а в тот день ты был в Ровно, да в тот день она два раза ломалась, а в субботу она не ездит вообще, потока нет там...

В субботу меня там не было, я был пн-вт.

Цитата (Лайонел, 25.05.2011):
> В субботу меня там не было, я был пн-вт.

во вторник была шестёрка 100%, 9тр...

К слову, и единственный зафиксированный в фотобазе случай, когда эта машина не на тройке...

086 и 087 машины с тройки передали на маршрут №1
значит они теперь будут 1,5,6,9 а не 3,4,8

А семёрка в какой группе маршрутов? И пятёрку можно не считать, это маршрут-призрак...

Цитата (Лайонел, 27.05.2011):
> А семёрка в какой группе маршрутов?

2/7

Цитата (Лайонел, 27.05.2011):
> И пятёрку можно не считать, это маршрут-призрак...

Это короткая версия Тр1 "Мототрек - РЗВА". Используется в основном, когда нету доступа к пос. Юбилейный

Кстати, 4 и 9 странно как-то, нелогично разбиты по этим подгруппам:
у 1,(5),6 есть общая конечная - РЗВА, у 2,7 - Боярка, у 3,8 - Ж/д-вокзал, а вот по какому принципу девятка к первой подгруппе отнесена, а 4 - к третьей, вообще не понял...

Цитата (Лайонел, 27.05.2011):
> а вот по какому принципу девятка к первой подгруппе отнесена, а 4 - к третьей, вообще не понял...

У них общая конечная - Мототрек :))

№5 - маршрут таков есть, просто снят с него выпуск, используется как 1к
----
№1 - 1,5,6,9
№2 - 2,7
№3 - 3,4,8
----
№4 когда то был сам по себе, но когда выпуск дошел 1-2 машины, начальника маршрута сняли, а машины отдали на тройку
№9 - при открытии маршрутов 7,8,9 то каждый маршрут отдали каждому (троим) начальнику маршруту по одному, что бы всё было пропорционально по машинам...
Общие конечные тут роль не играют, всё опирается на диспетчерские, начальника маршрута, курс движение...

А история с 2/7 то там было так №2 выпуск 25 машин, интервал 3 мин, но приняли меры на маршрут №7, который бы пошел не к заводу а в глубь района, при этом схапал большое количество пассажиров но так как маршрут идентичный, просто последние три остановки не такие, а в разные стороны, то и оборот одинаковый и бритьё там не умесно, то выпуск разделили 12+12 /+1 разрыв до №7 потому что там поток больше, и так интервал не изменился 3 мин, но идёт не 2,2,2,2,2,2,2 а 2,7,2,7,2,7,2,7

У нас идёт система три маршрута - это тот же принцип как в Киеве Киевпастранс разделен на ТРЕД 1-4 , то у нас так депо на три части...