Не у леса, а на строительном рынке.

Вообще наверное его стоило бы открыть и сделать режим работы как у рынка, а то будка с флигелем постепенно разваливается без ухода.

Вы хотите сказать, там леса нет что ли? Рынок открыли гораздо позже.

Лес от этого выхода столь же далек, как и ближайшие дома 17-го м/р у работающего выхода. Он вообще был построен в чистом поле перед лесом.

Учитывая, что напротив строительного есть еще и обычный рынок-барахолка, тоже считаю, что выход вполне могли бы открыть. Да и остановка ОТ около него имеется.

Тем более, что выход готовый, ничего ни копать, ни строить не нужно. Только обновить наземный павильон не мешало бы, и все. А то действительно, этот громадный флюгер со зверями когда-нибудь так и грохнется с крыши без присмотра...

А вообще станция очень мрачная. Эти темно-зеленые стены...

Вот интересно посмотреть фотки вестибюля восточного , но вряд ли есть такая возможность(

Поговаривают, что там до сих пор турникеты стоят, заточенные под советские пятаки.

Кстати, ИМХО "закрытый выход" в данном случае писать не совсем корректно. Более приемлемо "так и не открытый". Станция от рождения работает с одним выходом.

Но мне кажется, когда построят "Битцевский парк" (новый, БЛ), возможно и этот выход откроют.

Цитата (Ватсон, 16.06.2011):
> Кстати, ИМХО "закрытый выход" в данном случае писать не совсем корректно. Более приемлемо "так и не открытый". Станция от рождения работает с одним выходом.

Неправда ваша - этот выход проработал месяца три, и потом его закрыли из-за низкого пассажиропотока.

Цитата (Ватсон, 16.06.2011):
> Лес от этого выхода столь же далек..

50 метров до ближайшей рощи на опушке, до ближайшего дерева - метров 15. Или вам нужно, чтобы двери открывались, задевая листву, чтобы можно было сказать, что "выход к лесу"?

Цитата (Шпекавыг, 17.06.2011):
> этот выход проработал месяца три

Именно поэтому я написал "закрытый".

И, кстати, станция вполне себе нормальная, пустынная только. Для жителей лучше уж такая, чем вообще никакой.

> Неправда ваша - этот выход проработал месяца три
Не знал этого. Никогда не видел этот выход в рабочем состоянии, хотя живу в соседнем районе, и все Ясенево строилось уже при мне.

> Или вам нужно, чтобы двери открывались, задевая листву, чтобы можно было сказать, что "выход к лесу"?
Именно. ;) Например, Измайловская - там выходы к лесу, Новоясеневская - нет. В _сторону_ леса - да, но никак не _непосредственно_ к лесу.

Насчет паасажиропотока и пустыыности - где-то читал, что ниже Новоясеневской только Смоленская ФЛ (но ИМХО на Смоленской ФЛ поток куда больше).

Насчет жителей - ИМХО место этой станции скорее где-нибудь в конце Голубинской или на Карамзина. Там хоть она нужнее была бы, чем жителям нескольких крайних домов 17 м/р (им-то конечно хорошо, зато половине Ясенева не айс - все равно ехать на автобусах/троллейбусах, и это при фактически работающей впустую станции Новоясеневская - отсюда, кстати и излишняя перегруженность станции Ясенево, к которой еще и куча бутовских пассажиров прибавляется (один бутовский маршрут к Новоясеневской не в счет)). Но строили как всегда, как удобнее строителям, а не пассажирам - все линии проектируются обычно вдоль крупной магистрали района, неважно, что она ведет в никуда.

Его надо бы открыть.
1) Чтобы люди не ехали со строительного рынка с тяжелыми грузами на наземном транспорте одну остановку т.к. приходится платить лишние 28 рублей. (из-за экономии хоть бы подумали о людях чтоб не платить лишние деньги за проезд).
2) Из-за строительного рынка хотя бы.

Его уже давно снесли.