кс провисает. если её отремонтировать,то будет всё прекрасно в Сухуме.

Фотография снималась на приличном зуме, потому и кажется что провисает сильно. В реальности же на Кодорском шоссе несколько лет назад всю КС перетягивали, благодаря чему она здесь неплохая. Самый финиш творится на Маяке и Новом районе, куда ремонты не добрались.

понятно

А как у них сейчас с выпуском и интервалами?

1 - 7 машин
2 - 7 машин
4 - 4 машины
Правда 4-ка из-за ремонта водопровода временно не ходит, дорога разрыта.

Интервалы получаются вполне адекватные, а если к ним ещё и достаточно большое количество автобусов добавить, то и вовсе про маршрутки можно было бы забыть, если бы не одно но. А именно то, что периодически и у троллейбусников, и у автобусников случается глобальный недовыпуск.

Цитата (Юрий А., 25.05.2011):
> периодически и у троллейбусников, и у автобусников случается глобальный недовыпуск.

И какова причина этого недовыпуска?

А вот непонятно. Просто не выходят машины и всё. Ну или могут утром выехать, пару кругов пиковых сделать и свалить дружно. Спрашиваешь - никто ничего внятного ответить не может. Единственная выявленная закономерность это то, что чем хуже погода, тем больше вероятность того, что машин на линии будет мало.

там нет таких понятий, всем на все плевать, русские итак на все дадут денег...

Вот и не ясно, нафига в связи с этим было старые машины списывать. Оставили бы в резерве на случаи поломки.

Есть сильные подозрения, что проблема недовыпуска кроется не в техническом состоянии троллейбусов, а в нежелании водителей работать тогда, когда пассажиропоток падает. Ибо, как я уже написал выше, недовыпуски обычно случаются в плохую погоду.