бы от Ручьёв до улицы Карпинского.
>
> От ул. Карпинского до Академической, сильный волнообразный износ. Рельсы не шлифовали с самого ремонта...

Да взяться нужно очень много где! Могу смело назвать с десяток адресов по совмещёнкам и пару десятков по выделенкам! А шлифовать и не будут, так как ни одного исправного РШВ у нас нет!!! Так что отремонтированные пути будут быстро умирать при интенсивном движении, посмотрите на Энгельса от Большого Сампсониевского до Поклонной горы - 5 лет путям - они убиты...

Цитата (Артём 1979, 26.06.2011):
> ни одного исправного РШВ у нас нет
С другой стороны БД говорит о другом - http://transphoto.ru/list.php?did=64
К тому же не давно какой-то РШ в центре видели.

Руслан, то, что его видели вовсе не означает, что он шлифовал. В прошлом году тоже видели, да только, со слов ТУшки "их утюгами таскали" (это цитата). Почитайте комменты к фоткам в группе, в которой вы также состоите)

а что за конструкция пути можете сказать?
Более детальный вид есть?

Цитата (Артём 1979, 25.06.2011):
> В 2000-м, если я не ошибаюсь...А страшно смотреть несколько сот метров вперёд и 50 метров левее, лучше бы там поменяли...

Наоборот. Ведь имеются в виду пути у гостиницы? Здесь фото снято на юг, так что надо пройти пару сотен метров назад и сотню - вправо.


А конструкция тут самая простая. "Деревянная" РШР на щебёночном балласте (из-за чего сюда и привезли ВПРС), правда, под головкой рельса вложены резиновые виброгасители, а сверху всё это зальют бетоном и положат какое-то покрытие (возможно, плитку, т.к. выделенку в совмещёнку здесь вроде бы не переделывают).

в этом году должны делать ещё Сердобольскую, пр.Науки, остатки на пр.Обуховской обороны, Бухаресткую к М.Балканской и что-то ещё.

Цитата (Виктор Бойков, 26.06.2011):
> Наоборот. Ведь имеются в виду пути у гостиницы? Здесь фото снято на юг, так что надо пройти пару сотен метров назад и сотню - вправо.

Да, у гостиницы) Направления перепутал)

Цитата (Орлов Виктор, 26.06.2011):
> В этом году должны делать ещё Сердобольскую, пр.Науки, остатки на пр.Обуховской обороны, Бухарестскую к М.Балканской и что-то ещё.

Грандиозные планы) Это всё необходимо сделать + ещё должны делать Савушкина (по слухам), ну и на Володарском мосту надо поменять...да и ещё много где, но хотя это бы сделали!

кстати да, Володарская эстакада в планах есть, но по-моему не на этот год