Однако, быстро опубликовали, спасибо.

Интересно, что только загружая этот снимок, я посмотрел его остальные фотографии и обнаружил его уникальный салон... http://transphoto.ru/photo/249784/ Но теперь уже всё равно :-(

Все равно сидения уже давно поменяли на обычные КТМовские.

Цитата (ViPeR, 09.06.2011):
> Все равно сидения уже давно поменяли на обычные КТМовские.
>

Да? А я думал, что он так и ездил с таким...

Цитата (Александров Николай, 09.06.2011):
> А я думал, что он так и ездил с таким...

Видимо "любители ЛМ-ов" возмутились:) Им не хотелось оставаться на улице
(см коммент к фотке по ссылке)

Отлично, еще один)
странно, был сюжет в котором говорили, что какое то огромное количество планируется отремонтировать...а отправляют по одному)
интересно, у этого тоже будут свои отличия, или творческий полет на ТМЗ закончился?))

Цитата (Пeresvet, 10.06.2011):
> интересно, у этого тоже будут свои отличия, или творческий полет на ТМЗ закончился?))

Думаю, пока рано об этом говорить.

Если можно точно скажите,сколько в Краснодаре КТМ-5 хотят модернизировать?

Цитата (Миха 71605РМ, 15.06.2011):
> Если можно точно скажите,сколько в Краснодаре КТМ-5 хотят модернизировать?
>

Опять же, рано говорить. Всё зависит от наличия средств.

Цитата (Миха 71605РМ, 15.06.2011):
> Если можно точно скажите,сколько в Краснодаре КТМ-5 хотят модернизировать?

Вообще в этом году шла речь про 5 штук, но пока деньги выделяются по мере их наличия, поэтому говорить о какой-то точной цифре ещё рановато. Впрочем, вот новая официальная информация - http://www.yuga.ru/news/230741. Не забываем только, что скоро выборы, и что 5 лет назад что-то похожее властями уже обещалось, но выполнено не было.

Неизвестно, что с ним сейчас?

Цитата (blinov666, 23.09.2025):
> Неизвестно, что с ним сейчас?

Старый кузов давно утилизирован, новых тихорецкий сейчас не работает.

Цитата (Олег Бодня, 24.09.2025):
> Цитата (blinov666, 23.09.2025):
> > Неизвестно, что с ним сейчас?
>
> Старый кузов давно утилизирован, новых тихорецкий сейчас не работает.

Так если утилизирован, почему это не отмечено в базе?

Цитата (Руслан Фрост, 20.11.2025):
> Так если утилизирован, почему это не отмечено в базе?

Год утилизации указан.
А статус такой, чтобы можно было отличить обычное списание от замены кузова.

Цитата (Олег Бодня, 20.11.2025):
> А статус такой, чтобы можно было отличить обычное списание от замены кузова.

Но сейчас в профиле какая-то дичь. Выглядит всё так, будто модернизация не удалась и вагон утилизировали. Логичнее было бы это пометить красным, а в Информации о ТС написать, что кузов заменен таким-то и отсылка к новому кузову

На самом деле по состоянию на начало 2010-х (когда покузовной учёт только вводился) закрывать такие профили голубым цветом было требованием Александра Конова, на тот момент владельца сайта. Это можно прочитать в теме про покузовной учёт на редакторском форуме, где-то вторая страница. С этой позиции как раз Олег абсолютно прав, а в том же Нижнем был бардак (впрочем, без обид, но в Нижнем на тот момент во всем был бардак, взять хоть те же параллельно существовавшие Улица Такая-то и Такая-то улица с десятками и сотнями фото и там и там при одном и том же названии). Сейчас Александр Конов всё же не является первым лицом на сайте, а в Нижнем ситуацию нельзя назвать полным бардаком. И внезапно Ваша позиция стала верной, но... У меня в Саранске тоже есть такие голубые профили. И я ничего менять не тороплюсь, пока да хоть в той же теме на форуме не будет прямо написано, что требование Александра Конова недействительно.

Если пометить красным, то это будет состояние "Списан", что неверно: вагон с данным номером работает, но с новым кузовом.

Так в БД было изначально, уже 15 лет как, и по трамваям, и по троллейбусам, прошедшим замену кузова. За счёт пометки об утилизации ТС не считаются действующими и корректно отображаются в статистике, за счёт голубого статуса сразу видно, какие машины прошли данный вид ремонта.

Цитата (Олег Бодня, 21.11.2025):
> Если пометить красным, то это будет состояние "Списан", что неверно: вагон с данным номером работает, но с новым кузовом.

Ну, честно говоря, и в случае перебивки вагон с данным номером работает, но с другим кузовом, разве что не новым :). И в этом случае красный цвет вызывает возражение только у крайне малого количества пользователей, которые до сих пор не хотят видеть на сайте перебивки. А скрывать явные и очевидные перебивки для редактора считается грубой ошибкой ведения базы. Но в случае с голубым цветом в никуда это объяснялось желанием как-то обозначить, что количество ПС в инвентаре не поменялось, в отличие от перебивки, когда всё равно минус один. Если честно, с позиции нашего времени это всё уже не очень актуально. Просто если поставить красный - точно так же найдутся недовольные и начнут указывать как раз на текст Александра Конова, тем более лично он свою позицию не изменил и формально до сих пор числится в списке админсостава сайта, хоть фактически и давно отошёл от дел именно как администратор.

Цитата (Олег Бодня, 21.11.2025):
> Если пометить красным, то это будет состояние "Списан", что неверно: вагон с данным номером работает, но с новым кузовом.

Но это уже будет относиться к другому кузову, хоть и с тем же номером. Учет то покузовной, а не пономерной. Статусы в каждом профиле относятся к конкретному кузову в профиле. Если с ним модернизации не было, то и статус не нужен. Это по сути атавизм пономерного учета