Следы на асфальте

http://cs5854.vkontakte.ru/u2308052/37887602/z_71376ca8.jpg

http://cs5854.vkontakte.ru/u2308052/37887602/z_e392ef86.jpg

http://cs5854.vkontakte.ru/u2308052/37887602/z_77da41d2.jpg

Общий вид на улицу и памятник сзади

http://cs5854.vkontakte.ru/u2308052/37887602/z_0e61f180.jpg

Странно, неужели асфальт с 1996 года ниразу не перекладывали? 0_о

У меня под боком улица Шота Руставели длиной в 836 метров. Начиная с 1981 года там до 2000-х ничего точно не асфальтровали. После ремонта улицы Скворцова (~2003), там заасфальтировали 133 метра между Скворцова и Авиационной. Всё. И таких улиц немало.

А кому оно надо ? Они на главной улице неумело ямки латают так что крошки потом по всей дороге разлетаются, а перекладывать дорогу в село - не царское это дело.

А если я скажу, что в Минске куча улиц с асфальтом 91-97 года, вас это сильнее удивит, чем Днепродзержинск?

Жаль, что наши власти не вынесли урок((( Я после трагедии еще лет 5 боялся ездить на трамваях (видел ту мясорубку своими глазами). В этом году 15-я годовщина... А по поводу асфальта - встречная полоса отремонтирована полностью (не ямочный ремонт) - от ул.Колеусовской до 61-й МедСанЧасти. В этом году запланирован ремонт и этой стороны.

Цитата (IKS, 16.05.2011):
> в Минске куча улиц с асфальтом 91-97 года

Может у вас качество асфальта и работ лучше. Ямы есть или нет?

Заплатка на заплатке на таких улицах. Танкодром.

Понятно. У нас тоже так отмывают деньги. Эти заплатки на половину сезона буквально.

Странно,что у стрелки остряк не сняли. У нас на Дружбы Народов это сделали чуть ли не в первую очередь.

Странно, ведь "остряков" в Киеве хватает (((-:

Цитата (tavalex2007, 17.05.2011):
> Странно,что у стрелки остряк не сняли. У нас на Дружбы Народов это сделали чуть ли не в первую очередь.

Этот отрезок пути (15 метров) используется как разворотный треугольник, иногда здесь стоял служебный вагон.

Цитата (Мурр, 16.05.2011):
>
> Конец спуска. Место схода трамвая с рельсов, вид на Проспект Аношкина и памятник жертвам аварии 1996 г.

а где можно про это подробнее почитать?
дайте пожалуйста ссылки
спасибо

спасибо
кошмар конечно...

Цитата (DNDZ, 16.05.2011):
> Жаль, что наши власти не вынесли урок((( Я после трагедии еще лет 5 боялся ездить на трамваях (видел ту мясорубку своими глазами)
Мы в Москве привыкли. Альтернативы метро в городе нет.
А какие уроки?

а линия закрыта что-ли?
по причине аварии?

и закрыта, и разобрана

так это с аварией связано или нет?

Да, связано напрямую. Линию закрыли в 1996, а разобрали, судя по комментариям, в 2005.

Да-а. Значит рельсы за глухим пересечением - прямые свидетели той катастрофы?

Да. Рельсы свидетели. Да, линию закрыли сразу же после аварии.

У нас все улицы отремонтированы!

Я помню эту аварию, и помню, какой резонанс она произвела в обществе. Но прочитав информацию о катастрофе, поражает дебилизм чинуш. Вагон шёл переполненный - значит маршрут пользовался спросом, да произошло ужасное - погибли люди... Но в такой ситуации нужно было заниматься ремонтом ПС, а не закрывать линию. Да, времена тогда были не самые простые для Украины, но всё-же...

Дешевле закрыть линию, чем отремонтировать вагоны

Цитата (nikooolay, 11.01.2012):
> Дешевле закрыть линию, чем отремонтировать вагоны

Уже на то время, на 5й год независимости, начальство больше считало, чем думало башкой. Что, в принципе, мы видим до сих пор. Наши начальники сначала считают, а потом только, исходя с расценок, думают.

Зачем думать, если ездят маршрутки по 1,75 и 2 грн?! Т.е. в трамвай нужно вбухивать, а маршрутки сами приносят прибыль.