Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伯尔兹, ZiU-683* (shortened) # 150
  伯尔兹,  ZiU-683* (shortened) # 150  —  路线 1
Strada Ștefan cel Mare

作者: Транспортник · 赫爾松           日期: 1 五月 2007 年, 星期二

照片数据

发布 11.12.2007 20:12 MSK
观看 — 2370

详细信息

伯尔兹, ZiU-683* (shortened) # 150

运营商/停车场:Муниципальное Предприятие "Троллейбусное Управление"
从...:2001
型号:ZiU-683* (shortened)
制造日期:1992
序列号:687
运营状态:正式停运 (2015)
用处:载客车辆
拆解日期:2015
附加信息:2001 ex ZiU-683B [B00]
Заводская окраска — синий (с отступом от нижней линии окон на 20-25 см), с белым верхом и юбками и двумя задними бамперами, передний бампер черного цвета.

Фото на других интернет-ресурсах (07.2002) : http://photo.tramvaj.ru/images/beltsy/150.jpg

КВР 2001 г. (укорочен,электрооборудование переделано по образцу ЗиУ-682В)

Инвентарный номер: 79
Номер двигателя: №338071
Первонач. стоимость (лей): 407 680,00

评论 · 13

15.04.2008 21:17 MSK
链接
HAnS · 基辅
照片：: 205
НЯЗ модификация [Б00] - тиристорная. Сохранили ли ему ТИСУ?
0
+0 / –0
15.04.2008 21:28 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Всё-таки думаю, что такие троллейбусы надо подписывать, как 682 по аналогии с автобусным сайтом.
0
+0 / –0
15.04.2008 21:51 MSK
链接
照片：: 7642
Не стоит: в отличие от "обрубков" 280-х Икарусов, здесь модификация определяется вполне однозначно.
0
+0 / –0
15.04.2008 22:01 MSK
链接
Петушков Илья
Обрубок обрубком, а выглядит как новый. Вот что значит хороший уход за машиной. А шторки - вообще прелесть :)
16.04.2008 10:15 MSK
链接
照片：: 832
Чем-то напоминает кемеровский №42 до КВР с заменой кузова на БТЗ-5276-04.
Во всяком случае, он звучал как гармошка !
0
+0 / –0
16.04.2008 12:04 MSK
链接
HAnS · 基辅
照片：: 205
>Вот что значит хороший уход за машиной.

Это сейчас там красота. А до 2000 года все машины были страшными: ржавыми, кое-как покрашеными, с незакрепленными деталями. И в салоне у многих тролей были надписи на украинском. Дедушка говорил, что они б/у из Винницы или Хмельницкого. Кто-то что-то слышал?
0
+0 / –0
16.04.2008 12:16 MSK
链接
照片：: 3587
Из разговора с мастером депо выяснилось, что ТИСУ заменили на РКСУ. Когда я в нем ехал, то не было характерной плавности хода и соответствующего звука ТИСУ.
Ни в Виннице, ни в Хмельницком никогда не было ЗиУ-683.
0
+0 / –0
16.04.2008 13:02 MSK
链接
HAnS · 基辅
照片：: 205
Алексей, спасибо за инфу о ТИСУ.
Говоря о красоте, я имелл ввиду все машины, а в Бельц это ЗиУ-682 в подавляющем большинстве. И б/ушность касаетсья именно некоторых 682-х
0
+0 / –0
16.04.2008 17:32 MSK
链接
Спутник · 莫斯科
照片：: 3
Некоторые из ЗиУ просто КВР проходили на Украине, насколько я помню.
0
+0 / –0
20.04.2008 09:32 MSK
链接
Хахол · 莫斯科
照片：: 4
интересно а кто дал этой машине опредиление что она укорочина и интересно где ее укорачивали давольстволись биркой у кабины водителя как можно наростить ланжероны на два метра вдлину плюс каркас кузова ДЛЯ справки Бельцы получал вто время Б/У восновном после кап ремонта подарки или из Кишинева
0
+0 / –0
18.01.2009 17:48 MSK
链接
Web-Flyer · 伯尔兹
照片：: 41
Могу точно сказать, что начиная с №133, все машины с завода изготовителя, т.е новые, и да, из Бельц отправлялось много машин на Харьковский Завод Электротранспорта на капремонт (до № 125 включительно).
0
+0 / –0
20.01.2009 19:28 MSK
链接
RV
очевидно что это обрубок, даже если это ЗИУ 682- за последним окном со стороны водителя нет стандартного широкого листа металла
29.03.2009 01:06 MSK
链接
Алекс215 · 伯尔兹
没有照片
Цитата (Хахол, 20.04.2008):
> интересно а кто дал этой машине опредиление что она укорочина и интересно где ее укорачивали давольстволись биркой у кабины водителя как можно наростить ланжероны на два метра вдлину плюс каркас кузова ДЛЯ справки Бельцы получал вто время Б/У восновном после кап ремонта подарки или из Кишинева

Бельцы НИКОГДА не получали б/у машины,не из Кишинева,а тем более из соседней Украины.Все машины с завода изготовителя,вплоть по сегодняшний день.Последняя партия,7 троллейбусов ВМЗ,были получены в конце 2008г.!!!
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика