ура! наконец-то СВАРЗы БКМы гармошки пришли! Еще бы таких!

Сколько их пришло в ФАТП?

хм, на БКМе я видел не эти. там морда белая была...

Первый СВАРЗ с кузовом от БКМ 333 поздравляю ФАТПарковцы

Не похоже, чтобы машины 3699 и 3697 одной модели..может, эту модель обозначить как СВАРЗ-6237(БКМ 333)?

Да опять одну наверно обозначат потом СВАРЗ-6237.01 и всё.

Ну, как только будет известно, что на заводской табличке (лучше всего фото), так и можно будет что-то сделать. А пока лучше все оставить как есть.

Цитата (Artemio, 27.05.2011):
> Не похоже, чтобы машины 3699 и 3697 одной модели..может, эту модель обозначить как СВАРЗ-6237(БКМ 333)?
3699 - это СВАРЗ-6234 с табличкой от 6237 и больше таких троллейбусов не предвидится

Я правильно понимаю, что в ФАТП пришло 4 таких троллейбуса (делим 20 троллейбусов на 5 парков с гармонями)? А лица, приближенные к ФАТПу не в курсе - когда на линию?

Цитата (str, 27.05.2011):
> хм, на БКМе я видел не эти. там морда белая была...

Могли и на сварзе докрасить.

Сколько таких троллейбусов планируют в этом году приобрести? :) И не только таких, вообще интересует обновление ПС, ну помимо машинокомплектов для СВАРЗа из Белоруссии. Ответьте в цифрах, если кто точно знает. Спасибо :)

В очередной раз надеюсь, что какое-нибудь количество новых "гармошек" поставят на 54 маршрут.

Цитата (Ramirez, 28.05.2011):
> Сколько таких троллейбусов планируют в этом году приобрести? :) И не только таких, вообще интересует обновление ПС, ну помимо машинокомплектов для СВАРЗа из Белоруссии. Ответьте в цифрах, если кто точно знает. Спасибо :)
20 таких, 30 СВАРЗ-МАЗов, а конкурс от Департамента на 100 низкополов БВ провалился - 0 заявок, хотя ТЗ и было очень общим...

Странно как-то. БКМ так старался модернизировать мод.333, сделал машину, поставил на маршрут в Минске и... на СВАРЗ опять гонят старье.

Цитата (DimonS, 27.05.2011):
> Я правильно понимаю, что в ФАТП пришло 4 таких троллейбуса ...

Два.

Цитата (Mishel, 28.05.2011):
> В очередной раз надеюсь, что какое-нибудь количество новых "гармошек" поставят на 54 маршрут.

Все длинные исключительно на 34-ку. На 17-ке теперь длинных нет, они все переведены на 34-ку.

Цитата (Lupus, 28.05.2011):
> ... БКМ так старался модернизировать мод.333, ... на СВАРЗ опять гонят старье.

А мне кто-то говорил, что в Минске их выпустили сколько-то давно, а здесь где-то они торчат чуть ли не больше года.

Цитата (Октябрина Нарциссова, 28.05.2011):
>
> Все длинные исключительно на 34-ку. На 17-ке теперь длинных нет, они все переведены на 34-ку.

Как на 17 нет длинных? А ТролЗа 62052Б? она на 17 так и колесит

Гармони убрали с 17 потому, что им тяжко проезжать трындец после остановки "Школа искусств"? Да и пассажиропотока под гармони на 17 нет.

Цитата (DimonS, 28.05.2011):
> Гармони убрали с 17 потому, что им тяжко проезжать трындец после остановки "Школа искусств"? Да и пассажиропотока под гармони на 17 нет.

А тяжко проезжать из-за того, что там всегда стоит много машин, владельцы которых приезжают в "Азбуку Вкуса".

Цитата (Lupus, 28.05.2011):
> Странно как-то. БКМ так старался модернизировать мод.333, сделал машину, поставил на маршрут в Минске и... на СВАРЗ опять гонят старье.

Я, конечно, не претендую на истину в последней инстанции, но чем плох ЭТОТ дизайн?? Он мне кажется одним из наиболее удачных за последнее десятилетие. Не "кирпич" (и не "аквариум"), прекрасно задуман и реализован. На кой ляд включаться в безумную потребительскую гонку и менять, менять, менять внешний вид? Это же не легковушка, которую "чтоб покупали" постоянно освежают. Затруднять ремонты введением новых кузовных деталей? Давайте ещё стёкла новые придумаем (которых и так нет, чёрт-те из чего замену вставляют).

Да там убрали дурацкие накладки на окна, салон нормальный стал.

Цитата (Neirosoft, 28.05.2011):
> Цитата (Lupus, 28.05.2011):
> Я, конечно, не претендую на истину в последней инстанции, но чем плох ЭТОТ дизайн??

IMHO, lights are not good, old ones were better,,,

Он мне кажется одним из наиболее удачных за последнее десятилетие.

It is true, I like it too

Не "кирпич" (и не "аквариум"), прекрасно задуман и реализован. На кой ляд включаться в безумную потребительскую гонку и менять, менять, менять внешний вид?

'Cause it is important to make it pretty like an ordinary car, so you are trying to say that public transport must have design like they were in 50ies? :D Это же не легковушка, которую "чтоб покупали" постоянно освежают.

I think it should be 1)pretty from exterior 2)wide from inside Затруднять ремонты введением новых кузовных деталей?

Well, it s not difficult

Давайте ещё стёкла новые придумаем

Why not, it s good idea, look at Abu dhabi's new project,,, it is XXI century, and people asked me why I hate russian techniques and I said, 'cause they CAN NOT make anything new, if for example it is ZiU trolleybus type, than look at this: ZiU 9 1968 and ZiU 9 1998 are the same,,,
Than it was time to make something new, so they done it: IT LOOKS EXACTLY like earlier ZiU model only doors were changed,,, and compare it to e.g. Skoda or Neoplan Polska:
Skoda1Tr and Skoda 30Tr, you ll see the difference, and Solaris trollino 18 the same, look at ours 1-600, 1-626, and the buses, look at cockpit, it is completly different, it is like this: http://www.darksideracing.net/gallery/albums/userpics/10002/Bmw_Vs_Lada.jpg

А как понимать,что у этого троллейбуса кузов Белкоммунмашевский, а у 3699 ЛИаЗовский?

Салон как у автобуса МАЗ 205.Двери как у МАЗов 2-ух сотой серии и кишинёвских АКСМ 321.

Цитата (NIK2011, 28.05.2011):
> Салон как у автобуса МАЗ 205.
Бредятина.

Цитата (Октябрина Нарциссова, 28.05.2011):
> На 17-ке теперь длинных нет, они все переведены на 34-ку.
Вы уверены? Я сегодня точно видел 3606, 3650, 3655, 3676 и 3679 по 17.


Цитата (NIK2011, 28.05.2011):
> А как понимать,что у этого троллейбуса кузов Белкоммунмашевский, а у 3699 ЛИаЗовский?
Как уже писали выше, 3699 был построен в 2008 году и имел модель СВАРЗ-6234 и на другом сайте писали, что тогда он уже был вполне самоходен, но по причинам, далеким от технических машину не сертифицировали и она встала под забор. После сертификации модели СВАРЗ-6237 гармонь в кузове ЛиАЗ-6213 тоже стала СВАРЗ-6237 и поступила в ФАТП в ноябре 2010 года.

Кстати, а эти кузова БКМ-333, ставшие СВАРЗ-6237, не могли на БКМ со времен той несостоявшейся поставки 2010 года стоять?

Могли

Интересно, что мешало нанести номер как у 3811...

А вот по будням все рогатые гармони ФАТП действительно работают по 34...
Кстати, мне кажется или тролли стали малость быстрее ездить по 17 и 34, правда это может быть связано с тем, что перед 3ТК чаще образуется пробочка и потом приходится её нагонять...

Цитата (DimonS, 31.05.2011):
> ... что мешало нанести номер как у 3811...

А какая разница, как номер нанесён? Главное - чтобы он был отчётливо различим и эстетически приятен.

Цитата (DimonS, 01.06.2011):
> А вот по будням все рогатые гармони ФАТП действительно работают по 34...

Кроме 3671 ;)

Цитата (СтаС, 03.06.2011):
> Кроме 3671 ;)
Вроде-бы видел его по 34, но не уверен. Хотя, одна какая-нибудь гармонь вполне может кататься по 17, благо троллейбусы чуть-ли не раз в неделю "прыгают" между 17 и 34.
А 3699 сейчас ездит? А то он давно мне на глаза не попадался...

Цитата (DimonS, 03.06.2011):
> А 3699 сейчас ездит?

14 мая точно стоял давно и не собирался выезжать в ближайшее время...

Цитата (DimonS, 03.06.2011):
> Цитата (СтаС, 03.06.2011):
> > Кроме 3671 ;)
> Вроде-бы видел его по 34, но не уверен. Хотя, одна какая-нибудь гармонь вполне может кататься по 17, благо троллейбусы чуть-ли не раз в неделю "прыгают" между 17 и 34.

Сегодня был на своём родном 54м.

Цитата (DimonS, 01.06.2011):
> А вот по будням все рогатые гармони ФАТП действительно работают по 34...

Каждый день пользуюсь 17 маршрутом, гармошки ходят, пусть не так много, как еще недавно

сегодня работал по 17

А он точно ездит?