Встал под стенку из-за шин. И 1068 тоже. Как бы они теперь не загнулись бы под ней. А то 1075 и 1076 уже загнулись.

Цитата (Лёня, 11.08.2011):
> Встал под стенку из-за шин
Думаю это всего навсего причина, чтобы избавиться в последствии официально окончательно. 68 я бы пока не дробил. пару годков хотя бы в резерве продержал.

Цитата (ketchup, 12.08.2011):
> Думаю это всего навсего причина,

Это повод. Причина - предельный износ всего троллейбуса.

Ну 1068 - троллейбус ещё более-менее, а этот - уже хлам.

Цитата (Лёня, 12.08.2011):
> а этот - уже хлам.
На котором совсем недавно мы все ездили,по причине отсутствия альтернативы.:)

Цитата (Лёня, 12.08.2011):
> 1068 - троллейбус ещё более-менее

Тоже сарай, у которого средняя дверь не открывалась.
По поводу 1074 ещё добавлю. По пробегу машину на ТР должны были, но разули, посмотрели и сказали - не будем ТР проводить. Так и встала тоже под забор.
1064 - сарай всем сараям, по 13 сколько раз на нём ездил, думал щас на ходу развалится. Недавно у него передок спустил, и Полынки вечером остались с 1 троллейбусом 13-ого маршрута.

Что значит стоят под забором? Насколько я понимаю приставили к стенке? Или в рядок,борт к борту на задний? В принципе,и то и другое означает,что больше мы эти тролли на улице не увидим.
Цитата (Влад Харламов, 14.08.2011):
> и сказали - не будем ТР проводить.
Пока не разували,74 ездил исправно и постоянно. 68й вообще был одним из ходовых. Так обычно,я подметил,машины перед списанием эксплуатируют,чтобы с маршрута сразу под болгарочку. Будем ждать новые машины,благо их вроде наобещали аж под 35 штук.

Цитата (ketchup, 14.08.2011):
> 74 ездил исправно и постоянно

Согласен. Но возраст и пробег уже...

64-й да, он сарай ещё тот. В ноябре на нём ехал - двигатель гудел как громовая труба.

Цитата (Влад Харламов, 14.08.2011):
> Но возраст и пробег уже...
От этого никуда не деться. Банально. Время. Но и стариков хоронить раньше времени... Обстоятельства. Если б не они,поработал бы,точно.:)))

А что до 1051, трещётка, согласитесь, была ещё та. Двигатель тоже тарахтел у электрички, да и с центральным редуктором у него было не всё в порядке.

А вот каким, кстати, 1068 был в 2002 г.: http://ymtram.mashke.org/russia/tambov/photos/tambov2302.jpg . Он таким был где-то с конца 1993 или начала 1994 г. до весны 2003 г. А потом его обрекламили.

Цитата (Лёня, 20.08.2011):
> А вот каким, кстати, 1068 был в 2002 г.
Прекрасное фото. Где Лёня надыбал? И почему к 68му непрокомментировал,а 65му?:)

Цитата (ketchup, 20.08.2011):
> И почему к 68му непрокомментировал,а 65му?:)

Это фото есть на сайте: http://ymtram.mashke.org . А здесь я о нём упомянул потому, что мы тут выше про него говорили, обсуждали, какой он. А 1065 тогда был оранжево-жёлтым в рекламе чая "Monarch".

Цитата (Лёня, 11.08.2011):
> Встал под стенку из-за шин.

И тем не менее, снова вышел. Сегодня работал по 10 маршруту, по основному разрывному графику. Вот уж у меня удивление было...
На завтра тоже занаряжен. Попробую подловить его завтра.

Цитата (Влад Харламов, 03.10.2011):
> Цитата (Лёня, 11.08.2011):
> > Встал под стенку из-за шин.
>
> И тем не менее, снова вышел. Сегодня работал по 10 маршруту, по основному разрывному графику. Вот уж у меня удивление было...
> На завтра тоже занаряжен. Попробую подловить его завтра.

О, неужели? :0

Видел его сегодня с утра по 14 маршруту,и тоже немного мгновенно прих...

Тоже видел по 14 его.
Сфоткал его на телефон)

Цитата (ketchup, 04.10.2011):
> Видел его сегодня с утра по 14 маршруту


Цитата (Влад Харламов, 04.10.2011):
> Тоже видел по 14 его.

а вот навигация на нем вроде не работает

Прально, маячок сам то стырили уже)

Цитата (Влад Харламов, 06.10.2011):
> Прально, маячок сам то стырили уже)
Ха. Быстро и оперативно работают неизвестные троллеманы)

http://i31.fastpic.ru/big/2011/1014/20/9f065f7a17d81b6d4659e2043d264e20.jpg
на телефон сфоткал)

Влад,это наверно в тот день? Ещё он хоть разок на линию потом выходил? Больше его не видел.

Да, вчера вот сфотал я: http://i30.fastpic.ru/big/2011/1015/c3/25f96f0554c5237f5f519fdc281f4dc3.jpg