А из кабины переключить полярность не додумались ?

Хорошая мысля приходит опосля.
А тогда, никто и предположить не мог, что дело всего-навсего в перепутанной полярности подключения проводов - сначала думали, что за прерывателем тока нет вообще, а потом, после того, как ЛАЗ проехал - что мощности тока не хватает на двухмоторную "киевлянку". Поэтому пришлось сдавать назад (благо, уклон) и поворачивать на Жилянскую, причём без проводов - поворота с Красноармейской на Жилянскую тогда ещё не было.
У К12.03 (также и у МАЗов, которые на следующий день тоже "не смогли" тут работать) полярность вручную надо переключать, а вот у ЛАЗов и ЮМЗ ничего дополнительно делать для этого не нужно.

Да, покатались очень интересно в тот день, есть что вспомнить...