С 1 июня 2023 года маршрут троллейбуса номер 3 закрывается с полным демонтажем контактной сети .

Стандартная схема - имеем нормальный маршрут.
1. Оставить выпуск 1 машину с нестабильным графиком.
2. Продублировать маршрут частной повозкой с проследованием перед троллейбусом.
3. Ой, маршрут убыточный, никто не пользуется, надо закрыть.
4. PROFIT

Немного новостей.
В Восточном трамвайном депо власть сменилась. Вместо Часовских пришел человек с Белгорода, с бывшего троллейбусного. А Часовских уходит в службу пути. Будут ли заменять оставшихся дам - неизвестно.
Грядёт крупная реконструкция троллейбусной контактной сети для Адмиралов и трамвайной, вместе с рельсовым полотном под маршрут 1 для Львят.
Трамвай до Волокно ушел в историю. Полностью разобраны пути от кинотеатра Родина. Сказали, что на месте путей заасфальтируют и будет дорога.

Столько раз им говорили,что можно продлить 11 маршрут до 12-ой школы,но они даже не слушают.На эфирах они сливаются.Клоуны

Цитата (Tram Raider, 18.03.2023):
> Вместо Часовских пришел человек с Белгорода, с бывшего троллейбусного.

Как это из Белгорода пришел не разрушитель ? В Белгороде умеют только хорошо уничтожать, а не возрождать. Как фамилия варяга ?

Цитата (Tram Raider, 17.03.2023):
> С 1 июня 2023 года маршрут троллейбуса номер 3 закрывается с полным демонтажем контактной сети .

Это точная информация?Я так понимаю человек из Белгорода директор бывшего троллейбусного депо

Автономный ход же как раз и поможет до 12 школы маршрут сделать. Но новая схема очень тупая и похожа на дешёвые понты. Без всяких либо мыслей о пассажирах.

Да какой смысл пускать 11-й, условно магистральный маршрут с небольшими интервалами и БК-обслуживанием в деревенский квартал?

Цитата (JaReD, 19.03.2023):
> Да какой смысл пускать 11-й, условно магистральный маршрут с небольшими интервалами и БК-обслуживанием в деревенский квартал?

С такой логикой можно закрывать все маршруты ОТ,которые пролегают через частный сектор.Пассажиропоток там есть.Сейчас мы наблюдаем в троллейбусах 4-7 человек из-за маршруток,которые приезжают заранее на остановки с разницей 3 минуты.Кроме того новая реформа подразумевает брутто-контракты.Значит трассировка маршрута не имеет большой роли.В первую очередь необходимо соблюдать график движения

Цитата (Алексей Васильев, 19.03.2023):
> Автономный ход же как раз и поможет до 12 школы маршрут сделать.

Потом продлят до вокзала и будет как в Петербурге с 23 маршрутом)

> Но новая схема очень тупая и похожа на дешёвые понты. Без всяких либо мыслей о пассажирах.

К сожалению именно так,но добавят несколько маршрутов,которые давно нужны районам.Самый первый вариант намного хуже нынешнего

Цитата (warrior77, 19.03.2023):
> Как это из Белгорода пришел не разрушитель ? В Белгороде умеют только хорошо уничтожать, а не возрождать. Как фамилия варяга ?

Цитата (Cheloveynik_98, 19.03.2023):
> Это точная информация?


Фамилию не помню. Но было собрание с работниками. Представляли успешного бывшего Белгородского руководителя.


P.S. В Москве тоже "успешный" бывший Тюменьский рукой водитель

Цитата (Tram Raider, 18.03.2023):
> Трамвай до Волокно ушел в историю. Полностью разобраны пути от кинотеатра Родина.

Что ж... давайте запомним его таким:
https://transphoto.org/photo/357356/
https://transphoto.org/photo/359713/
https://transphoto.org/photo/550349/
https://transphoto.org/photo/1062868/
https://transphoto.org/photo/1175521/

Цитата (Tram Raider, 17.03.2023):
> С 1 июня 2023 года маршрут троллейбуса номер 3 закрывается с полным демонтажем контактной сети .

Очень жаль, душевная линия... JaReD очень точно подметил технологию её закрытия, по похожей схеме уже несколько лет деградирует курский трамвай.

Цитата (Tram Raider, 19.03.2023):
> P.S. В Москве тоже "успешный" бывший Тюменьский рукой водитель

Да, это опасная тенденция.

Сегодня прочитал статью о закрытии тройки.Пишут,что КС на Малых не планируют демонтировать.Видимо испугались обсуждений по этой теме)

Ну так и пути до Волокно закрывали «на реконструкцию» и сначала не планировали демонтировать. Даже номер маршрута тот же... Знакомая история. Постепенно готовят народ, чтоб шума меньше было.

Цитата (Юрий Боб, 22.03.2023):
> по похожей схеме уже несколько лет деградирует курский трамвай.

По такой же схеме грохнули трамвай и добивают троллейбус в Воронеже, полностью истребили электротранспорт в Твери, закрыли троллейбус в Белгороде. Транспортная инфраструктура многих других городов пострадала по такой же схеме.

Лучше поднимайте шумиху. В Орле за счёт неё несчастный ГЭТ держится уже более 2 лет, со времён объявления о закрытии, а также был случай, что должна была пойти процедура банкротства. Но проблема в том, что и развития ГЭТ нет совсем, а в Курске вроде всё стабильно. Водители говорили мне, что на троллейбусах зарплата хорошая и звали работать, когда придут новые машины, сетуя на то, что московские машины полный хлам, а на наших старых БКМах вам приятнее будет работать, чем на Зиу. Орёл немножко спасает московский хлам, а бедные Зиу сыпятся на глазах, как и Татры т-3.
Что я заметил: контактная сеть в Курске совсем хлипкая, графики идиотские, и рабочие графики водителей 2/2 или 3/1 тоже не супер.Стрелки сходные совсем убитые, у БКМов штанги слетают и по Кулакова линия совсем поплохела.

Цитата (Алексей Васильев, 03.04.2023):
> Лучше поднимайте шумиху

Уже поднимал)
Правда не все паблики опубликовали мою запись.Официальное сообщество отрицает новость о демонтаже КС,но так было всегда.Многие до сих пор не знают,что рельсов на участке Химволокно-кинотеатр Родина уже нет)

Цитата (Cheloveynik_98, 19.03.2023):
> Это точная информация?Я так понимаю человек из Белгорода директор бывшего троллейбусного депо

Тихонов Алексей Валентинович