И такым был салон.. http://tramvajs.times.lv/429/429_salon.jpg

если память не изменяет в маршрутных со стороны дверей стояли двойные скамейки

Изменяет:) в маршрутных РМ-56, со стороны дверей, двойных скамеек небыло

Неуж то начали востанавливать вогон после пожара, это хорошая новость. может так и до Даугавпилского и 9тр дойдут

Как я понял, у 052 рама уже гнилая, не подлежит востановлению... Четыре года не прошли даром без консервации, а 214 уже в прошлом году был как ведро, боюсь даже представить, какой он после этой зимы, ведь гниет здорого под откритым небом техника.. Бог сними, в Даугавпилсе хотят после модернизации сохранить хоть одного РВЗ или сцепку, а за рижского 052 жаль, он же своим ходом доехал до комбината, был исправен перед отправкой.. А 429 хочу сказать благодарность мастерам цеха - отлично поработали над кузовом, жаль, что нет денег для остального..

Цитата (Road_Runner, 13.05.2011):
> Неуж то начали востанавливать вогон после пожара, это хорошая новость. может так и до Даугавпилского и 9тр дойдут

Yes sure, at XXII century ;)

Цитата (Karlis.Grambergs, 13.05.2011):
> у 052 рама уже гнилая, не подлежит востановлению... Четыре года не прошли даром без консервации

То что он гнилой установили через несколько дней после прибытия 052 в Ригу. Поэтому эту раму, от сгоревшего трамвая, не порезали. И только поэтому. Я уже писал, но похоже Вы мне не верите :)
Даугавпилс не прислал в Ригу самый лучший трамвай. А, скажем так, наоборот.

Спорить не буду, в канаве под ним не был; хотя надеюсь, что ситуация экономическая станет лучше, у можно будет приобрезти другой вагон. Хотя в Даугавпилсе хотят оставить вагон/сцепку как музейный.