Пустота, как в зоне отчуждения... Продолжаем процветать, товарищи осчастливленные..

Я с вами полностью согласен

Интересная конечная была. Основные пути вправо уходили, а прямо шел путь на кольцо.

Цитата (Alexandr Matr, 29.04.2011):
> Основные пути вправо уходили, а прямо шел путь на кольцо.

Основные пути уходили вправо, видимо, потому, что раньше однопутка к ВРТТЗ уходила именно вправо и шла по тому месту, где сейчас в 20-и метрах стоит дом

Цитата (Александр Лексин, 30.04.2011):

> Основные пути уходили вправо, видимо, потому, что раньше однопутка к ВРТТЗ уходила именно вправо и шла по тому месту, где сейчас в 20-и метрах стоит дом

Это не так. Однопутная линия шла точно также, как и двухпутная сегодня. И начиналась она как двухпутная - светофор стоял уже дальше, возле дороги (если я точно помню, то уже после пересечения).

Вот тут кстати я в этом уверен (рассказы родных, которые участвовали в строительстве этого дома (трамвай как раз тогда и перенесли из за близости к дому) и остатки шпал в 20-и метрах от дома).

Цитата (Александр Лексин, 01.05.2011):
> Вот тут кстати я в этом уверен (рассказы родных, которые участвовали в строительстве этого дома (трамвай как раз тогда и перенесли из за близости к дому) и остатки шпал в 20-и метрах от дома).

Полностью подтверждаю. Старая линия (с двумя путями) от стрелки шла сразу через дорогу, уже после пути сливались в один - это был правый путь в сторону ВРТТЗ. Вот только причиной переноса я считал улучшение транспортной развязки на данном участке. Старый путь пересекал дорогу под очень небольшим углом, и пересечение занимало где-то больше десяти метров, это могло создавать конфликтные ситуации, не просто определить остановочную линию для пропуска трамвая.