Кстати, замена татровских пантографов на шверинские полупантографы вполне выгодно для КС. В то время, когда нагрузка на КС в туннеле от заводского пантографа (т.е., практически в полностью опущенном состоянии) составляет 35 кг, эти полупантографы давят на КС всего-лишь 2 кг. Но эти полупантографы на городской сети просто массово на пересечках поломаются...
Цитата (Angel, 17.04.2011): > Вообше-то єто относится к п/пантографу сзади стоящего вагона, єто относится к п/пантографу как раз 018, у которого он сдвинут вперед. А у сзади стоящего вагона он как раз там, где надо.
链接