Поездка получилась отличная! Всем участникам респект!

Люблю такие фотки. Прошлое и Будущее..

Было классно

Цитата (Blu trammy, 08.05.2011):
> Люблю такие фотки. Прошлое и Будущее..

Только не будущее, а настоящее ;) Но, не киевское настоящее...

Специально для Santehnika цитирую п.4.8 Правил сайта:

4.8. Политические и идеологические дискуссии на сайте запрещены. Активные участники и провокаторы данных обсуждений ставятся на пожизненную премодерацию.

А дискуссия, как в общем-то и следовало ожидать, повернулась именно в сторону идеологического ЛВС-срача.

Хорошо, перефразирую свое сообщение.
В вагоне №450 модели 71-154М-К, при наборе определенной скорости наблюдается сильная вибрация.

Цитата (Santehnik, 08.05.2011):
> В вагоне 71-154М-К, при наборе определенной скорости наблюдается сильная вибрация.

Это тоже заметил, вот только почему - без понятия. Может, что-то тележками, может с подрессорриванием, ХЗ.

Цитата (Santehnik, 08.05.2011):
> Хорошо, перефразирую свое сообщение.
> В вагоне №450 модели 71-154М-К, при наборе определенной скорости наблюдается сильная вибрация.

Интересно, наблюдается нетипичное протекание болезни - болезнь регрессирует. Вполне возможно, изначальный диагноз неверен...

Да причем тут болячки, мне интересно от чего наблюдается такая проблема и возможно ли вобще её решить в условиях депо... На завод понятное дело что наши обращаться не будут, гарантии уже давно поистекали все.

А может так и оставят: живёт - и дальше жить будет! Но теперь через 5 минут я думаю, что проблема не в тележках или ещё в чём-то нибудь. Скажи, пожалуйста, Сантехник: обогрев салона включали? Похожая проблема была в 5557, как видим, сейчас всё норм., исправили.

Цитата (Профессор Пингвин, 08.05.2011):
> Но теперь через 5 минут я думаю, что проблема не в тележках или ещё в чём-то нибудь.

А в чем еще может быть? У вагона движущееся части - в тележках и корреляция вибрации и скорости была очевидна. Типа как в Е231.
И вибрирует довольно сильно, некоторые части салона начинаюи входить в резонанс.

Дело могло быть в обогреве: в 5557 ох как вагон вибрировало, капец! Сейчас всё нормально, обогрев работает справно, не сильно вибрирует, ощутимо, но всё же меньше, чем раньше.

Цитата (Профессор Пингвин, 08.05.2011):
> Дело могло быть в обогреве: в 5557 ох как вагон вибрировало, капец!

Обогрев не вибрирует на стоянке и вибрирует на скорости?)

Обогрев в ЛВСе - по звуку калорифер как калорифер - вчера грелись, не вибрировало.

В том то и дело, что в 5557 обогрев вибрировал сильней при скорости, чем на стоянке. На счёт ЛВСа, то я просто выдвинул версию, мало ли что бывает.

Я вас поздравляю. Это хроническая болезнь ЛВСов, у нас такая же фигня. Даже заменой телег не лечится.

ЗЫ. Я не знаю что написал Сантехник, но где тут срач? После полугода эксплуатации у ЛВСов начинается вибрация в тележках. Это факт.

Спасибо за поздравления!))))(

Но не стоит огорчаться, и по этому поводу внушу немного оптимизма, процитировав самого себя:

Цитата (Профессор Пингвин, 08.05.2011):
> А может так и оставят: живёт - и дальше жить будет!

Цитата (Сергей_Н, 08.05.2011):
> Я вас поздравляю. Это хроническая болезнь ЛВСов, у нас такая же фигня. Даже заменой телег не лечится.
>
> ЗЫ. Я не знаю что написал Сантехник, но где тут срач? После полугода эксплуатации у ЛВСов начинается вибрация в тележках. Это факт.
С чего вы взяли что проблема в тележках,давайте не будем что то угадывать и т.д,я думаю Депо виднее что с ЛВС и в каком он состоянии,вспомните что вы говорили когда ЛВС сломался на второй день после выхода на линию.

Цитата (Профессор Пингвин, 08.05.2011):
> Цитата (Профессор Пингвин, 08.05.2011):
> > А может так и оставят: живёт - и дальше жить будет!

Оставить так - он встанет в депо, и выехать на линию не сможет. Другое дело, что средств как это исправить пока нет.

Цитата (Сергей_Н, 08.05.2011):
> Я вас поздравляю. Это хроническая болезнь ЛВСов, у нас такая же фигня. Даже заменой телег не лечится.

Лечится эта болезнь заменой телег. Правда для этого ПТМЗ нужно разработать новую телегу...

> После полугода эксплуатации у ЛВСов начинается вибрация в тележках. Это факт.

Не только у ЛВСов, у ЛМов тоже. И не через полгода, а как повезёт - у нас на некоторых вагонах уже через месяц это начиналось. Это связано с неудачной конструкцией т.н. "гитары". В Питере практически каждую неделю у какого-нибудь нового вагона да отваливается редуктор. Завод разводит руками...


Цитата (Santehnik, 08.05.2011):
> На завод понятное дело что наши обращаться не будут, гарантии уже давно поистекали все.

Гарантия на продукцию ПТМЗ - 2 года.

Цитата (Сергей Сергеев, 09.05.2011):
> Гарантия на продукцию ПТМЗ - 2 года.

Тогда еще месяца три есть :-)

Цитата (k3rs, 09.05.2011):
> С чего вы взяли что проблема в тележках,давайте не будем что то угадывать и т.д,я думаю Депо виднее что с ЛВС и в каком он состоянии,вспомните что вы говорили когда ЛВС сломался на второй день после выхода на линию.

В ЛВСе куча косяков. Электроника, ходовая, салон. Некоторое ломается сразу, а некоторое нет:)

Цитата (Сергей Сергеев, 09.05.2011):
> Лечится эта болезнь заменой телег. Правда для этого ПТМЗ нужно разработать новую телегу...

Где же эта новая телега?

Цитата (Сергей Сергеев, 09.05.2011):
> В Питере практически каждую неделю у какого-нибудь нового вагона да отваливается редуктор. Завод разводит руками...

Эвона как. А тут все молчат и нахваливают ПТМЗ.

Цитата (Сергей Сергеев, 09.05.2011):
> Гарантия на продукцию ПТМЗ - 2 года.

А это как в договоре написано. Вот у нас на первые два - год. На остальные подстраховались))) Теперь ПТМЗ будет их 3 года бесплатно чинить.

Цитата (Сергей_Н, 09.05.2011):
> Вот у нас на первые два - год.

Два года... Хотя не принципиально :)

Цитата (Александр Забелин, 09.05.2011):
> Два года... Хотя не принципиально :)

Виноват перепутал))) В документации на аукцион - 2 года.

Вспоминаю, как останавливались машины на улице, и люди фоткали наш вагон.....

А торговля на куренёвке останавливалась :D

кстате, оба вагона депо Шевченка... :)