Moscow, Tatra T3SU # 5512

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Moscow,	Tatra T3SU	# 5512	— Linjalla 6
Tatra T3SU		# 5732

1-й Волоколамский трамвайный путепровод

Kuvaaja: Александр Шанин ·

Moscow Kuvauspäivä: 11 elokuuta 1987 v., tiistai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 05.05.2011 19:33 MSK
Näyttökerrat — 1648

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +71

Gardemarin	+1
Maxutko08	+1
Vanya2901	+1
Sergei 34	+1
Wetal	+1
kto-to-to	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
димус	+1
kamaz	+1
Fjord Below	+1
владислав74	+1
Andrey Atom	+1
Сергей Александров	+1
Яковлев Александр	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Михаил Дображанский	+1
Яков Фёдоров	+1
manil	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Михаил_123	+1
Бараш Алексей	+1
Artem_D	+1
Alexandr Matr	+1
Кипарисов Станислав	+1
Алексей Чернов	+1
Ренат	+1
Никита Осипов	+1
Владимир Мартынов	+1
misa	+1
Евгений Гаврилин	+1
Andrey S.	+1
Павел Мельников	+1
ARTём	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
RTD1030	+1
Sentinel	+1
Andrey_Sheva	+1
Бронза_62	+1
makfan	+1
Александров Николай	+1
Гавриил Каширин	+1
ЭР200	+1
Справедливый	+1
Сокол	+1
Voldemar	+1
verbounty	+1
Борис Абызов	+1
Гарёк	+1
Anton	+1
Ramirez	+1
Александр Сологубов	+1
Jan Horsky	+1
Станислав Лаврентьев	+1
Щукин Д.	+1
Вололя	+1
Maxtor	+1
Corbulon	+1
ViktorRy	+1
Сэм	+1
Aviateur	+1
пассат	+1
Александр Колесников	+1
Синий трамвай	+1
Serega MGT	+1
Антон Абрамов	+1
Алексей Мякишев	+1
femida-msk	+1
AlexSan	+1
MAXMASTER	+1
Илья Болилый	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Tramcars before 1994 — Tatra T3 (1978–1987)
Tulo:	01.08.1984
Malli:	Tatra T3SU
Valmistettu:	1984
Sarjanumero:	173606
Nykytila:	Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (09.1994)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	09.1994 to Krasnopresnenskoye, 3512; 01.2004 to MTTM # 3360; 06.2017 to Apakova, MTTA # 30360; 03.10.2020 to Apakova (TRZ); 12.2020 to Taganrog, (30360); 08.2022 to Sinara, 99
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТМ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья Ster на боковых консолях) Москва Особенности • 1988: силами Краснопресненского депо был оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • 2004: при модернизации в тип МТТМ лишился возможности работы по СМЕ, стажёрская кабина демонтирована • 2017: при модернизации в тип МТТА возможность работы по СМЕ восстановлена Работа по СМЕ • ≈1988 — начало 90-х годов: 5512+5514 История • 05.2000: разбит на Ленинградском проспекте при столкновении с тралом, перевозящим военный самолёт с аэродрома на Ходынском поле • 07.2011: разбит на Таллинской улице в результате наезда покатившегося задним ходом под уклон вагона 71-134А № 3002 • 07.2018 — 01.2019: наружное оформление гирляндами ко Дню московского транспорта и Новому году Таганрог 08.2022 — переоборудован в вагон-буфет

Kommentit · 2

05.05.2011 20:58 MSK
Linkki

Aviateur

Kuvat: 3000

По поводу мест съёмок в этом районе, в Покровском-Стрешневе...

1. Если вагон снят на этом, "Панфиловском" путепроводе, то в месте съёмки указываем "1-й Волоколамский трамвайный путепровод".

2. Если вагон снят на Авиационной улице, от точки где стоит автор этого фото до конца горки у метро "Щукинская", то в месте съёмки указываем "Авиационная улица".

3. Если вагон снят у метро "Щукинская", между горкой и светофором, то в месте съёмки указываем "Метро "Щукинская".

4. Если вагон 6-го маршрута (или служебный) снят между стрелкой 6-го маршрута и путепроводом через Рижское направление ж/д, то в месте съёмки указываем "Покровское-Стрешнево". Просьба больше "Покровское-Стрешнево" нигде не писать!

5. Наконец, если вагон 6-го маршрута (или служебный) снят на путепроводе через Рижское направление ж/д, то в месте съёмки указываем "2-й Волоколамский трамвайный путепровод".

6. "Волоколамское шоссе" указываем тогда и только тогда, когда вагон едет по обочине этого шоссе. Когда он уже свернул и прячется в лесу - это уже не шоссе, а путепроводы, Авиационная или Покровское-Стрешнево.

Фотографии по этим местам я на днях пересмотрел и перепривязал места съёмок. Прошу всех стараться не делать больше ошибок в указании мест съёмок в данном районе.

+2 / –0

28.07.2011 11:21 MSK
Linkki

Klessk ·

Moscow

Kuvat: 4705

Цитата (Aviateur, 05.05.2011):
> 1. Если вагон снят на этом, "Панфиловском" путепроводе, то в месте съёмки указываем "1-й Волоколамский трамвайный путепровод".

Откопал официальное название Гормоста:
Трамвайный путепровод Волоколамский-МОЖД-2

Соседний с ним троллейбусный:
Автодорожный путепровод Волоколамский-МОЖД-1

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.