Действительно:
Волгоградский
4503 В00 00028508 1987г.
Это как они в течении года успели до 28000 дойти.?

ЗиУ-682В10 выпускались с собственной нумерацией. А этот и есть "велосипед".

А почему написано В00? Здесь хитрость какая-то?

А почему тогда у ЗиУ-682В10 №4907, 1990 года, зав.номер - 469? У ЗиУ-682В10, бывших в ТбП-2 (2784-2788) заводские тоже были вида 4**.

Может на заводе таблички "потерялись", а потом их налипили,

или:

"У этого - 734, 1987 года."

может быть опечатка?

"...в 1990 опять стали 4**."
Может это должно было стать новой моделью?

Вероятно, человеческий фактор виноват ;-)
Я поизучал список зав.номеров В10 по ссылке. Из общего ряда выбиваются Харцызск, Красноярск, Херсон. Списан только Херсонский тролль, остальные еще возможно и не помешало бы сверить путем фотографирования таблички (из Харцызска одной достаточно будет). Вдруг была допущена невнимательность при внесении в базу номера или года... Опять же год могли набить неправильно на самой табличке. Но что делать с вашими питерскими 734 и 469 - конечно, пока загадка ;-).
В Севастополе тоже были В10 (надо будет подкорректировать название модели): 9 штук 3хх (1986 г.) и 2 штуки 4хх (1988 г.)

А вот еще один момент. Прочел на afox.spb.ru, что для В1 "внешним отличием от модели ЗиУ-682В можно считать наличие дополнительного лючка на правом борту между передней и средней дверьми". Не видно вроде его на этой фотке 4830:
http://stts.mosfont.ru/photo/21999/

Да и на других питерских не вижу люка этого, может, последствия капремонтов... А вот на 047 из Харцызска - кажется, есть!
http://stts.mosfont.ru/photo/45872/
На 3121 из Николаева он виден очень отчетливо:
http://stts.mosfont.ru/photo/65555/

Тогда, конечно, самая правдоподобная версия возникает, если посмотреть на зав.номера 4903-4906 и сравнить их с 4902 (старым) и 4907 ;-) То есть, если под рукой была табличка для В1, на нее в соответствии с инструкцией и стандартом необходимо было наносить 6 разрядов цифр, а не 8. Таблички могли лежать пачкой без особой сортировки. Как выглядит этот процесс, я не знаю, но такое впечатление, что забыли (или поленились) "подкрутить колесики" и добавить в нужный момент два разряда в середине номера. Отсюда и путаница...

На 4911, кстати, люк есть. При этом он по номеру никак не В10. Либо люк не показатель, либо, может, только в 1990-м году такой бардак был.

Эээ... эти я не мог увидеть - их нету в вашей базе, а про 2788 что-то совсем другое значится (№31103). Но такие порядковые номера 4хх очень даже похожи на то, что должно быть в 1988 году у В1, если сравнивать с нашими, например.
С люками ситуация ясна, а так - конечно, всё очень запущено ;-) Более того, меня тоже стал интересовать вопрос, как отличить последние Б от первых В... я тоже дорассматривался сначала до расположения "ручки" на морде, а потом наткнулся на это бурное обсуждение
http://stts.mosfont.ru/photo/81827/
и пришлось эту идею похоронить :-)
В общем, попробую спросить так. Можно ли сказать, в каком году могли быть выпущены вот эти тролли, принимая во внимание схему окраски, ручки, форточки и т.д.
http://stts.mosfont.ru/photo/65310/

Цитата (Vitaliy Lukk, 31.01.2009):
> Как же нету, когда вот они: :))

Да, там я их сейчас вижу. Но открываю в базе СТТС для СПб "весь список троллейбусов" - их нету...
А насчет моего вопроса - у нас в музее к этой фотке стоит подпись "1973 г.", но у меня возникли большие сомнения.