Увы пока только слова.. Ждем чего там с Садовой получится - это ближайшее.
Интересно как они с Приморской пустят трамваи, введь Тучков на реконструкцию надолго закроют. А через Лахту из тп5 или тп3 пилить не близко(тп3/2(экс-тп2 считайте утерянный как трампарк. Музей похоже только останется).

Ну ребята!)) Буду надеяться, что все у вас сбудется!!!

Вот только почему трамваи обозвали рогатыми??? Журналюжная некомпетентность?

Цитата (tavalex2007, 08.06.2011):
> Журналюжная некомпетентность?

Конечно! "Большинство путей стоит без дела" - тоже бред.

Цитата (mYm, 08.06.2011):
> "Большинство путей стоит без дела"

большинство путей уже демонтировано и нигде не стоит.

что касается "рогатых" - что интересно, я неоднократно слышал такое наименование трамваев от питерцев (в основном, более-менее взрослых). но вот где у них рога - выяснить не удалось

Цитата (mYm, 08.06.2011):
> Цитата (tavalex2007, 08.06.2011):
> > Журналюжная некомпетентность?
> Конечно! "Большинство путей стоит без дела" - тоже бред.
То есть по Садовой и Литейному вовсю ходят линейные вагоны на маршрутах?
Или по вашему в статье должны писать на уровне знаний стсовцев?

Интересно, что за уроды-"специалисты" рассказали, что совместить трамвайную и троллейбусную контактные сети нельзя?

Картина называется: "аллилуйа, или россияне - сами с усами, ни когда ни кого не слушают, а всё всегда делают сами - включая наступание на собственные грабли" :)

Самое смешное что через подобный круговорот общественного мнения в природе кто-то когда-то уже сто раз прошёл: например - проклятый Запад. Только слушать нас ни кто последние 15 лет не хотел - сначало нужно было самим всё убить, потом получить по лбу, а потом восстанавливать. Ну чтож, главное - результат. Искрене поздравляю!

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2011):
> Интересно, что за уроды-"специалисты" рассказали, что совместить трамвайную и троллейбусную контактные сети нельзя?

Вообще-то Питер - не Сан-Франциско, и у ваших трамваев пантографы, а не штанги. Но если очень-очень постараться и растопырить троллейбусам рога по полной - то, конечно, можно. Хотя, легче даже будет просто 3 провода навешать.

Have fan / fun.

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2011):
> Интересно, что за уроды-"специалисты" рассказали, что совместить трамвайную и троллейбусную контактные сети нельзя?

Можно селедку с молоком совместить. Только зачем? Чтобы познать толк в извращениях?

А троллейбус с метро не надо совместить? Или с пароходом? А то и со звездолетом.

Цитата (боярышник, 08.06.2011):
> что касается "рогатых" - что интересно, я неоднократно слышал такое наименование трамваев от питерцев

Интересно, что живя в Питере я такого ни разу не слышал ;)

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2011):
> > Конечно! "Большинство путей стоит без дела" - тоже бред.
> То есть по Садовой и Литейному вовсю ходят линейные вагоны на маршрутах?

Садовая + Литейный в сумме дают около 1-1,5% от общей протяжённости сети. Согласись, что 1,5% никак нельзя назвать "большинством".

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2011):
> Интересно, что за уроды-"специалисты" рассказали, что совместить трамвайную и троллейбусную контактные сети нельзя?

Согласно российским СНиПам их действительно совместить нельзя. Т.е. специалисты всё сказали правильно. Переделают СНиПы - будем совмещать.

Цитата (Роман Агапитов, 09.06.2011):
> Садовая + Литейный в сумме дают около 1-1,5% от общей протяжённости сети. Согласись, что 1,5% никак нельзя назвать "большинством".
>

они имели ввиду центр города.

Цитата (ymtram.mashke.org, 09.06.2011):
> Но если очень-очень постараться и растопырить троллейбусам рога по полной - то, конечно, можно.

Улыбнуло!

Наши чиновники уже доказали, что красиво говорить у них получается на ура. Но вот красиво делать пока увы...

Видео рассказа о транспортных перспективах... Если взять во внимание тот факт, что состояния, которое было у транспортной сети Ленинграда, уже не вернуть никогда (те же трампарки уже негде восстанавливать), то в перспективах по определению не может быть ничего интересного.

Словами можно говорить,а как на деле пути восстановить-так денег нет. Сначала делаем,потом думаем что натворили

А тем временем идёт демонтаж контактной сети в трам.парке имени Леонова. Образово показательный пример расхождения слов с делом у наших чиновников.

Цитата (ymtram.mashke.org, 09.06.2011):
> Вообще-то Питер - не Сан-Франциско, и у ваших трамваев пантографы, а не штанги. Но если очень-очень постараться и растопырить троллейбусам рога по полной - то, конечно, можно. Хотя, легче даже будет просто 3 провода навешать.

Тю, в Швейцарии трам с пантографным съемом и троллейбус проходит через узкий проезд в башне 18 (!) века - http://img840.imageshack.us/g/p1130311.jpg/

Цитата (XAN, 09.06.2011):
> Тю, в Швейцарии трам с пантографным съемом и троллейбус проходит через узкий проезд в башне 18 (!) века - http://img840.imageshack.us/g/p1130311.jpg/

Известное место. Kак раз то, о чём я и написал - легче 3 провода провесить. Только обратите внимане как близко скребётся пантограф трамвая на 2-м снимке к проводу троллейбуса противоположного знака. И при этом крайний провод KC троллейбуса уже еле-еле вписывается в габарит проезда и габарит самого TC под проводами. Такая аптечная эксплуатация возможна только на малых скоростях, и соответственно, на малых оптрезках, как на снимке.

На длинном отрезке совмещённого трамвайно-троллейбусного полотна (ну, предполжим, если бы оставили 42-й тролль на Лиговском) провода нужно развешивать ещё в больший разброс. Taкoe cмещение оси KC троллейбуса относительно оси движения самого троллейбуса несколько понизит его эксплуатационнную скорость. Не думаю что овчинка стоит выделки.

Вот пример такой совмещёнки. Обратите внимание как далеко вынесенa KC тролля в сторону. Cкорость движения троллейбуса здесь сравнительно низкая, не более 40 км/ч:

http://ymtram.mashke.org/italy/naples/photos/napl11050.jpg
http://ymtram.mashke.org/italy/naples/photos/napl12170s.jpg

В свете происходящего реально, в том числе с Леоновкой, статья выглядит насмешкой над жителями.

Цитата (ymtram.mashke.org, 09.06.2011):
> На длинном отрезке совмещённого трамвайно-троллейбусного полотна (ну, предполжим, если бы оставили 42-й тролль на Лиговском) провода нужно развешивать ещё в больший разброс. Taкoe cмещение оси KC троллейбуса относительно оси движения самого троллейбуса несколько понизит его эксплуатационнную скорость. Не думаю что овчинка стоит выделки.

Там такое по всей центральной улице... Разброс там больший да, но и гоняют вполне прилично...

Ну обсуждалось же уже сто раз, ещё когда убрали троллейбус с Лиговки, к тому же: http://forum.tr.ru/read.php?1,953662

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2011):
... стсовцев?

Не дай бог! :)

Немного не в тему, но статья, отмеченная желтым цветом очень понравилась. Давно пора и причем во всех городах.

Что имеется ввиду про выделенку на проспекте Косыгина? Для трамваев от Ржевки до Ладожской все пути на выделенном полотне... Ну если конечно вместо золоотвала проложить пути сократив количество поворотов, то "для жителей Красногвардейского района это будет важно.

Цитата (VladimirB, 09.06.2011):
>
> Что имеется в виду про выделенку на проспекте Косыгина?

Что это будет трамвайно-автобусная выделенка. Насчёт обхода или удаления части золоотвала - не знаю.

Обрадовался еще по превью! Рад за город! Тут нельзя было не радоватся! Было приятно видеть такие слова!

Цитата (Бараш Алексей, 09.06.2011):
> Интересно, что за уроды-"специалисты" рассказали, что совместить трамвайную и троллейбусную контактные сети нельзя?

попросту вешаешь троллейбусные провода над трамвайным. и всего делов-то.
хотя не с нашими троллейбусами - соскок штанги может привести к безвременной кончине троллейбуса

Цитата (Георгий Красников, 09.06.2011):
> А тем временем идёт демонтаж контактной сети в трам.парке имени Леонова.

В новостях на Ретро-ФМ сказали, что Трампарк Леонова признан охраняемым памятником архитектуры и ничего там сноситься и строиться не будет. Неужели диджей перебрал с галлюциногенами?

Цитата (VladimirB, 09.06.2011):
> Что имеется ввиду про выделенку на проспекте Косыгина?
Обсуждалось уже сто раз. Ещё в 2008 году собирались:
http://forum.tr.ru/read.php?9,763060,page=all
Цитата (Артём 1979, 09.06.2011):
Насчёт обхода или удаления части золоотвала - не знаю.
Естественно, со спрямлением!