Ivanovo, ZiU-682 GOH Ivanovo Nr. 313

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Ivanovo,

ZiU-682 GOH Ivanovo

Nr. 313

— Traseu 9

Проспект Фридриха Энгельса

Город заковали в заборчик.

Autor: pazik Dată: 6 iunie 2011 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 07.06.2011 15:35 MSK
Vizualizări — 308

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +10

nss991	+1
Антон triangel	+1
romanmonster	+1
Aleks	+1
maks ivanovo	+1
Максим Таничев	+1
Роман-Стефаний	+1
Александров Николай	+1
Сэм	+1
Илья Болилый	+1

Link permanent la această fotografie

Depoul:	Trolleybus depot # 2
Livrat:	05.2009
Model:	ZiU-682 GOH Ivanovo
Anul construcției:	05.2009
Starea actuală:	Renumerotat / transferat în cadrul aceluiași oraș (01.08.2012) Retras din circulație
Funcție:	Vehicul de pasageri
Lansat:	09.05.2009
Anul de casare:	09.2021
Observație:	КВР в трамвайном депо. 01.08.2012 to Depot # 1
11-й (5-й в 2009 г.) КВР трамвайного депо. Вышел на линию 9 мая 2009 г. Сначала использовался как резервный. С июня 2009 г. работал на 9 маршруте двухсменными графиками 4/2 в паре с 355. Сменил на маршруте 468 машину, переведённую в депо №1. С 01.08.2012 переведён в депо №1, работал постоянно графиком 5:58Э/14:04 (13:58)/23:00В (нулевой рейс при выезде — по ул. Лежневской, далее к энергоуниверситету; пересменка на пл. Победы (с весны 2013 г. — на пл. Пушкина ходом к пл. Победы); заезд от ж/д вокзала по Лежневской); обеды: до 4 октября 2012 г. с подменой в депо №2 7:42-8:40, 17:08-18:03 (пересменка тоже была в депо №2 в 14:16); с 4 октября 2012 г. без подмены 7:30-8:28, 15:59-16:56 на пл. Победы. С 1 августа 2013 г. в связи с изменением продолжительности обедов (8:28-8:53, 17:18-18:14) график изменён: 5:58Э/14:23/23:02Э (выезд не изменён, пересменка также на пл. Пушкина, заезд от энергоуниверситета по Ташкентской). Смысл изменения: сокращён утренний обед, после которого 313 и 355 меняются нитками графиков. С апреля по июнь 2014 г. вновь ежемесячно менялся графиками с 355. С 23 июня 2014 г. постоянно работал графиком 5:54В/13:58/23:00В. В связи с переходом 9 маршрута на односменный режим работы с 1 декабря 2014 г. работал разными 12-часовыми графиками (ранним, обычным, поздним) в режиме 2/2 в общем обороте с 355 и 362. В 3-ей декаде мая 2015 г. оборудован автоинформатором. В связи с переводом машины 355 и работающих на ней водителей на 10 маршрут с 10 сентября 2015 г. работал ранним и поздним 12-часовыми графиками по очереди с 362. Во второй декаде августа 2017 г. переведён на 8 маршрут, где сменил 385. На 9 маршруте его сменил 337. Работал на 8 маршруте 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. На линии последний раз замечен 22 апреля 2021 г. 24 апреля 2021 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания. Формально продолжал оставаться закреплённым на 8 маршруте. Примерно в июле 2021 г. снят с закрепления — вместо него официально закреплён 477, но бригады почти всегда брали 434.

Setările camerei foto

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Arătați datele EXIF

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.