А почему оба пантографа подняты?

может быть что б КС "отшлифовать". Там же давно ни кто не ездил.

Фаер шоу не было в виде дуг и искр не было?

искры были

Два пантографа для того, чтобы вставки меньше пропиливались. В начале Садовой желоба были совсем не прокатаны. Много искр было даже под колёсами.

Технология дополнительного заземления в виде платформы сработала прекрасно )

Да, с учётом теряющейся "земли" на этом мосту платформа нас очень сильно выручала. Электрически соединённая с кузовом тягача силовым проводом, она создавала четыре дополнительные точки контакта "минусовых" цепей электрооборудования ведущего вагона с рельсами. Это решение существенно улучшило отвод тягового тока и уменьшило искрообразование на колёсах.

Уроки апрельской поездки на учебном вагоне по Литейному пр. были усвоены достаточно качественно.

Электровоз прям!