Maskva, BF nr. 976; Maskva, S nr. 1642 — Foto — Elektrinis miestų viešasis transportas

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Maskva,	BF	nr. 976	— maršrutas 31, Поезд 976-1642
S		nr. 1642	— maršrutas 31, Поезд 976-1642

К/ст "Площадь 10-летия Октября"

Поезд 976-1642 у Новодевичьего монастыря, фото Ray Degroote

Atsiuntė Ааре Оландер ·

Talinas Data: 1959 m. liepos 8 d., trečiadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 25.04.2011 12:58 MSK
Peržiūrų — 1004

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +92

Сергей Лапин	+1
K.Mikhail.S	+1
Иван Маринин	+1
Fjord Below	+1
Сергей Александров	+1
Михаил_123	+1
Дорогомиловец	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
ARTём	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Клим Максим	+1
ak_timur	+1
Artegz	+1
СтаС	+1
kamaz	+1
MAXON34	+1
tavalex2007	+1
Sentinel	+1
Артём Дмитриев	+1
Mitay	+1
АК (Александр)	+1
iluxa	+1
Voldemar	+1
Владислав Лысов	+1
Ренат	+1
Алексей Чернов	+1
Alexandr Matr	+1
Радеев Виталий	+1
ViktorRy	+1
Andrey S.	+1
Олег Черников	+1
Denis Mesherskij	+1
Дмитрий Максимов	+1
FlasH	+1
timoffey	+1
Синий трамвай	+1
Дмитрий Н.	+1
Steve	+1
Гений	+1
TATRA-K2	+1
ЛВС-90	+1
Павел Мельников	+1
tzhs	+1
ifa42	+1
Андрей Плешков	+1
Yotjeg	+1
пассат	+1
Артем Веселов	+1
Дима Горбатский	+1
RTD1030	+1
Александр Сологубов	+1
Сергей Nemtsev	+1
Денис Рогов	+1
Александр Звягин	+1
zis	+1
Денис Волотовский	+1
ASG	+1
Михаил Костров	+1
mkm	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Владислав Александров	+1
makfan	+1
Андрей Лазарев	+1
Щукин Д.	+1
MAXMASTER	+1
Евгений Гаврилин	+1
Ramirez	+1
Антон Абрамов	+1
Александров Николай	+1
GrekOFF	+1
Роман Романов	+1
Шпекавыг	+1
Киpeeв Андрей	+1
MMG	+1
Maxtor	+1
Саныч	+1
A. N.	+1
Сэм	+1
Вололя	+1
Aviateur	+1
Aleks	+1
Aztec	+1
verbounty	+1
Алекс (ТатраТ3)	+1
Pal_Andrei4	+1
Corbulon	+1
Serega MGT	+1
IKS	+1
ЭР200	+1
Справедливый	+1
Алексей Мякишев	+1
AlexSan	+1

Nuotraukos nuoroda

Maskva, BF nr. 976

Depas/Parkas:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Nuo...:	1927
Modelis:	BF
Pagamintas:	1927
Dabartinė būsena:	Nurašytas (1961-01-06)
Paskirtis:	Keleivinis
Двухосный моторный вагон, построен на Сормовском заводе. 1957-1961 — депо им. Артамонова.

Maskva, S nr. 1642

Depas/Parkas:	Tramcars before 1994 — cars of 1924–1941 years
Nuo...:	1931
Modelis:	S
Pagamintas:	1931
Dabartinė būsena:	Nurašytas (1972-12-29)
Paskirtis:	Keleivinis
Двухосный прицепной вагон, построен на заводе СВАРЗ. Списан 29.12.1972.

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	CanoScan 8600F
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

25.04.2011 13:19 MSK
Nuoroda

Справедливый ·

Maskva

Foto: 18

Место съёмки - площадь 10-летия Октября

+0 / –0

25.04.2011 16:00 MSK
Nuoroda

Aviateur

Foto: 3000

Заезд на кольцо и отстойные пути располагались западнее сохранившегося до сих пор здания конечной станции и фактически вагоны на фото находятся на месте нынешней проезжей части Лужнецкого проезда в сторону центра.

Занятно :) Автор вероятно на этом поезде и перемещался по линии. Он сфотографирован и в Филях, и здесь, и у "Кутузовской".

+3 / –0

25.04.2011 18:57 MSK
Nuoroda

Сергей_Ф ·

Maskva

Nėra foto

Цитата (Aviateur, 25.04.2011):
> Заезд на кольцо и отстойные пути располагались западнее сохранившегося до сих пор здания конечной станции и фактически вагоны на фото находятся на месте нынешней проезжей части Лужнецкого проезда в сторону центра.

Кольцо и пути находились на месте нынешнего дома 1 по Лужнецкому проезду. Сам Лужнецкий проезд на фото проходит за углом желтого забора. Выезд с кольца проходил через дворовый проезд на ул. 10-летия Октября, и по ней на М.Пироговскую

+4 / –0

25.11.2014 23:45 MSK
Nuoroda

moroz ·

Charkivas

Foto: 310

Ссылка на это же фото: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/h...8720_o.jpg

+0 / –0

08.11.2022 22:34 MSK
Nuoroda

Sealand ·

Maskva

Nėra foto

> Кольцо и пути находились на месте нынешнего дома 1 по Лужнецкому проезду.

Проходя по этому месту, не раз задавался вопросом: почему здание конечной станции (где сейчас ресторан) построили на таком удалении от усачевского кольца, да еще "спиной" к нему. Камер тогда не было, как осуществляли визуальный контроль ситуации на кольце? Может, кто сможет прояснить?

+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.