Brno, Tatra K3R-N # 1751

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Brno,

Tatra K3R-N

# 1751

— Linjalla 12

Nádražní

Kuvaaja: betakaroten Kuvauspäivä: 16 huhtikuuta 2011 v., lauantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 22.04.2011 10:58 MSK
Näyttökerrat — 491

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +37

MKSNtrnsp3312	+1
Сергей Валерьевич	+1
Луис	+1
Novert Байкальский	+1
alex26	+1
Федин Кирилл	+1
Dissident	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Изускин Александр	+1
Александр Акуленко	+1
Дмитрий Яловой	+1
Володя Мадоян	+1
Илья Болилый	+1
Бронза_62	+1
Илюха_ЛэП	+1
ViktorRy	+1
Michal Isakov	+1
Tom.Matousek	+1
Petko21	+1
Kostja	+1
Sentinel	+1
Александров Николай	+1
Voldemar	+1
Илья Шпаков	+1
Aztec	+1
moles	+1
ZZ-TOP	+1
Дмитрий Михайлов	+1
Убийца КТМов-5	+1
Road_Runner	+1
СПЕКТР-1	+1
Головизин Сергей	+1
MAXMASTER	+1
Дима Сторожниченко	+1
Ищенко Никита	+1
Алексей Мякишев	+1
Anatoly	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Sijainti:	Dopravní podnik města Brna
Liikennöitsijä/varikko:	Depot Medlánky
Tulo:	2002
Malli:	Tatra K3R-N
Valmistettu:	1974
Sarjanumero:	162197
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	23.09.2002 ex Pisárky, Tatra K2 # 1065
23.09.2002 Vůz odstaven, úředně sešrotován. Skelet prodán Pars nova Šumperk který jej zmodernizoval na K3R-N ev. č. 1751 a následně prodal do Brna / 23.09.2002 вагон отставлен от пассажирской эксплуатации, разобран и официально утилизирован. Каркас продан Pars nova Šumperk, который модернизировал его в K3R-N №1751 и после был продан в Брно.

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	PENTAX
Model:	PENTAX K-x
Software or Firmware:	K-x Ver 1.01
Date and Time:	16.04.2011 12:25
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Program
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 6

22.04.2011 17:03 MSK
Linkki

komarek1 ·

Tbilisi

Ei kuvia

Zajímavé je uzel kolejnice.

+1 / –1

22.04.2011 18:40 MSK
Linkki

Убийца КТМов-5 ·

Kazan

Kuvat: 41740

А зачем в средней секции дверь слева???

+1 / –0

22.04.2011 22:07 MSK
Linkki

Славик ·

Hamburg

Kuvat: 41

Скорее, это просто выштамповка в стене такая. А если оно и в самом деле открывается - тогда это может быть разве что пожарный выход.

Ещё вариант: средняя секция делалась из унифицированной (для односторонних и двусторонних вагонов) заготовки. Конкретно этому вагону дверь слева не понадобилась, поэтому "запасной" проём зашили.

+1 / –0

25.04.2011 18:37 MSK
Linkki

betakaroten

Kuvat: 629

Да, секция унифицированная - и конкретно у этого сделали пожарный выход.

+0 / –0

10.05.2011 22:17 MSK
Linkki

vs21 ·

Pietari

Ei kuvia

Цитата (betakaroten, 25.04.2011):
> конкретно у этого сделали пожарный выход.

Может, всё-таки, запасный? :)

+0 / –0

11.05.2011 01:24 MSK
Linkki

Александр Колесников ·

Tula

Kuvat: 1119

Цитата (vs21, 10.05.2011):
> запасный?

Не придирайтесь к словам. Не думаю, что у Вас получится столь же грамотно написать по-чешски.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.