Обидно, конечно, за Липецкий трамвай, но хоть самое важное сохранили

Непонятно почему отменили 11 маршрут троллейбуса

Он как ходил?

та же двойка только против часовой стрелки + делал разворот у ж/д вокзала

очень-очень реалистично :)
но к/ст "ул.Чехова" не используется, у пл.Петра троллейбус не раздваивается, ДП-6 немного иначе выглядит, но это мелочи)

СПЕКТР-1, спасибо Вам за схему!
Некоторые замечания:
1) кольцо "Ул. Чехова" всё-таки используется;
2) возможно движение троллейбусов между остановками "Ул. Пролетарская" и "Ул. Шкатова", но эта часть КС в регулярном движении не используется;
3) на кольце в районе 10 микрорайона и троллейбусного депо нет разворота для троллейбусов;
4) кольцо на перекрёстке ул. Московская и Катукова полностью замкнутое, но в регулярном движении используются только те участки, которые показаны на Вашей схеме;
5) на пл. Петра Великого из двух показанных путей есть только правый, причём остановка находится сразу после поворота налево на 90 град.
В остальном всё очень хорошо.

кольцо на Чехова не используется, только при служебных необходимостях, таких как обкатки, буксировки, ремонты - короче в служебном пользовании

ЗЫ: у Клименкова инициалы неправильные - он Василий Яковлевич Клименков, а не Я.Клименков :)

Значит, я немного отстал от жизни. Казалось, вроде только недавно видел "единички" до ул. Чехова, а получается, теперь все на ДП-6 идут

Еще остановка не "Автопарк", а "Памятник Чернобыльцам". КТЗ больше не имеет обгонного пути при движении с к/ст "Центральный рынок"

Обидно, что 5 и 5к собрались закрывать. Ещё обиднее, что альтернативой трамваю, скорее всего, станут ПАЗики/маршрутки.

Вот за что люблю и уважаю Липецк в плане транспорта, так это минимальное количество ПАЗов и полное отсутствие ГАЗелей. Трамвай, скорее всего, заменят на импортные автобусы

Цитата (Владимир Мартынов, 19.08.2011):
> минимальное количество ПАЗов

я бы так не сказал, вот чего-чего, а пазиков у нас навалом...в последнее время активно стали приобретаться импортные автобусы БВ, но пазики все равно продолжают колесить по городу

Их гораздо меньше, чем в Орле, намного.

Жаль что в архивах новостей не печатается "след" пользователя, оставившего новость, чтобы можно было задать доплонительные вопросы. Наример, откуда информация? В данном случае речь идёт о ещё НЕ состоявшемся событии. Было бы полезно оценить степень достоверности.

В админке данная информация доступна. Новость добавил T6SerovIlyaB5 (http://transphoto.ru/author/6598/)

Хм. Паника отменяется.
По крайней мере, мне стало поспокойнее :)

Цитата (СПЕКТР-1, 20.08.2011):
> По крайней мере, мне стало поспокойнее :)

Вот и я про тоже. Текст новости очень официальный и авторитарный. Но даже ссылки на первоисточник нет.

Всё-таки есть разница между новостью: "Вчера открыт трамвай в Иерусалиме" (я только что провесил) и "Послезавтра закрывается трамвай в N-ске." Первое уже имело место как факт, что оспаривать сложно. Но во втором случае, считаю, нужны обоснования.

вообще намёки на закрытие есть...
Я часто сижу у нас в депо в отделе укомплектации, лично я слышал от них, что 5 закрывают, оттуда инфа есть, что для ЛПАТП закупили автобусы повышенной вместимости, чтобы заменить вагоны. Т.е. уже закупили, а если уже начали что-то делать, значит это уже более чем разговоры...
Кстати, не знаю насколько это достоверно, но если закроют 5, то спишут 20 вагонов, также вроде бы 20 троллейбусов списывать собираются..

с КТЗ дальше разговоров ещё не зашло к счастью, впрочем планы убрать КТЗ есть уже с 2005 года, но как-то у них не состыковалось до сих пор, то они решали что-то с жителями, то решили потом тогда совсем убрать, потом кризис - у них не было денег на демонтаж, то сейчас вообще не пойми что, главное, денег ни на какие работы не выделили до сих пор..

Теперь схему можно переделывать, указав маршрут троллейбуса №8 как сезонный, и маршрут №3 - новый, пл. Металлургов - Сокол.
Особо отмечу, что муниципальный транспорт в этом направлении не ходил уже лет 8 после отмены автобуса №9. Приятная неожиданность - открытие нового маршрута, несмотря на сокращение количества подвижного состава.

Я бы не был столь категоричен в суждениях. «Тройка» открыта за счёт снятия машин с «8», который заменён автобусом, но что стоило открыть Сокол-НЛМК сразу автобусом, не закрывая «восьмой» троллейбус? Обычная имитация бурной деятельности по-липецки (перетасовка имеющиехся ресурсов с места на место). Скорее всего, и «восьмёрка» весной не откроется, и «тройка» помрёт (или «четвёрка»).
PS «Девятый» автобус и сейчас ходит - ночью несколько рейсов, на вывоз третьей смены.

Согласен, на пиковое время можно и автобус с НЛМК на Сокол пускать. Маршрутки 309 и 380 не хотят справляться с пассажиропотоком: едут с большими интервалами, всегда забитые в мясо.
Но восьмерка весной должна открыться, потому что перетасовка имеющихся ресурсов происходит из-за сезонных садоводческих маршрутов ЛПТ. В общем, новые троллейбусы нужны. Тогда можно и тройку в пиковое время гонять, и восьмерку круглогодичной оставить.

Если 3 троллейбус хорошо покажет, то в депо говорят, что отдадут автобусам его.

Схему ещё можно менять в связи с закрытием КТЗ..

Цитата (Rave Speeder, 02.12.2011):
> «Девятый» автобус и сейчас ходит - ночью несколько рейсов, на вывоз третьей смены

А можно ли на нём ночью обычным пассажирам ехать?О а я не знал что с НЛМК два автобуса идут к Соколу-это 33 и 9 автобусы,правда ходят они не ахти!Могли бы сделать эти маршруты круглосуточными,и продлить их к ЛТЗ.

Подскажите, пожалуйста:
1. Каков режим работы трамвайных маршрутов? 1 - пик, 1к - межпик, 5 - по будням в часы "пик", 2, 5к - в обычном режиме? Или как-то по-другому?
2. Аналогично - по троллейбусам. 8-ка до закрытия была сезонной или круглогодичной?
3. Троллейбусная линия на Сокол сейчас в каком состоянии?

Вообще, похоже, перспективы липецкого ГЭТ очень неприятные...

1) 1 маршрут - сменный + разрывные (9+9)
2 маршрут используется только утром
5к - сменный (1 ед)
5 - разрывной (8 ед)
2) 8-й маршрут был сезонным на момент закрытия.
3) тролл. линия на сокол законсервирована.

Такое количество маршрутов электротранспорта для полумиллионного города, да ещё и крупного промышленного центра, может говорить только о деградации транспортного комплекса.

Система троллейбуса была небольшая, но неплохо продуманная: много колец, позволяющих организовать оперативный укорот.

Цитата (Jocker, 23.08.2017):
> Система троллейбуса была небольшая, но неплохо продуманная: много колец, позволяющих организовать оперативный укорот.

Я бы не сказал, что она небольшая. На троллейбусе можно было спокойно перемещаться практически по всему городу. А кольца - это больше городская заслуга, а не троллейбусная. И по поводу оперативного укорота Вы слегка переборщили: развороты как правило отсутствуют там, где они больше всего нужны, а имеющимися возможностями разворота никто особо не пользовался.

Цитата (Sfx394402, 02.09.2017):
> На троллейбусе можно было спокойно перемещаться практически по всему городу.

На большей части троллейбусного центра раньше был трамвай. Другой вопрос, что в центре Липецка нахрен не нужен ни трамвай, ни троллейбус вообще, ибо народу в центре нет, как ни странно.

Так жалко,что троллейбус в Липецке закрыли. Очень печально. Кажись,Тамбов на очереди

Цитата (kiruha, 21.07.2020):
> Кажись,Тамбов на очереди

Скорее, Пенза и Москва. У Тамбова шансов побольше.

Цитата (Jocker, 21.07.2020):
> Скорее, Пенза и Москва. У Тамбова шансов побольше.

По прошествии двух лет, кроме Москвы закрылся троллейбус ещё в Белгороде, на очереди Кострома. Пенза пока что держится "бодрячком". А вот в Тамбове, очень скоро (если не раньше) троллейбус может отправиться вслед за костромским.

Кстати, если автор когда-нибудь решит обновить схему, то отдельным цветом следовало бы показать так и не достроенную троллейбусную линию в сторону ККЦ, обсуждение отсюда и дальше: https://transphoto.org/photo/771456/#2950256

Цитата (Мистер Гуй, 10.07.2022):
> Пенза пока что держится "бодрячком".
Смена власти положительно повлияла на пензенский троллейбус.

Цитата (Мистер Гуй, 10.07.2022):
> А вот в Тамбове, очень скоро (если не раньше) троллейбус может отправиться вслед за костромским.
>
Тут уже дело за общественниками и за "органами". Ещё Оренбург и В.Новгород вызывают опасения.

Цитата (Jocker, 04.03.2023):
> Ещё Оренбург и В.Новгород вызывают опасения.

Лично у меня гораздо больше городов вызывают опасения! Я на днях составил примерный список, и по самым осторожным подсчётам, это почти что 20 городов. https://transphoto.org/photo/1702668/#3181473

Цитата (Мистер Гуй, 10.07.2022):
> По прошествии двух лет, кроме Москвы закрылся троллейбус ещё в Белгороде, на очереди Кострома. Пенза пока что держится "бодрячком". А вот в Тамбове, очень скоро (если не раньше) троллейбус может отправиться вслед за костромским.

Тамбов случился. Следующий Оренбург. Нальчик когда докатают аккумуляторы.

Цитата (Пикачу, 11.10.2025):
> Следующий Оренбург.

Неправда.

Следующий Березники, во всяком случае ОФИЦИАЛЬНО.

Ну а реально можно хоть завтра закрыть систем 15-17, и никто даже не заметит, ибо они "доведены до ручки".

Вывод: фотографируйте в своих городах троллейбусы по максимуму, они хотя бы останутся на фотоснимках!!

В Березниках может случиться как с Тверью, закрытие отложат на месяц-два. Но это будет лишь подарком судьбы.